La Penelope è affondata mercoledì 5 gennaio al porto di Eagles. Foto: Lacronicadelpajarito.es

La veglia del giorno dell'Epifania fu affondata nel porto di Eagles una barca a vela lunga più di 30 metri che era stata abbandonata per 11 anni. Questa era la cronaca di una morte annunciata, poiché l'abbandono di questa nave era già denunciato da diversi gruppi come i Pescadores' Fratellanza, che ricorda che è stato "più di dieci anni a informare le autorità portuali di una situazione che è stata vista arrivare e purtroppo non hanno agito in qualsiasi momento". Questa nave è stata già decontaminazione due anni fa e nel 2013 ha già subito una perdita di gas e un semi-sinking.

L'avviso è stato dato da Sasemar, che ha mobilitato la sua nave da Salvamento Salvamar Mimosa con sede nel porto di Cartagena con subacquei e attrezzature per combattere l'inquinamento marino, così come un camion, mentre la Croce Rossa ha inviato la sua nave LS Titania, con cui la protezione civile e la polizia locale collaborano.

Secondo la città di Águilas, la barca a vela Penelope era "in una situazione legale complicata" e richiederà per la sua estrazione dal fondo del porto l'uso di due grandi gru.

Lo Stato è «responsabile»

Gaucher Global ricorda che la legislazione nautica non chiarisce chi o come dovrebbe essere assunta la responsabilità nel caso dell'abbandono di una barca in un porto. Il Testo Consolidato della Legge sui Porti di Stato e sulla Marina Mercantile, formalizzato da un Decreto Reale del 5 settembre 2011, afferma nel suo articolo 302 che lo Stato è responsabile della proprietà delle navi abbandonate nell'area di servizio portuale. Detto questo, la maggior parte di queste terre è concessa, che colpisce direttamente i proprietari della marina.