In questa 30a edizione sono previste tre versioni: Nord, Est e Ovest (Foto Alfred Farré)

La Strada del Sale in cui sarà la sua trentasettesima edizione sarà disputata come sempre in scenari straordinari e difficili da prevedere... scenari instabili, con molte variabili di forzare varie strategie e tattiche che faranno la navigazione, come sempre nel Trofeo Pepe Ferres, impegnativo, bello e complicato. La North Sal Version che partirà giovedì prossimo 13 aprile 2017 alle ore 10: 00 da Port Ginesta, gareggerà su un percorso diretto di 140 miglia al Sant Antoni Nautical Club di Portmany a Ibiza. La corsa da Barcellona, è fondamentalmente una navigazione di media altezza molto condizionata dai panorami meteo della costa settentrionale di Maiorca e Ibiza e anche del Golfo di Sant Jordi. Un circuito in cui nel 2016 il vendicatore assoluto è stato proclamato il Botin 65 "CARO" del tedesco Maximilian Klink, che ha anche raggiunto la vittoria in Real Time. Qualcosa di molto difficile in una gara come La Sal.

La versione est, che è prevista per 14: 00 il giovedì 13 aprile 2017, dal Royal Nautical Club di Denia, coinvolge un circuito di 120 miglia che costringe le squadre in competizione a prendere Formentera dal porto, l'isola di Tagomago e, navigando sulla costa nord di Ibiza, per raggiungere Sant Antoni de Portmany. Il percorso da Denia, in cui è stato sconfitto nell'ultima edizione da Damia Verdera, con il Dufour 40 "Final of Work", del Club Nautico di Ibiza, è disegnato come una impegnativa e complessa regata in cui convivono la navigazione di altezza con un viaggio costiero carico di opzioni, molto influenzato dai microclimi della costa del sindaco Pitiussa e del Freus de Formentera. Una singolatura in cui l'ultima edizione della gara, la barca più veloce della flotta, il vincitore della classifica Real Time, era per il Swan 80 del Real Club de Regatas de Alicante, la spettacolare "Plis Play" armata da Vicente García.

La nuova versione occidentale di La Sal, naviga alle 12: 00 di giovedì 13 aprile 2017 da Port of Andratx a St. Antoni, lasciando le isole di Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas e Rabbit per la dritta. Circa 103 miglia di cantareladura, che sono disegnate come un viaggio abbastanza conveniente attraverso le distanze ma con grandi difficoltà tattiche, soprattutto da Tagomago e fino alla linea di arrivo a Cab Negret, a Sant Antoni de Portmany. La versione occidentale è la grande novità sportiva del 30 ° anniversario di La Sal, un tour, in cui tutto deve essere scritto e registrato, progettato per migliorare la partecipazione di squadre da Maiorca e Minorca e anche l'unico da La Sal che è contestato tra due Isola dell'Arcipelago Baleari, una condizione che ha servito come argomento per il governo Balar, attraverso l'Istituto di Business Innovation delle Isole Balerea, per aver creato la versione assoluta premio Un tour in cui, per il momento, la registrazione comprende già squadre altamente competitive con importanti risultati sportivi nella storia del Sal che aspira a diventare, a breve termine, una gara importante all'interno del calendario di test ad alta quota.

Versione NORTE, 140 miglia
Port Ginesta (Barcelona) - Sant Antoni de Portmany (Ibiza)

Versione ESTE, 120 miglia
Denia (Alicante) - Sant Antoni de Portmany (Ibiza)
Isole di Formentera, Tagomago e Ibiza dal porto

OESTE versione, 103 miglia
Andratx (Mallorca) - Sant Antoni de Portmany (Ibiza)
Isole di Tagomago, Formentera, Es Vedrà, Bledas e Bunny di dritta

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