Arrivée de la flotte à Séville, après le tour a été coupé en raison du vent peu. Photo: J.J. Ubeda

Un total de 30 bateaux des classes Catamaran et Cruise ont participé à l'essai le plus ancien et le plus long du calendrier de navigation léger national, l'Ascense alGuadalquivir, dans lequel une Poniente de 8 à 12 noeuds d'intensité qui a été fait pour mendier permis de compléter 18 des 38 milles nautiques de la route à Coria el Río, la fin de la première et unique étape ponctuable. Dans la même chose a été imposée en temps réel (2: 01.30) le catamaran Formule 18 des regatistes du club organisateur Antonio Cantillana et José Álvarez.

La flotte, qui partait à 9h00 de Sanlúcar de Barrameda pour rejoindre la ville côtière après 17h00, a ensuite été groupée pour accéder à la capitale de l'Espagne par l'écluse. L'horaire a été respecté pour atteindre les installations du Nautico, où les trophées ont été livrés comme point de fermeture pendant le dîner de gala. Y ont participé, entre autres, le président du Club Sevilla Náutico et le RC.N. de Sanlúcar, Enrique Castelló et Jorge García Martínez, le secrétaire général du Sport de la Junta de Andalucía, Antonio Fernández, le commandant naval de Sevilla, Francisco Javier Bugatto, le président de la Chambre des Mareantes de Séville et de la Fondation du Musée Atarazanas, José Manuel Conde, et le directeur général du district de Los Remedios, Ana Risquet.

Quant aux protagonistes, qui ont vu comment la sortie a été reportée en l'absence du vent et ont dû attendre jusqu'à la bouée 32, au sommet de l'île Minimum, pour commencer la course, la victoire absolue dans la catégorie Catamaran, après avoir appliqué la compensation pour la note, était pour le Hobie Cat 14 de la Sevilla Felipe Parejo Palop (Club Náutico Sevilla), qui a utilisé un temps de 2: 17.30 pour terminer la tournée. Il est suivi dans le classement Interseries du Hobie 16 de Luis et Fernando Barquín (Escuela de Vela Islantilla), complétant le podium du SL16 des Hispaniques Pilar González de la Madrid (E.V. Islantilla) et Antonio Cueto (Club Náutico Sevilla).

Dans la classe Croisière le podium de deux éditions a été répété. De cette façon, l'Idéfixe de Miguel Ángel Cervantes (Club Marítimo de Mazagon) a remporté un nouveau triomphe, le cinquième de ses palmarès dans une Ascendación del Guadalquivir, dont la 51 édition a couvert 2: 22.10. Il a été escorté dans les positions de privilège par un autre classique du test, l'Enriaer-Puerto de Indias de Maxi Cruz (Club Ademar de Mazagon), avec 4.31 retard; et le 'Caronte' du frère José et Alberto Medel, un navire avec un grymbola du Club Náutico Sevilla qui est resté 5: 47 du vainqueur après la compensation des temps par note.

Il est à noter que le raccourcissement forcé de la tournée en raison du manque de vent dans l'Ascense 2016, qui s'est aventuré à effectuer officieusement la table de planche à voile de la classe RS: X du Sevillan Fernando González de Madrid Trueba, n'a pas permis le record du test, fixé depuis 1988 à 4 heures et 25 minutes par un catamaran. Le prix en espèces de 500 euros pour la réalisation sera donc accumulé pour la prochaine édition.