Le candele North Sails 3Di hanno promosso SODEBO 4, Banque Populaire VIII e IDEC Sport nel raggiungimento dei loro record storici al mondo. Analizziamo perché le tre squadre hanno accettato la loro scelta, come le candele hanno influenzato le loro prestazioni e perché il 3Di ha rivoluzionato la navigazione offshore

Tra i molti fattori coinvolti nel raggiungimento di un ritorno record al mondo, la scelta corretta di candele è una delle più decisive. I team sono alla ricerca di materiale con il miglior impegno tra performance, durata e leggerezza, qualità eccezionali delle 3Di North Sails, e che hanno convinto le tre squadre che sono riusciti a spruzzare i record di circumnavigazione in quattro settimane per la storia, tra il 25 dicembre 2016 e il 26 gennaio 2017.

• IMOCA Banque Populaire VIII, Armel Le Cléac:
• Solo cavo monocasco - 74d 3h 35m 46s
• Ultim SODEBO 4, Thomas Coville:
• Corda solitaria assoluta - 49d 3h 4m 28s
• Ultim IDEC Sport, Francis Joyon:
• Valore assoluto - 40d 23h 30m 30s

North Sails ha lavorato con le tre squadre per selezionare e progettare le loro vele inventori. Filosofi di lavoro diversi, con un obiettivo comune: completare le 21,600 miglia di nuovo al mondo nel più breve tempo possibile. "Banque Populaire è un cliente a lungo raggio, è molto ben strutturato, e dall'inizio Armel (Le Cléac) aveva molto chiaro il tipo di candela di cui aveva bisogno", spiega Hugues Destremau, un esperto oceanico di North Sails. "SODEBO ha avuto un approccio molto professionale, con un sacco di persone coinvolte e molte idee per ottenere un inventario molto raffinato. IDEC è più facile, con risorse limitate, e si affidano più a noi per decidere le candele. E' stato molto divertente lavorare con ognuno di loro."

Banque Populaire: monocasco, solitario, nove candele
Banque Populaire VIII ha battuto il record di circumnavigazione per un monocasco solista in competizione nel Vendée Globe 2016-17 sotto la regola IMOCA, che afferma che ogni nave deve incorporare nove candele.

Trimarans: veli più versatili
Sia IDEC Sport che SODEBO 4 (entrambi i trimarani Ultim di 120 piedi) hanno affrontato le loro sfide senza limitazioni di inventario. Si tratta di navi molto grandi e veloci, in cui i cambiamenti della vela sono difficili e penalizzano molto (in tempo e distanza), sia in configurazione completa che da sola.

IDCE Sport: Cinque candele, e non un problema
Le vele a bordo dell'IDEC erano il patrono Francis Joyon e Alex Pella, ufficialmente il navigatore spagnolo più veloce della storia.