La Mastatique Pequebote JJ Sœur qui a servi entre 1917 et 1964 dans la Transméditerranéenne

C'est 100 ans de la signature de la constitution de la Société Transméditerranéenne. Coïncidant avec le commencement de ses épées, «En 2017, nous commémorerons le Centenaire de la Transméditerranéenne que nous voulons partager avec toutes les personnes qui ont formé et font partie de l'entreprise, les travailleurs et les clients, le secteur maritime et les institutions qui collaborent au quotidien avec le développement de notre activité», le PDG de la Société, Mario Quero, souligne. Depuis un siècle, la Compagnie navigue parallèlement à l'histoire de l'Espagne et est présente dans tous les grands événements maritimes du pays. Le 25 novembre 1916, les quatre directeurs des compagnies maritimes fondatrices, Jose Juan Dómine (African Post Company), Vicente Ferrer Peset (Ferrer Peset Hermanos), Joaquín María Tintoré (Line of Vapores Tintoré) et Enrique García Corrons (Navigation et Industrie) ont marqué leur signature à Barcelone. La nouvelle compagnie maritime a commencé à fonctionner en janvier 1917 avec une flotte de 44 navires. Au cours des trois années suivantes, d'autres compagnies maritimes ont été constituées : les Maritimes, Mahonesa de Vapores, Iscala Marítima, Barcelone et Anónima Vinuesa de Sevilla, et en 1930 les Canaries Inter-îles. En plus des flottes qui ont contribué aux navires, un projet de nouvelles constructions a été ajouté entre 1927 et 1929, dans lequel dix nouveaux navires ont été incorporés dans la société transméditerranéenne, une partie d'entre eux construit dans l'Union navale du chantier naval de Levante, fondée en 1924 et dont les principaux actionnaires étaient les promoteurs de Transméditerranéen. Cent ans plus tard, Transmediterranean maintient ses liaisons régulières entre les principaux ports de la péninsule, les îles Baléares, les îles Canaries, Ceuta et Melilla, le Maroc et l'Algérie. Le livre consacré au Centenaire de Transméditerranéen, dirigé par Juan Carlos Díaz Lorenzo, historien et chercheur naval, avec la collaboration du capitaine à la retraite Francisco Font Betanzos et Laureano García Fuentes, verra bientôt la lumière.