1905 Abra Maritime: test de la première télécommande sans fil

1905 Abra Maritime: test de la première télécommande sans fil

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De la terrasse du Maritimo del Abra, Leonardo Torres Quevedo a montré en public son Telekino le 7 novembre 1905

Leonardo Torres Quevedo (Cantabrie, 1852-1936), le 7 novembre 1905, de la terrasse du Club Marítimo del Abra de las Arenas, dans la municipalité de Getxo, a fait de son Telekino le précurseur de la télécommande, en conduisant un bateau dans la Dársena del Abra. Le brevet de l'ingénieur espagnol, grand et reconnu inventeur avait fait le même brevet, et c'est ce qui est dans le registre oun système télégraphique avec ou sans câbles, dont le récepteur active un certain type de mécanisme. C'était la première démonstration publique de son invention, et précisément dans les Maritimes. Torres qui avait été ingénieur expert dans les chemins de fer, et qui avait le degré d'ingénierie du chemin de Bilbao.

Présentation à Alfonso XIII du Telekino à Bilbao... à droite Leonardo Torres Quevedo le soi-disant espagnol Leonardo

Il avait déjà présenté son Telekino à l'Académie des sciences de Paris, accompagné d'une mémoire et d'une démonstration de sperme. La même année, il s'agissait d'un brevet en France, en Espagne, en Grande-Bretagne et aux États-Unis. L'artiluge se composait d'un automate qui exécutait les ordres transmis par les ondes hertziennes ; c'était le premier appareil de radio-direction au monde. En 1906, l'ingénieur en présence d'Alfonso XIII et devant une grande foule, a réussi à démontrer l'invention dans le port de Bilbao, en guidant un bateau de la rive. Il tentera plus tard d'appliquer le "telekino" aux projectiles et aux torpilles, mais devra quitter le projet faute de financement.

Le Telekino est situé au Musée Torres Quevedo de l'Université Polytechnique de Madrid (Campus de Moncloa)

Une des nombreuses inventions de Leonardo Torres était le ferry. Il a préparé plusieurs projets à San Sebastián et Saragosse, en construisant le premier ferry adapté aux transports publics. est célèbre son Espagnol Il a été construit entre 1914 et 1916 pour les chutes Niagara, avec une longueur de 580 mètres. Il est également attribué à la construction du premier dirigible espagnol pour le service d'aérosération de l'Armée, et le dirigible Espagne. Il a été nommé en 1920 académique et a obtenu la présidence que Benito Pérez Galdós avait occupé. Il est nommé membre de l'Académie des sciences de Paris et est élu président de la Société mathématique espagnole. La Sorbonne lui décerne le prix du Docteur Honoris Causa. Il était également l'un des conducteurs de l'espéranto. Il mourut à Madrid au début de la guerre civile.

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