Per quanto riguarda il terminal di rinfuse EBHI, le soste di oltre tre mesi per il loro adattamento ambientale delle terme di Aboño, Soto de Ribera, Lada e Narcea hanno portato ad un minore consumo di carbone, che ha portato ad una diminuzione del traffico in questo capitolo di oltre il 40%. Questi dati, insieme alla diminuzione del 2,4% del volume di traffico derivato da Arcelor Mittal, hanno portato ad un calo complessivo del traffico del 18,3% (Professional Logistics Photo)

Con oltre 66,000 container che attraversano le strutture portuali, l'Autorità Portuale di Gijón chiude l'anno con record assoluto nel volume del traffico. La crescita è stata del 6% nell'ultimo anno e ha aumentato dell'8,5% nell'ultimo decennio. Anche la crescita del cosiddetto traffico stradale è stata esponenziale, anche se con dati ancora poco significativi. Nel complesso, il traffico globale è diminuito del 12,2% a causa delle fermate tecniche già previste per il miglioramento ambientale di, in pratica, tutte le centrali termiche che vengono fornite di carbone attraverso El Musel. Inoltre, entrambe le merci generali - 8,7% - e rinfuse solide - hanno avuto uno sviluppo positivo. Non è stato il caso delle rinfuse liquide, che cade del 9,9%, che è spiegato dalla cessazione dell'imballaggio delle lampadine butane, così come la minore domanda di prodotti di asfalto a seguito della caduta delle opere pubbliche.