L'équipage du Quantum Racing célèbre le titre mondial. Photo: Martínez Studio

Quantum Racing, avec Ed Baird sur la ligne, a couronné aujourd'hui le champion du monde de la catégorie TP52 en remportant le 52 Championnat du monde dans les eaux de Menorca. Le navire de l'armateur Doug DeVos a ainsi remporté son cinquième titre mondial dans la catégorie TP52 après ceux obtenus en 2008, 2010, 2011 et 2014. Sur le podium de Mahon il est accompagné de l'Azzurra de Guillermo Parada, qui a défendu le titre de 2015 obtenu à Puerto Portals, et de la Protenzza d'Andrew Beadsworth qui répète la position comme dans la Coupe du Monde 2015, il a également terminé troisième. Le prix du meilleur armateur non professionnel de la Coupe du monde de Menorca a été décerné au Suédois Niklas Zennström alors qu'il était quatrième avec son voilier Rán Racing.

Quantum prolonge son avance sur le circuit 2016 de 52 SUPER SERIES et maintient son domaine incontestable avec quatre victoires dans les quatre essais tenus à ce jour. Le pru4eba de Mahon était à la fois ponctuel pour le circuit de classe et a également couronné le nouveau champion du monde de sorte qu'il avait 'double prix'. Les triomphes à Scarlino, Porto Cervo, Puerto Portals et maintenant à Mahón ont mis Quantum dans une position très confortable pour gagner le plus important championnat de circuit monocasque du monde. Le dernier test du calendrier sera dans quatre semaines dans les eaux de Cascais. En championnat général, Quantum prend 67 points à Azzurra en l'absence d'un seul test. Les italoArgentines se disputeront avec Rán Racing, Provenza, Platon et Bronenosec pour les deux positions restantes à diluer sur le podium de la saison.

Quantum a été le meilleur de la Coupe du Monde de Mahon. Personne n'a le moindre doute de son domaine. Bien qu'avec les trois victoires d'Azzurra sur les deux manches de samedi et la première d'aujourd'hui la Coupe du monde a été combinée et le navire italo-argentine est devenu seulement cinq points du voilier d'Ed Baird avec Terry Hutchinson à la tactique. Le premier manga d'aujourd'hui a été excellent pour l'Azzurra qui en cette période de la saison rencontre la meilleure performance de son voilier conçu par Marcelino Botin. Sa première position dans le manga et la cinquième de Quantum Racing ne lui laissaient que cinq points pour être surpris à Mahon, avec une reprise que personne ne attendait en demi-champion lorsque Quantum avait un avantage solide et Azzurra était incapable de faire de bons résultats. Les hommes de Parada ont montré qu'avec les vents forts qui ont été à Mahon dans les derniers jours, hier encore il a soufflé la tramontana avec des intensités allant de 15 à 20 noeuds, ils ont été les meilleurs dans le contrôle du voilier et des manœuvres.

Tout devait être décidé sur la dernière manche de la compétition. Le départ de ce test n'était que 15 minutes avant 15 h 00, ce qui était la dernière fois que le comité Regatas pouvait sortir aujourd'hui. Une fois que le signal de départ a été donné le contrôle fort que Quantum a exercé sur Azzurra, qui a fait ceux de Parada doivent toujours naviguer avec des vents sales et doivent faire beaucoup de bordos qui les retardait dans leur manche jusqu'à ce qu'il passe avant-dernière dans la première balise barlovent. Quantum avait fait son travail que c'était simplement dans ce dernier manga que ce n'était pas pour permettre aux Italiens de traverser entre eux cinq bateaux et de les soustraire les cinq points qui les séparaient dans le général.
Le dernier manga de l'excellent monde de Menorca a été remporté par le Phénix de Paul Cayard avec l'Alegre de l'armateur américain et la canne Andrés Soriano en deuxième position. Le voilier américain a pris la première place à 52 SUPER SERIES au Championnat du Monde 52 et est passé de moins en plus comme le montre une brillante victoire obtenue dans le manga qui a fermé le championnat du Monde de la classe TP52.

Terry Hutchinson, tactique du Quantum Racing :
"Nous devons donner beaucoup de crédit à Azzurra qui a poussé à la fin avec ces trois victoires de suite et a rendu les choses très compliquées. Je suis très heureux de voir comment l'équipe a réagi à cette pression davantage face aux erreurs que nous avons commises samedi. Nous nous sommes très bien rétablis. Cinq titres mondiaux le premier que nous avons gagné à Lanzarote était incroyable et c'est aussi l'un des plus excitants. J'ai remporté deux titres mondiaux en deux semaines, mais je n'ai pas une seconde pour me détendre parce que j'ai une nouvelle course cette semaine et nous devons déjà penser à Cascais et terminer le 52 SUPER SERIES le plus dur possible."

