Nodosa Shipyard encore en avant-garde

Ecomytilus est un projet pilote intégré de nature stratégique dont l'objectif principal est la construction d'un prototype fonctionnel d'un navire d'usine pour desservir le secteur de la mytiliculture, rassemblant en un seul navire l'équipement nécessaire à la collecte du mollusques et à son traitement à bord de ce navire, permettra au producteur de traiter la mytiliculture sans avoir à utiliser les installations au sol et donc d'accroître sa participation à la chaîne de valeur. Elle permettra également la transformation des moules dans les zones où les installations au sol ne sont pas présentes, prolongeant ainsi la durée de vie utile du produit.

Une conception spécifique d'une usine de traitement des moules conçue pour être utilisée sur une plate-forme mobile est nécessaire pour le développement du projet, compte tenu des défis des restrictions d'espace à l'intérieur d'un navire, des dépenses énergétiques du processus et du traitement des effluents générés. Un système de contrôle général et de supervision de l'usine sera également développé et intégré afin de permettre l'exécution automatique du plus grand nombre de tâches en libérant l'équipage du navire du travail. Ce projet a été promu par le chantier naval Nodosa, chef de projet, ainsi que par le fabricant de machines du secteur de la transformation des moules d'Alfogar S.L. Ces deux entreprises effectueront la construction et l'intégration du prototype du navire d'usine et des machines nécessaires à son traitement. Le consortium aura également la société Agencio Enterprise, spécialiste du traitement de l'eau, qui développera une équipe spécifique de traitement des effluents. Les essais de validation du prototype seront effectués par Barlovento dans les pâteaux dans lesquels il opère actuellement, assurant ainsi que les performances du prototype sont vérifiées dans un environnement de production réel. Le projet comprend également deux centres technologiques en Galice chacun dans son secteur. Aimen participera au développement de systèmes avancés de contrôle centralisé, de surveillance et de développement du SCADA du navire, ainsi que dans des systèmes de détection de vision artificielle. D'autre part, l'UDC effectuera l'analyse et le traitement de l'effluent généré dans l'activité du navire. Les entreprises Otto Ingeniería y Medio Ambiente et Nodosafer fourniront leur expérience dans la conception, l'ingénierie et la fabrication du navire d'usine, ainsi que l'usine de transformation des moules.