Conseils judicieux de la Garde Civile de la Mer pour la navigation.

Comme pratique sportive ou forme de plaisir, la navigation sur les vélos nautiques est soumise à une réglementation que nous devons savoir pour éviter les accidents.

Navigation en motomarine

• Il existe actuellement deux types d'utilisation : l'utilisation privée et la location par entreprise agréée.
• Pour une utilisation particulière, et par location à l'extérieur d'un circuit de location, il faut être en possession de titres qui varieront selon le cylindre.
• Les conditions légales d'utilisation doivent être remplies: inscription, abonnement obligatoire à l'assurance et licence de navigation.
• Il faut avoir un âge minimum de 18 ans (ou 16 ans avec le consentement écrit du parent ou du tuteur).
• Vous devez porter un gilet de sauvetage approuvé, que vous preniez le vélo ou un passager. Il est recommandé de porter une combinaison isotherme et de ne pas séparer plus d'un mille de la côte.
• Ne pas approcher à moins de 50 mètres d'une autre moto, d'un dispositif flottant, d'une bouée de signalisation par plongeur, d'un navire ou d'un navire.
• Si vous avez des problèmes, ne vous séparez pas de votre moto nautique. N'essayez jamais de nager la côte.

• La navigation dans les ports commerciaux est interdite, sauf dans le but de passer de la mer à une marina installée à l'intérieur ou vice versa. Dans son intérieur, il ne pourra pas naviguer plus de 3 nœuds. Il ne peut pas non plus être navigué dans les voies d'accès aux ports, dans les zones de fondation et dans les zones de forte concentration de navires.

Navigation générale

• Conservez votre qualification nautique et vos documents réglementaires à jour. Vérifier le bon état et le bon fonctionnement du bateau, des communications et d'autres équipements.
• Veuillez fournir des renseignements sur les prévisions météorologiques de la zone où il est prévu de naviguer en évitant le départ en cas de mauvais temps ou de mauvaise visibilité. L'Institut national de météorologie, les stations radio-coastales de Telefónica et les centres de sauvetage maritime diffusent des bulletins météorologiques de façon permanente; ils les contactent par téléphone, par radio ou au port d'accostage ou au club nautique.
• Surveillez toujours les eaux à l'avant du navire; il peut y avoir des maillots de bain, d'autres navires mineurs, des engins de pêche ou d'autres obstacles.
• Rapport de la date / heure prévue de départ / arrivée et port de départ / destination et les caractéristiques du navire dans les capitaines maritimes, dans son Club nautique, à la famille ou amis.
• Pas plus que ce qui est permis.
• Le téléphone d'urgence gratuit (900 202 202) permet d'avertir une situation de danger en mer vue du sol.
• Ne sors pas en mer sans ancre. En cas de panne ou de manque de carburant, il peut empêcher le navire de se diriger vers la haute mer.
• Sécurisez votre bateau et votre équipage. En cas d'éventualité ou si une remorque est tenue d'avoir une assurance est importante.
• Si vous êtes en danger, transmettez le signal MAYDAY MAYDAY en VHF, canal 16 ou téléphonez à 2 182 kHz et activez la radiobaliza. Si vous avez besoin d'aide mais que vous n'êtes pas en danger imminent émet le signal PAN, PAN, PAN sur les mêmes fréquences. Dans ces cas, le téléphone mobile n'est PAS un bon choix parce que sa portée est courte et il est difficile d'obtenir un emplacement précis.

Si vous voyez ou recevez des panneaux d'un navire en danger

- Oui. Vous devez venir rapidement dans votre aide, à condition de ne pas mettre en danger votre propre sécurité.
- Contact (canal VHF 16 ou 2.182 Khz.) le plus proche Centre de sauvetage maritime ou station radio et côtière et contact avec d'autres navires à proximité.
- Oui. Si vous n'avez pas d'équipement de communication, avertissez les autres navires voisins avec des signaux de détresse. Si vous ne pouvez pas aider, allez au port le plus proche pour signaler la situation.