Guillermo Parada, Rae del Azzurra, a exprimé :
"Je pense que ce fut un bon championnat pour nous. Nous avons gagné la première course de la journée et avons gardé l'incertitude. Lors du dernier test, nous avons décidé de passer par l'épingle qui a été retardée de deux tranches. Il ne nous a pas permis de traverser avec la flotte dans la position que nous voulions et Quantum pourrait très bien nous contrôler. Malheureusement dans la dernière poupe nous avons vu une option pour mettre Quantum dans un puits et finalement nous sommes tombés et avons perdu quelques points importants pour le circuit. Quantum méritait de gagner était plus cohérent. Nous gagnons cinq manches, nous améliorons la vitesse et nous donnons beaucoup de moral pour aller à Cascais. Menorca a été un monde fantastique. Menorca est une île exceptionnelle. Le terrain de course s'est révélé être un défi pour les équipages en termes de rôles, vent, direction, vague, mer plate, tout le monde a apprécié et j'espère que nous reviendrons ici l'année prochaine... »

Joan Fullana, l'arc du Protenzza a expliqué :
"La dernière course nous a permis de récupérer les points que Rán nous avait mis dans la première journée aujourd'hui après la hors ligne. C'était dommage de ne pas se battre pour la deuxième place, mais les tiers ne sont pas mauvais. Cette année, nous avons été toutes les courses parmi les cinq premiers et dans le total général je pense que nous allons troisième ou quatrième et doit être pris en compte. À Cascais, nous voulons finir sur le podium, mais j'aimerais que nous puissions gagner parce que ce que je veux le plus, c'est gagner un test de circuit..."

Classement final des 52 Championnats du monde Menorca 2016
1. Quantum Racing, États-Unis (Doug DeVos USA) (2,1,1,1,3,2, BFG13,5,5) 35e
2. Azzurra, ITA (Pablo / Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,7,7,7,1,1,1,10) 45e
3. Fournit, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,4,3,3,7,10,3) 50e
4. Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE)
5. Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,9,11,3,3,4,4,4,8) 65e
6. Platon, GER (Harm Müller-Spreer GER)
7. Alegre, GBR (Andrés Soriano USA) (7,5,6,8,9,12,6,8,82) 68e
8. Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4,4,10,4,8,11,11,12,4) 77e
9. Phoenix, États-Unis (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10, BFG13,3,61) 78e
10. Sled, États-Unis (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,3,7,8,8,4,12) 79e
11. Paprec FRA (Jean-Luc Petithuenin FRA) (3, DNF/13,89,5,11,10,9,9) 82èmes
12. GBR sorcha (Peter Harrison GBR) (126,4,12,11,6,5,8,11,11) 86e

Classement des circuits 52 SÉRIE SUPÉRIEURE après 4 courses:
1. Quantum Racing, 113 points.
2. Azzurra, 180 points.
3. Rán Racing, 191 points.
4. Fournit 196 points.
5. Platon, 207 points.
6. Bronenosec Gazprom, 210 points.
7. Joy, 225 points.
8. Luge, 232 points.
9. Gladiator, 283 points.
10. XIO Hurakan, 362 points.
11. Paprec Recyclage, 364,2 points.

Jour 4 - L'émotion à la fin du 52e Championnat du monde dans les eaux de Minorque (17 / 09 / 2016)

L'Azzurra tentera de remporter la Coupe du monde TP52 jusqu'au bout. Photo: Martínez Studio

Les 52 Championnats du monde maintiendront l'excitation jusqu'à la fin de demain. Les deux victoires d'Azzurra d'aujourd'hui et la disqualification de Quantum dans le deuxième manga ont épicé la 52 SUPER SERIES Menorca Coupe du Monde. Maintenant Azzurra réduit son désavantage sur le navire américain à neuf points en attendant les deux dernières manches qui seront tenues demain. Troisième est la Provinza qui a ouvert la distance avec le Rán Racing dans la lutte pour la dernière place dans le tiroir.

