La nave della scuola Juan Sebastián de Elcano è una Bergantino-goleta di proprietà della Marina. Ha quattro alberi con i nomi di Blanca, Almansa, Asturias e Nautilus, nomi di quattro navi scolastiche che l'hanno preceduto (Spanish Navy Photo)

Sabato 5 marzo 1927, alle tre del pomeriggio, è stato lanciato a Cadiz, la nuova nave scolastica della marina spagnola, che è stato nominato Juan Sebastián Elcano in onore del primo navigatore che ha completato il ritorno al mondo nel 1522. Come una cuirosità fu inizialmente previsto che il nome "Minerva", che era limitato ad apparire come l'arco mascherato, sarebbe stato visualizzato nel suo specchio di poppa. L'Elcano è un bergantino goleta con quattro club di nome Blanca, Almansa, Asturias e Nautilus, i nomi della nave scolastica che lo precedettero nella Marina. Il costo della nave era poco più di otto milioni di peseta del tempo, che erano una fortuna. Il suo casco è stato progettato dalla società Echevarrieta e Larrinaga de Cadiz. Il capo ingegnere del progetto e creatore dei piani di costruzione Juan Antonio Aldecoa, che era il direttore del cantiere Gaditan in quegli anni. Le candele erano opera del leggendario britannico Camper & Nicholson, che era stato proiettato nella sua fabbrica di Southampton... per essere costruito in lino come era normale in quegli anni lontani da Ratwey & Lapthorne. Il comandante che aveva l'onore di essere il primo dell'Elcano era il capitano della fregata Manuel de Mendívil, iniziando il cantoladura il primo agosto dell'anno 28 e terminando il 29 maggio 1929, tra Cadiz e Cadiz, per fare una sosta nei porti di Capo Verde, Montevideo, Buenos Aires, Città del Capo, Adelaide, Melbourne, Sydney, Suva, San Francisco, Balboa, L'Avana e New York. In questi giorni in cui si celebra il suo 90 compleanno, il veterano Bergantino-goleta della marina spagnola, si trova sul Gaditano Arsenal de la Carraca, preparando quello che sarà la sua prossima crociera di istruzioni.