CEPESCA demande instamment à Tejina de modifier l'arrêté royal qui exige que la boîte bleue éclaire et immobilisation permanente des navires pendant les arrêts. Elle a également appelé à la distribution d'aides européennes auxquelles la flotte de palangriers de surface opérant en Méditerranée a dû être contrainte d'arrêter son activité.

Selon Cepesca, l'obligation pour le RD d'accéder à l'aide à l'arrêt biologique prévue par le FEAMP (Fonds européen pour la pêche maritime) pose de sérieux problèmes, étant donné son incapacité technique et les demandes de crédit pour l'arrêt par d'autres systèmes. À titre d'exemple, le fait de maintenir les systèmes VMS actifs pendant un arrêt (avec le moteur éteint) signifie que le dispositif est alimenté par la batterie de l'équipement nautique auquel, par règlement, il doit être connecté, ce qui peut entraîner la décharge complète des batteries et du système résultant. Cela exige maintenant que les pêcheurs investissent dans les ressources pour veiller à ce que les systèmes émettent constamment et empêchent ainsi la perte d'aide. Dans la pratique, selon Cepesca, de nombreux cas sont rejetés pour ne pas pouvoir satisfaire à ces exigences, tant pour les armateurs que pour l'équipage. Par exemple, en Andalousie, 79 des 82 demandes présentées ont été rejetées, 137 en Catalogne et presque toutes dans les îles Baléares. Cepesca avertit que dans les mois à venir la même chose pourrait se produire dans le reste du CC. AA si les règlements ne sont pas modifiés.

En ce qui concerne la détention obligatoire pendant un arrêt, Cepesca demande de prendre en compte que, historiquement, les armateurs les ont utilisés pour effectuer les opérations d'entretien et de développement des bateaux de pêche en les emmenant à l'escale, et il est donc essentiel que la possibilité de le faire soit expressément autorisée, avec la certification des capitaines maritimes concernés.

Aides au secteur des palangriers de surface

D'autre part, compte tenu du fait que, en raison de tout ce qui précède, il est prévu qu'une partie considérable du budget consacré aux arrêts temporaires ne sera pas utilisée, Cepesca demande de nouveau l'octroi d'une aide aux palangriers de surface qui pêchent en Méditerranée et qui sont contraints par la réglementation de la CICTA de fermer la capture d'espadon du 1er octobre au 30 novembre et pendant un mois entre le 15 février et le 31 mars.

De l'avis de Cepesca, et selon le ministre, depuis l'entrée en vigueur de cette fermeture, le MAGRAMA a été invité à débloquer les fonds de soutien de la flotte européenne qui doivent être contraints de mettre fin à leur activité afin de se conformer aux mesures de conservation des ressources biologiques, étant donné que la flotte palangre de surface répond à toutes les exigences du règlement EMFF.

Cependant, même si le gouvernement s'est engagé à faire tout ce qui est en son pouvoir pour permettre aux palangriers de recevoir l'aide, ils n'ont jamais été distribués et, cette année, selon le ministère, ils ne pourront même pas la lever puisque l'Exécutif intérimaire a fermé le budget en juillet dernier, gaspillant ainsi les fonds de l'Europe s'il n'est pas agi rapidement. « Face à cette situation, dit Javier Garat, secrétaire général de Cepesca, nous sommes confiants que le ministère sera sensible et développera les actions nécessaires pour débloquer ces fonds. »