Après l'annulation du deuxième manga par manque de vent "Okofen" une nouvelle victoire a été enregistrée (Rosana Calvo)

Javier de la Gandara a consolidé son leadership samedi au Trophée Banco Sabadell Class J80, qui a combattu sa troisième journée à Baiona Bay avec des conditions très compliquées pour la navigation, ramenant l'Okofen à la victoire. Des coques très intenses pendant des instants et un vent trop lâche et très roll ont rendu le travail du comité de course extrêmement difficile, ce qui pourrait toutefois laisser place à deux essais pour la flotte J80 appelée par le Mont Real Club de Yates dans sa ligue d'automne.

C'était deux barlovento sotavento tours dans lesquels les monotypes, à quelques exceptions près, ont obtenu des résultats très différents. Dans le premier essai, le "Virazto" de Miguel Lago a été clairement imposé, qui s'est éloigné du reste des bateaux des minutes initiales et a pu facilement franchir la ligne d'arrivée en première position. Dans le second manga, cependant, le "Vidito" a moins de chance et est tombé à la cinquième place, juste à l'opposé de Javier de la Gandara "Okofen", qui s'est levé du sixième et le premier et s'est réaffirmé comme le leader de la compétition.

Avec 11 points au classement général, l'équipage de De la Gandara s'éloigne de ses rivaux... et le « Okofen » est placé à un pas de la victoire du Trophy Bank Sabadell Class J80, qui sera décidé à la fin du mois le dernier jour des tests. Quant au reste des figures, il convient de noter la performance du "Namasté" de Luis de Mira, qui est entré sur le podium provisoire après avoir quitté la quatrième place qu'il a traîné du début du championnat et jusqu'à la seconde, débloquant de cette position le "Miudo", patronné par le port Tiago Roquette. Pour distinguer également en ce troisième jour l'équipage des "Ferralemes" d'Enrique Porto, l'un des plus réguliers, avec deux secondes placées sur les deux essais contestés ; et l'ajout d'un nouveau navire à la flotte de J80 de Baiona, dans "Cansino", par Fernándo Yáñez et Ignacio Sánchez Otaegui, qui va désormais rivaliser avec les autres monotypes. Ainsi, avec le "Okofen" du Gandara à la tête, le "Namasté" de Luis de Mira et le Miudo de Tiago Roquette en deuxième et troisième position séparée par un seul point, et le reste de la flotte plus groupé dans le reste des positions, l'émotion est maintenue pour savoir qui prendra finalement le Trophy Bank Sabadell Classe J80 du Mont Real Club de Yates.

Le géographe exceptionnel du 1er siècle avant J.-C. était très juste.
Le grand Jules César envoya un de ses hommes de confiance, le géographe Estrabón à l'ancienne Hispanie, pour présenter un rapport détaillé de notre péninsule ibérique et de ses peuples... L'intellectuel a résumé ce que les Hispaniques étaient dans une phrase lapidante : « Les peuples Celteriens s'ils s'unissaient, même à Rome, il serait difficile de les surmonter ». Et voici le fait que Queens of Taiphs à part, qui reflète aussi notre idiosyncracy ou les tentatives sécessionnistes constantes de pas quelques-uns... quelque chose de semblable nous arrive dans la bougie: comment est-il possible que dans les 10 miles deux monotypes avec des flottes créées récemment, un en J70 et un en J80?... à Vigo 13, à Baiona 10... Vous aviez raison.

Premier jour: Professeur Gandara est fait avec la première course de la Banque Sabadell de J80

Javier de la Gandara dirige la Trophy Bank Sabadell Class J80 après avoir remporté le premier jour du concours de monotypes organisé par le Mont Real Club de Yates et tenu samedi à Baiona. À la racine de l'Okofen, Gandara a dirigé un équipage très compénétré et qui a démontré son bon travail dans les trois essais joués sur un après-midi de nuages et de blancs, mais avec un bon vent pour la navigation. Les onze nœuds qui ont été enregistrés en moyenne, avec des pics allant jusqu'à 14 pour quelques instants, ont permis à Okofen de "voler" au-dessus des eaux de la baie, et d'atteindre deux premières positions et une seconde sur les routes de barlovento sotavento conçues par le comité de régate.

Javier Gandara a littéralement volé son J80

La dernière position échappée du De la Gandara a été enlevée par le Miudo de Pedro Paula Pinto, son rival le plus direct lors de cette première journée du trophée. Pendant toute la compétition, les Portugais ont tenu un dur coup de main avec le galicien, mais ont finalement dû se contenter d'argent provisoire. Dans la troisième position du Trophy Bank Sabadell Class J80 est placé le Pazo de Cea, de Javier Rey, auquel le Namasto de Luis de Mira et l'Alumisel de Willy Caamaño, quatrième et cinquième après les premiers tests tenus samedi.

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La classe J80 sera le protagoniste, à partir du week-end prochain, du Trophée Banco Sabadell, la dernière des compétitions que le Monte Real Club de Yates organise cette année, et la course qui mettra fin et fin à la saison de voile 2016 à Baiona. Le trophée, destiné exclusivement aux monotypes J80, se tiendra en format liguilla sur quatre jours, les 15 et 29 octobre et les 12 et 26 novembre. Les navires navigueront dans la flotte, rivaliseront en temps réel et effectueront un maximum de 3 essais par jour, qui devraient être effectués barlovento-sotavento, avec deux cous et deux soupes, bien que tous dépendront des conditions météorologiques de chaque étape. Parmi les bateaux qui ont déjà confirmé leur participation au Trophy Bank Sabadell Class J80 sont les équipages qui ont réussi à monter sur le podium de la précédente édition. Il tentera de répéter la victoire de Miguel Lago, champion en 2015, et qu'en 2016 il reviendra à l'eau avec son équipe habituelle, composée de Juan Lago, Javier Lago et Gerardo Alonso. La Nouvelle Lune de l'Ovetense Juan Luis Tuero, qui a atteint l'argent dans la dernière édition, sera une autre qui rivalise cette année dans la ligue d'automne de Monte Real. A bord du navire, dirigé par Tuero, seront Miguel Cidrás, Rogelio Torres et Pedro Núñez. Il se battra également pour le triomphe d'un autre des passe-temps aux compétitions de classe J80 tenues à Baiona, l'Alumisel, avec Willy Caaamaño au front, et Marcos Alonso, José Quiñones et Jacobo Vecino en terminant un équipage qui était troisième l'an dernier. Parmi le reste de la flotte, la Namasté de Luis de Mira, les Ferralemes de Enrique Porto ou le Pazo de Cea de María Campos, entre autres.