Les gagnants étaient Moat (Performance), L'Hippocampe (Cruising XL), Liberty Square (Cruising L), Open Season (Cruising M) et Aurèle (World Cruising)

L'Ibiza JoySail a clôturé son édition la plus passionnante des cinq tenues à ce jour avec la fin de l'infarctus authentique dans toutes ses classes, où les différences de secondes ont été décisives pour définir les champions, qui à cette occasion étaient Moat (Performance), L'Hippocamp (Cruising XL), Liberty Square (Cruising L), Open Season (Cruising M) et Aurelius (World Cruising).

Dans Performance Mat, il ajoute et continue avec son idylium avec l'Ibiza JoySail, signé un plein de victoires et reste le seul navire qui a remporté les cinq éditions. Jasi, son navire jumeau, est resté constant dans la deuxième position de toutes les courses, tandis que Morgana, troisième dans chaque manche, a complété le podium. Dans cette division, Esense a pris le trophée corinthien et Morgana le Southern Wind reconnaissance au meilleur SW de la classe.

La catégorie Performance Cruising XL L'Hippocampe et Spiip ont fini à égalité, mais la première a remporté la victoire grâce à ses deux victoires partielles, devant l'une des Spiip. La troisième position était pour Geist, qui, malgré l'imposition d'un des quatre tests, a été laissé derrière par les dirigeants, bien que avec la satisfaction de surmonter Cervo dans le test du dimanche pendant seulement 2 secondes

À Performance Cruising L, Liberty Squared a dominé avec solvabilité et a remporté la victoire après avoir été leader du début à la fin, tandis que Kiboko 4, le seul navire concurrent qui pourrait gagner un test pour Liberty, a reçu la distinction comme meilleur Corinthian. Les deux équipes ont également partagé les trophées Southern Wind avec le SW le mieux classé et le meilleur SW Corinthian. Il a mis en avant le grand dernier manga des Gelliceaux, qui a encerclé la deuxième place, laissant seulement 17 secondes et assurant la troisième place sur le podium.

La classe Performance Cruising M a été marquée par le duel entre les jumeaux Ganesha et Open Season. Bien que Ganesha ait dominé la course de match, c'est finalement Open Season qui a pris le général. La troisième étape du podium a été résolue par une autre égalité entre Wind et Shambho, qui a enregistré des résultats partiels identiques. L'équilibre s'inclinait en faveur du navire mexicain, qui s'élevait aussi avec le trophée corinthien.

À World Cruising, l'égalité était également maximale entre Aurèle et Nostromo. Après deux victoires et deux secondes chacune, la dernière course était la clé, le vainqueur des deux serait le champion. Aurèle a été imposé pendant seulement 13 secondes et a pris le titre et le trophée corinthien.

2025-09-20: La Ibiza JoyVoile: fin du vertige... avec la première en mouchoir

Les différences sont minimes dans toutes les classes, avec un dimanche décisif

Un carrousel entre les îles d'Ibiza et Formentera de 14 miles et avec un vent doux qui atteint à peine 10 nœuds, a été la tournée choisie par le Comité Regata pour le troisième et avant-dernier jour de la Voile Ibiza Joy, où dans quatre des cinq catégories les mêmes dirigeants sont restés: Moat (Performance), Liberty Squared (Cruising L), Open Season (Cruising M), Spiip (Cruising XL). Alors que Nostromo était le seul à avoir récupéré la première place dans World Cruising.

Le Moat arrive le dernier jour de la JoySail d'Ibiza comme le seul navire non vaincu de la flotte entière de 22, après avoir remporté les trois essais contestés à ce jour, le dernier ce samedi, montrant qu'il est encore le navire à battre. Le Jasi, son jumeau, suit la stèle avec trois secondes et Morgana avec trois tiers, donc le Swan115 de Juan Ball a tous les numéros pour valider le titre, bien qu'il devra attendre le dernier test dimanche, car la différence est de trois points sur le Jasi. L'Esense est le seul vaisseau corinthien en Performance.