Ce fut une journée extraordinaire de navigation à Menorca et chargée de fortes émotions. Encore une fois, le premier manga a été donné avec un vent du sud et le second avec la tramontana comme cela s'est produit hier. Le vent a roulé aujourd'hui près de 180 degrés alors que la première sortie était avec un vent 235 tandis que la seconde était un 040. Dans les deux, l'émotion était grande et les alternatives aux tactiques étaient variées. En outre, en raison du temps et du désir des équipes dans la lutte pour le Général de la Coupe du Monde, le Comité Regatas dirigé par María Torrijo a décidé dans les deux manches, après un appel général dans la première inna des deux, de retirer le drapeau noir pour la deuxième sortie. Cela signifie que le bateau qui a sauté le jeu est retiré de la manche. Dans la première course de la journée, c'est le Phoenix de Paul Cayard qui est tombé dans l'erreur de partir avant l'heure. Le second était le Quantum Racing. Les deux modèles les plus récompensés de la flotte, Cayard et Baird, furent les protagonistes négatifs de l'époque. Même le meilleur scribe rend flou.

Après être retourné au sol avant que le reste du Quantum ne proteste devant le Comité, qui a été rejeté par le jury du concours pour ce que le résultat de la mer a été reflété dans les classements définitifs du test. Le reste de la flotte a de nouveau fait une sortie pour la deuxième manche donc en fin de journée pour les deux tests il a pris jusqu'à cinq procédures de sortie différentes.

Qui n'a pas fait une seule macula était l'Azzurra de Guillermo Parada. Le capitaine argentin et son équipage ont eu la journée parfaite avec deux premières positions. Et ce n'était pas les deux premiers par hasard, non. Ils ont été deux premiers du poste, de l'équipe dominante, de l'équipe qui l'an dernier a été proclamé champion du circuit de 52 SUPER SERIES et aussi de la Coupe du Monde de Puerto Portals. Azzurra a fait la journée la plus complète de la saison avec deux expositions authentiques de contrôle des navires, tactique et travail d'équipe. Tu ne peux plus leur demander. La journée s'est passée.

Guillermo Parada, canne d'Azzurra, tenu:
"C'était une bonne journée. Il est bon de se rappeler ce que c'est de gagner des courses, nous devons continuer à travailler sur la cohérence. Le vaisseau est à nouveau rapide et nous avons récupéré la capacité de faire les choses bien et de gagner des courses. Mais nous devons continuer à travailler pour ne pas avoir autant de hauts et de bas qui ont été si chers pour nous tout au long de cette saison. »

Víctor Mariño, Runner del Platon, exprimé:
"Une journée compliquée, avec de nombreux changements de vent. Beaucoup d'eau et de vagues, tout a été très compliqué. Les grands sont encore devant et pour le reste c'est très difficile. Nous n'avons pas réussi aujourd'hui, mais nous avons tous des hauts et des bas. Voyez ce qui se passe demain, mais aujourd'hui est compliqué. Les drapeaux noirs sont pour tout le monde et nous le savons tous. C'est bon parce qu'avec tant d'appels généraux, quelque chose doit être fait parce qu'on n'avance pas. Celui qui prend le risque est celui qui le paie. Tout le monde est en danger, mais ce qui s'est peut-être passé, c'est que Cayard et Baird, lorsqu'ils ont plus d'expérience, prennent aussi plus de risques. Nous avons été compliqués à la troisième place du général, mais nous continuerons à nous battre pour le faire bien à Cascais et aussi pour continuer à nous battre pour être troisième du championnat général que c'est un objectif très important pour nous cette saison. »

Collecte des ordures avec les enfants de l'école de voile
Un jeune de 20 ans de la Mahon Maritime Club School of Sailing était à Cala Teulera aujourd'hui en train de ramasser des ordures avec l'équipe de développement durable de 52 SUPER SERIES. L'activité fait partie du travail de sensibilisation environnementale que la course fait avec son collaborateur 11th Hour Racing.

Pendant près d'une heure, les enfants ramassaient du plastique et du verre dans la crique de Menorca et étaient faits avec plus de 30 kilos de déchets. On explique aux enfants qu'ils ont ramassé les abats qu'un sac de supermarché prend vingt ans pour disparaître ou une couche de bébé qui peut prendre jusqu'à 150 ans pour être absorbé par la nature. Puis les enfants étaient dans le pantalon regardant les navires le circuit de 52 SUPER SERIES et ensuite sont allés en mer pour assister à la première course.

