Un total de 397 porte-conteneurs de plus de 500 EVP sont liés, et 140 autres porte-conteneurs ont été envoyés à la ferraille dans les dix premiers mois de 2016 (Photo Jesus Nieto- Autorité Portuaire de Vigo)

De plus, d'après les données de Lloyd's List Intelligence, qui comprennent des navires inactifs pendant cinq jours ou plus, il y a 348 porte-conteneurs liés sur un total de 5 140, 6,8 % de la flotte mondiale en nombre de navires et 4,3 % en capacité. En fait, si ce n'était pas pour le nombre record de ferrailles de l'année, la flotte liée à aujourd'hui serait probablement en très grand nombre. Dans les 10 premiers mois de 2016, 144 navires ont été envoyés à la démolition, avec une capacité totale de 488 050 TEU un nombre record et 4,2% plus élevé que la même période de 2015, selon Peter Sands, analyste en chef de BIMCO.

Le plus important est que 41 % de la capacité totale ventilée en 2016 a été ventilée au cours des trois derniers mois. Sur ce nombre, les navires de la taille du Panamax représentent 47 % du total. Pour Sands, cette forte augmentation de la mise au rebut au cours des 3 derniers mois signifie "une agréable surprise" et "un coup de pouce dans la bonne direction" car c'est un pas vers un meilleur équilibre entre l'offre et la demande, mais cela indique clairement que la situation sur ce marché continue de se détériorer.