Première livraison des « bouts » du sauvetage maritime : Portons-nous la documentation ?

Avant de partir, vérifiez que vous avez à bord toute la documentation nécessaire. Elle peut être exigée à tout moment par les autorités, tant au port que pendant la navigation (Service maritime de la Garde civile). Aux fins de l'identification, l'immatriculation (folio) et le nom du bateau peint sur la coque doivent être lus sans difficulté.

À bord, vous devez porter

• Certificat d'immatriculation/navigation espagnole.
• Certificat de navigabilité en vigueur qui garantit qu'il a passé le contrôle technique des navires (ITB) dans une entité d'inspection coopérante (décret royal 1434/1999). La liste des partenaires autorisés est disponible sur le site Web du Ministère du développement.
• Le cas échéant, plaque sur le casque de marquage CE (décret royal 2127/2004), avec déclaration de conformité et manuel du propriétaire du bateau et du moteur
• Justifier le paiement de la prime d'assurance responsabilité obligatoire.
• Titre officiel du capitaine du navire, non expiré et ajusté au type et à la zone de navigation (Ordonnance du ministère du Développement 300/2007). Voir la section réglementation.
• Documents personnels des membres de l'équipage.
• Documentation fiscale (*).

Rappelez-vous que

• L'autorité maritime peut le sanctionner si elle n'a aucun de ces documents ou n'a pas les titres appropriés pour la zone et le type de navire.
• En règle générale, les compagnies d'assurance refusent de couvrir le dommage et l'indemnisation résultant d'un accident si, au moment de l'accident, le propriétaire du navire n'avait pas les qualifications appropriées ou un document obligatoire. Le même problème peut se poser lorsque vous demandez à l'assurance d'être indemnisée pour les coûts d'une remorque.

( ) Le service maritime de la Garde civile peut demander des documents fiscaux, tels que la preuve du paiement de la TVA (attention sur les navires d'occasion) ou de la taxe d'inscription (taxe sur certains moyens de transport).