52 Championnats du monde Classement
1 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (2,1,1,1,3,2, BFG13) 25sts
2 Azzurra, ITA (Pablo / Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,1,6,6,1,1) 34sts
3 Fournit, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,6,4,1,3,7) 37e
4 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE)
5 peloton, GER (Harm Müller-Spreer GER)
6 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,9,11,3,4,4,4) 54sts
7 Alegre, GBR (Andy Soriano USA) (7,5,6,8,9,12,6,5) 58sts
8 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4,4,10,4,8,11,9,11) 61e
9 Sled, États-Unis (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,3,7,8,2) 63e
10 Paprec FRA (Jean-Luc Petithuenin FRA) (3, DNF/13,89,5,11,10) 64sts
11 GBR sorcha (Peter Harrison GBR) (12,6,4,12,11,6,5,8) 64sts
12 Phoenix, États-Unis (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10, BFG13.3) 71e

Jour 2 - "Quantum Racing" domine le 52 Championnat du Monde à Mahon waters (16 / 08 / 2016)

La Provenza turque a été le protagoniste de la Journée mondiale TP52 d'aujourd'hui. Photo: Martínez Studio

Le Protenzza a rejoint aujourd'hui le parti des meilleurs du 52 Championnat du Monde qui est disputé dans les eaux de Menorca. Le navire de l'armateur turc Ergin Imre a fait une quatrième et une première à la deuxième place dans le général de 52 SUPER SÉRIES débloquant de cette position l'Azzurra et le Rán Racing. Quantum résume et continue. Il a remporté le premier manga et a obtenu un troisième, paradoxalement son pire résultat à Mahon, dans le second qui a été combattu avec le vent de tramontana.

Provizza est l'une des rares équipes qui n'a pas teint votre casier à points avec un double chiffre. Le navire, avec le Majorcan arc Joan Fullana et Nacho Postigo en tant que navigateur, faisait une solide Coupe du monde, sans hauts et bas. Mais aujourd'hui, il est parti. Sa victoire dans le sixième manga l'expose et « sous le soupçon » qu'il va sur le podium. Un tiroir qu'il a déjà réalisé l'an dernier quand il était troisième à Puerto Portals. Aujourd'hui, il s'est présenté pour les deux jours manquants pour une place sur l'Olympus de dimanche au Mahono Maritime Club.

Provizza est un projet qui a très bien fonctionné ces dernières saisons. L'armateur ne fait aucun effort pour donner à son équipage le meilleur et parmi ce qu'ils ont est le voilier, conçu par Rolf Vrolijk et qui montre toujours ses meilleures performances avec un vent élevé. Et aujourd'hui à Menorca le vent a été présenté en deux variantes différentes, d'abord un sud-ouest de 16 noeuds et puis un tramontana de près de vingt noeuds qui a fait le plan des voiliers dans les soupes très rapides.

Provizza a remporté le deuxième manga avec une exposition de compétences de conduite avec des vents forts. Ils sont sortis très bien et ont combattu avec Quantum et Rán pour atteindre la première bouée barlovent. Quand ils l'ont fait, ils n'ont plus libéré la proie, la victoire convoitée qui à Mahon avait seulement atteint Azzurra et Quantum. L'autre vainqueur de la journée était Rán Racing avec deux secondes. Et nous devons également mentionner l'amélioration substantielle du Bronenosec par Vladimir Liubomirov qu'avec un troisième et un quatrième il a soulevé deux postes dans le général.

Le vent a pris un tournant radical (la première sortie a été donnée avec le vent de 240 et la seconde avec le vent de 340) mais il a également servi à consolider Menorca comme un endroit spécial pour la régate. Dans les deux cas, les courses ont été excellentes et compétitives en raison des conditions fantastiques offertes par le champ de course. Les changements de vent ont fait que la journée est beaucoup plus longue que la normale avec près de cinq heures de compétition qui ont laissé les équipes épuisées.

Victoire de Quantum.
Lors du premier test d'aujourd'hui, l'équipe dirigée par Ed Baird et Terry Hutchinson, comme d'habitude, est sortie du centre de la flotte sans prendre trop de risque. Ils n'ont pas à le faire. Il leur suffit de trouver leur espace dans le champ de course et de naviguer dans la zone propre. La vitesse du voilier et l'expertise de l'équipage font le reste. Au moment où les croix arrivent, quand tout le monde prend des gâteaux pour un pouce, ils ont déjà une position confortable. C'est arrivé aujourd'hui. Exactement. Pendant que les autres étaient flattés, ils naviguaient rapidement et nettoyaient jusqu'à la bouée barlovent. C'est comme s'il y avait deux races : celles des célestes, elles, et celles des mortels, les onze autres. Une race est plate, l'autre est couteau.
Quand Quantum avait déjà terminé sa manche cette fois-ci avec Ran assez près, puis le spectacle d'arrivée avec les dix autres navires a été présenté se battant pour le dernier pouce. Si ajusté fut l'arrivée du peloton que Sorcha et Platon ont dû pénaliser après avoir déjà franchi la ligne d'arrivée. Pour le navire allemand de Harm Müller Spreer il peut sortir très cher le 12 qui a été marqué dans cette manche dans le combat pour l'une des positions dans le tiroir.

