En 1877, Alfonso XII s'approche de la Méditerranée pour présenter une compétition d'aviron (RCMM Archive).

Le 20 septembre 1873, le Club méditerranéen est né, animé par un groupe de jeunes amateurs malgaches de sports nautiques, dont le premier objectif est la pratique de l'aviron. Le premier président était Tomás Heredia Liverpool. L'emplacement dont est le plus ancien club nautique d'Espagne a toujours été lié au port de Malaga, dans différents endroits toujours proche de l'un des emblèmes de la ville, La Farola.

Le troisième siège de la Méditerranée (RCMM Archive)

En 1892, le Conseil général spécial de l'entité offre la présidence d'honneur au roi Alfonso XIII, qui accepte, accordant l'utilisation de la grimpola et le titre réel. Depuis, c'est le seul Club qui a l'honneur de son bouclier portant les couleurs rouge et gualda et la couronne royale. Depuis sa création, le Club méditerranéen s'est engagé dans la promotion et la pratique des activités sportives liées à la mer. Au début, je prie et je navigue, à laquelle d'autres formes telles que la natation ou la pêche sportive ont ensuite été incorporées. Des sports tels que l'athlétisme, le futbito, le tennis, le pádel et le fronton sont également pratiqués actuellement. Ses grands athlètes : Félix Gancedo entre la bougie masculine et Theresa Zabell de la femelle, sont les plus hauts exposants de la haute compétition du doyen de la voile espagnole.

Le podium de la solera de la nautique espagnole

L'argent dans l'antiquité pour la Nautique de Barcelone, et le bronze pour celle de Tarragone

Le deuxième club nautique de l'ordre de l'année de fondation, est le Royal Nautical Club de Barcelone (1876) qui avait Pedro Domenech Grao, un Indien d'origine catalane Isla Cristina, comme premier président. Le troisième est le Royal Nautical Club de Tarragone, créé seulement deux ans plus tard par Antonio Escofet, qui, avec ses premiers réalisateurs, était populairement connu par le "Club des Bits", la raison est qu'ils traitent avec si ils étaient pêcheurs pour l'amour du sport,... L'entité Tarraconienne avait déjà de bonnes installations en 1892.

Le plus ancien en théorie est le Royal Santander Regatta Club

Le Royal Regatta Club de Santander, le vrai doyen ?

Les origines de ce Club remontent à 1870, donc "En théorie, c'est le doyen.". Au cours de ces années, les enfants des grands marchands, des navires et des destinataires, fascinés par les activités maritimes, ont commencé à participer à des tertulias où des idées ont été discutées à la suite des fréquentes excursions qu'ils ont menées à El Shipyard et au fleuve Cubas. Il s'agissait d'abord de réunions sporadiques auxquelles participaient quarante-deux personnes, dirigées par Martín Ruíz Marqués; mais plus tard, le 28 mai 1870, ils décidèrent de trouver le Santander Regatas Club, dont le premier siège était situé au numéro 11 de la jetée. Le Club a traversé différentes étapes depuis sa fondation, depuis sa période de splendeur au début du XXe siècle jusqu'à l'époque des ruptures au début de l'année de la guerre civile espagnole, son temps de crise et même d'incertitude au milieu des années 1970. Aujourd'hui cette institution a un beau siège, qui est un vrai musée, bien qu'il conserve son histoire la vérité est qu'il n'est pas un club nautique à utiliser, facet que depuis sa fondation en 1927 le Royal Maritime Club de Santander a été entre les mains de cette entité.

Le Real Club de Regatas de Alicante est le doyen de la Communauté de Valence.

Le peloton de poursuite avec le Real Club de Regatas de Alicante en tête

En 1889, le Real Club de Regatas de Alicante est né, le doyen de la communauté de Valence, en 1898, le Real Sporting Club de Las Arenas, qui devait être fusionné dans les années 1970 avec la Maritime de l'Abra. Ce club était le premier au Pays Basque. En Galice, la vitola du doyen est tenue par le Real Club de Regatas Galicia de Villagarcia de Arosa, également en 1898. En 1902, le Reial Club Maritim de Barcelone est né, et en 1903, le Real Club Nautico de Valence. Déjà en 1905 celui qui voit la lumière est le Real Club Náutico de San Sebastián et aussi un autre des plus anciens combattants: le Real Club de Regatas de Cartagena. En 1906 il a été fait par le Royal Nautic Club de Vigo, mais il a disparu en 1910. Le Vigués Club, qui prétend être le "Vicedecano", n'a pas le soutien de l'histoire, car ce prix est décerné par la Bouzas Maritime Licensing, née en 1907. Le Nautico Vigués est refondu en 1926 et le Royal Nautico Club de La Corogne est également créé cette année. En 1911 le Real Club Astur de Regatas de Gijón est né et en 1948 le Real Club Nautico de Palma, ainsi que le Real Club Nautico del Puerto de Santa María... même si l'activité nautique dans la belle ville de Gaditana remonte à la fin du 19ème siècle. Dans "Guerre des Canariens Assurés", le doyen est le Royal Nautic Club de Tenerife (1902), tandis que celui de Las Palmas, celui de Gran Canaria est créé six ans plus tard, en 1908. Beaucoup plus modernes clubs sont le Monte Real Club de Yates de Baiona (1966), ou le Club nautique de Séville et le Real Nautic Club de Madrid (1952), ou le Club nautique Arenys de Mar (1956).

Manuel Pedro Seoane