Le Port de La Corogne reçoit le travail de la contradique de Punta Langostreira, qui complète le manteau de la nappe phréatique et garantit le plein fonctionnement. Une économie de 20 millions d'euros a été réalisée dans l'investissement total du projet, qui comprenait l'exécution de 300 mètres et l'extension de la zone d'explanade, qui s'élève déjà à 185 hectares.

L'Autorité Portuaire d'A Coruña a reçu les travaux réalisés dans le cadre du projet de la seconde phase de la contradique du Port Extérieur. L'exécution du contradique, qui a été essentiel pour compléter la couche de la nappe d'eau du port extérieur, a été divisée en deux phases. La première consistait en l'exécution des 550 premiers mètres de longueur du spikon, ainsi que la protection de la prise d'eau de la centrale thermique de Sabon. La deuxième phase qui a été livrée aujourd'hui a permis d'atteindre la longueur totale, qui est de 1.327 mètres linéaires. Ce travail complète le processus pour atteindre la pleine efficacité de l'accès et de la maniabilité des bateaux dans les eaux abritées de Langoseira, qui dépasse 97%, même plus que celui du port intérieur, et est 100% dans la zone du pantalon à huile.

L'investissement total pour cette infrastructure s'est élevé à 53,5 millions d'euros, soit une économie de 20 millions d'euros par rapport au montant de l'appel d'offres. L'optimisation des ressources n'a pas seulement affecté la performance de l'espionnage, mais le système utilisé pour réduire les coûts et les délais de mise en œuvre a également augmenté sa résistance et sa conservation contre les intempéries. Des blocs spéciaux, aux dimensions et caractéristiques particulières, appelés cubipodes, ont été conçus. Ils ont été utilisés pour la protection du manteau de la contradique, et 9 758 de ces blocs de béton, de 15 à 45 tonnes, ont été nécessaires, qui ont été construits dans les installations mêmes du port extérieur.

En ce qui concerne le quai de 300 mètres fixé dans ce projet, sa planche est de 15,5 mètres et est destinée aux opérateurs travaillant avec des navires qui n'ont pas besoin de la planche de 22 mètres qui atteint la planche d'eau dans la zone de la planche principale. Dans l'environnement de cette nouvelle ligne d'amarrage a déjà été installé Maritime Terminals de Galice, TMGA, avec un navire industriel de 2 500 mètres carrés, qui est ajouté à ceux déjà accordés dans les environs du quai principal.