La première course de la journée a été donnée une demi-heure de retard car il y avait un rouleau de vent à droite au moment du départ.
Le second manga fut alors libéré et c'est la Sorcha qui surprit tout le monde avec sa première place dans la bouée barlovento. Le navire anglais Peter Harrison s'est donné lui-même son bain de gloire particulier, l'un Quantum est tellement utilisé, jusqu'à ce qu'un rouleau de vent jette la course dans le gel. Il était impensable de poursuivre avec un test dans lequel le vent avait changé de direction sur une centaine de degrés en quelques secondes. Ce qui était une poupe était en train de se teinter, alors Maria Torrijo, la tête du comité Regatas, a décidé d'avorter le test et d'attendre que le vent s'installe cette fois déjà du nord, avec la célèbre Tramontana de Menorca.

Ed Baird, canne de course quantique :
"C'est une course de rêve. Tout ce que Terry Hutchinson a dit allait se passer dans ces trois premiers jours est arrivé, donc les autres doivent simplement s'inquiéter de prendre le bateau le mieux possible. Malheureusement, nous avons eu une pause dans le deuxième manga sur la chaire de l'arc et Ran a pu nous avoir devant dans l'embrayage. Cependant, la tactique de Terry et le travail d'équipe des garçons ont été fantastiques. Ça marche très bien. Ce que nous faisons toujours à Quantum, c'est dire que le lendemain, nous ferons un peu mieux. Peu importe si la journée a été bonne ou mauvaise, notre mentalisation est que le lendemain sera mieux."

DÉCLARATION

Joan Fullana, l'arc majorquin des Provenza:
« La vérité est que dans la première, nous avons eu un peu de chance de pouvoir éviter le désordre qui s'est formé. On a été des chambres. Dans la seconde, nous avons été très bons, nous avons été les premiers depuis le début et tout a très bien fonctionné. Nous sommes là, mais nous voulons être aussi haut que possible. Nous aimerions être avec Quantum, mais nous sommes heureux sur les podiums. Vous ne savez pas pour l'annulation jusqu'à ce que ça n'arrive pas, mais nous savions que la partie disait que le vent allait être tramontana. Avec la tramontana, nous avons fait beaucoup mieux, bien qu'il ait été annulé, nous étions également en première position.»

Pedro Mas, arc du peloton:
"À l'arrivée du premier manga, ils nous ont pénalisés et nous ont fait beaucoup de mal. La décision a été assez discutable, mais nous ne pouvons rien faire. Dans la deuxième course nous avons fait une bonne sortie, bien qu'à la fin du premier tour nous ayons perdu du temps dans l'arrivée de bouée avec une mauvaise manœuvre et nous avons repenti. De là, ce que nous avons fait a été d'essayer de revenir au groupe de tête. Dans lequel il a été annulé, nous avons presque été les premiers avec ce qui n'a certainement pas été notre journée." Quant à la course annulée, il a expliqué: "Vous continuez à naviguer de la même manière jusqu'à ce qu'elle soit annulée, mais j'avais tous les chiffres qui se sont produits. C'était un très grand nuage et il a beaucoup roulé pour ce qu'il faut annuler. La tramontana a apporté plus de vent et de vagues. Il n'y a aucun problème avec le vent ici, nous avons navigué avec le sud et le nord. Demain, on s'attend au nord-est et avec plus de mer et moins de vent qu'aujourd'hui. »

Classements des 52 Championnats du monde 1. Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (2,1,1,2,3) 10èmes 2. Fournit, TUR (Ergin Imre TUR) (6,7,3,6,4,1) 27e 3. Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) 4. Azzurra, ITA (Pablo / Alberto Roemmers ARG) (1,10,7,1,6,7) 32èmes 5. Platon, GER (Harm Müller-Spreer GER) 6. Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (4.4.10.4.8.11) 41e 7. Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,911,4) 43èmes 8. Paprec FRA (Jean-Luc Petithuenin FRA) (3, DNF/13,89,55) 43èmes 9. Alegre, GBR (Andy Soriano USA) 10. GBR sorcha (Peter Harrison GBR) (12,6,4,12,11,6) 51e
11. Sled, États-Unis (Takashi Okura USA) (11,11,12,3,7,9) 53èmes
12. Phoenix, États-Unis (Richard Cohen USA) (10,9,11,5,10,10) 55e