Les 10 principaux ports de trafic de conteneurs au monde. Neuf des dix premiers ports conteneurs au monde sont asiatiques (Photo Blog Engineering dans le monde, étude publiée par le Journal of Naval Engineering)

Dans l'ensemble, l'Asie domine le volume de transport de conteneurs dans le monde en 2015 avec 72% dans les 50 premiers ports du monde. Les ports européens ont une part de marché de 13,2%, l'Amérique avec 9,6% et le Moyen-Orient avec 5.25%. La liste des dix premiers est la suivante :

1. Shanghai (Chine)
Le port de Shanghai, avec des centaines d'années d'histoire, a des terminaux de conteneurs situés dans les zones de Yangon, Waigaoqiao et Wusong, couvrant plus de 13 km de longueur de quai, avec 156 grues portuaires et une superficie totale pour les conteneurs de 6.730.000 m2. Shanghai a déplacé 36,54 Mteu cette année, soit 3,5 % de plus qu'en 2014. Cette croissance a été plus lente que celle de l'année précédente (5 %).

2. Singapour
Le port de Singapour est devenu le plus grand port du monde. Du point de vue économique de Singapour, le port joue un rôle très important car il fournit le marché de la réexportation à grande échelle. Cette infrastructure est reliée à plus de 600 ports répartis dans 100 pays. Quant à son exploitation, le port est responsable du transit de près de 50% du brut mondial.

3. Shenzhen, Chine
Le port de Shenzhen comprend un ensemble de ports sur la côte de Shenzhen dans la province chinoise de Guangdong. Au total, elle a une capacité de 140. Les importations et les exportations totales de la province ont diminué de 3,9% en 2015.

4. Ningbo-Zhoushan (Chine)
Ce port, situé dans le sud-est de la Chine, est composé de l'union entre le port de Ningbo et le port de Zhoushan qui a eu lieu en 2006. Les deux ports ont une longue histoire et ont toujours été des infrastructures importantes pour le commerce extérieur chinois. Le premier d'entre eux est le deuxième plus important port en eau profonde derrière le port de Shanghai. Une croissance de 6,1 % a été enregistrée en 2015, dépassant pour la première fois la barrière annuelle de 20 Mteu.

5. Hong Kong, Chine
Le port chinois de Hong Kong est situé dans la mer de Chine méridionale. Il s'agit d'un port de haute mer dominé par le commerce de produits fabriqués par transport en conteneurs. C'est l'un des ports les plus actifs au monde en matière de transport de marchandises et de passagers. En 2015, il a progressé de 20,07 Mteu, soit 9,7 % de moins que l'année précédente.

6. Busan (Corée du Sud)
Busan est le plus grand port de Corée du Sud et fonctionne depuis 1876. Actuellement, il traite avec 500 ports dans 100 pays du monde entier. En 2015, elle a atteint 19,45 Mteu, soit 4 % de plus qu'en 2014. Il maintient sa position de sixième port le plus actif, bien que son objectif soit d'atteindre la deuxième position dans le classement mondial d'ici 2020.

7. Guangzhou, Chine
Le port de Canton est le principal port maritime de la ville de Canton et le plus grand port du sud de la Chine. Son commerce maritime touche plus de 300 ports de pays du monde entier. C'était auparavant un port important car il fonctionnait comme point d'origine pour la Route de la Soie. L'année dernière, le trafic de conteneurs était de 17,22 Mteu, soit 5 % de plus que l'année précédente.

8. Qingdao (Chine)
A côté de la mer Jaune et situé sur la péninsule de Shandong, le port de Shandong occupe la septième place. Devant le Japon et la Corée du Sud, les leaders mondiaux de la construction navale, le port de Quigdao a la connectivité à plus de 450 ports dans plus de 130 pays, et est le plus important dans le nord de la Chine. C'est un port qui est vos données dans l'automatisation et le commerce électronique en ligne avec des ports point comme Singapour.

9. Jebel Ali, Dubaï (E.A.U)
Ce port exploitait 61,7 Mteu en 2015, cependant, a une capacité de trafic allant jusqu'à 79,6 Mteu et devrait augmenter à 100 Mteu d'ici 2020. Il compte actuellement 23 points d'amarrage et 78 grues.

10. Tianjin, Chine
C'est le plus grand port du nord de la Chine. Il traite avec 600 ports du monde entier, ayant géré l'an dernier environ 14.11 Mteu, légèrement plus que l'an 2014. La projection a été un volume de croissance de 7 %, mais a été affectée par des explosions au cours de l'année et l'impact qui en a résulté sur le trafic.