Pendant ce temps, la Liberté a fait place à la Croisière L est le leader depuis le premier jour, et bien qu'il soit arrivé avec deux premiers, ce samedi a été dépassé par le Kiboko 4 de Juan Ignacio Entechanas, le seul navire espagnol en compétition et qui réaffirme également son leadership dans la catégorie Corinthienne. Le Kiboko a fait une course parfaite et bien qu'il ait remporté la victoire, il reste deuxième du général, se plaçant à deux points de la Liberté. Troisièmement, le navire jumeau du Kiboko, les Gelliceaux, qui a été laissé hors de la lutte pour la victoire.

Les deux Cafe Racer continuent à donner leur spectacle particulier en format presque match course. La saison portes ouvertes et la Ganesha sont deux bateaux presque les mêmes et ce samedi ils ont rompu l'égalité avec laquelle ils sont arrivés après les deux premiers jours où ils avaient fait un premier et un second égal. En ce troisième jour, l'Open Season a remporté le manga avec une nette différence de 1 minute et 29 secondes sur le Ganesha. Le troisième est Shambho, qui jouera le titre corinthien avec le vent mexicain, qui est quatrième dans le général.

Ceux qui joueront également le titre dans Cruising XL sur le dernier manga de ce dimanche seront le Siip et L'Hippocampe, le premier gagné le premier jour et a deux secondes consécutives, dont celle d'aujourd'hui. Et bien que L'Hippocampe ait gagné ce samedi, il est toujours deuxième du général, maintenant à un point dans le Siip. Entre les deux, celui qui est parti en avant dans la dernière journée, sera le champion, avec la permission du Geist qui est troisième à deux points du leader et qui a également montré qu'il est capable de gagner des manches.

La classe World Cruising était la seule à avoir eu un changement de direction, le Nostromo a récupéré la tête du jury après avoir remporté le test et temporairement démantelé Aurèle dans le duel particulier qu'ils détiennent entre eux, où les première et deuxième positions sont réparties. A cette occasion, le Nostromo a remporté le troisième test et la différence entre les deux ne reste qu'un seul point, tout comme dans Cruising XL gagnera entre deux le reste devant l'autre dans la dernière manche. La solution demain dimanche avec début à 12:00

2025-09-19: La Ibiza JoyVoile: le deuxième acte... la régate règne, n'a pas baissé

Moat (Performance), Liberty Squared (Cruising L) et Spiip (Cruising XL) restent leaders et grimpent à la première saison portes ouvertes (Cruising M) et Aurèle (World Cruising) (Photo Sailing Energy). L'Ibiza JoySail 2025 a vécu vendredi qui est considéré comme sa course reine, le retour à l'île de Formentera, où la flotte de 22 superyachts a entouré l'île pitiosa située à 13 miles d'Ibiza, et qui a eu une tournée de 19 miles nautiques aux coteaux, et dans les montagnes.

Dans la catégorie Performance, un jour de plus le Moat a démontré sa puissance en remportant le test, qui est toujours invaincu, suivi de son jumeau, le Jasi, avec qui il était dans une lutte. Le troisième poste était pour la Morgana, maintenant ainsi les mêmes postes qu'après le jour d'ouverture. L'Esense d'abord en Corinthe. Dans Cruising L, le Liberty Squared est toujours un leader avec Alicia Ageno comme navigateur. Il a été suivi par le seul navire espagnol à liza, le Kiboko 4, qui a montré une amélioration par rapport au premier jour où il avait été troisième, donc le navire de Juan Ignacio Entrecanas échelle à la deuxième place du général trois points du leader invaincu, ainsi que d'être premier en Corinthe. Le troisième est les Gelliceaux.

Dans Cruising M, le duel des deux Cafe Racer reste plus vivant que jamais, si jeudi était le Ganesha le vainqueur de la journée, ce vendredi a été le tour de l'Open Season, qui, bien qu'ils terminent la journée liée aux points, est placé leader provisoire en remportant le dernier test. Le Shambo est troisième et premier Corinthien. Dans Cruising XL la Spip, un navire qui a pris la tête à Ibiza, est toujours un leader, bien que le retour à Formentera ait été pris par le Geist, mais le leader le battra à un moment donné. La troisième place est occupée par L'Hippocampe.

Dans la classe de croisière mondiale, dans laquelle tous les bateaux sont corinthiens, l'Aurèle a été placé dans la tête de la table en remportant le test d'aujourd'hui, bien que lié aux points avec le Nostromo, la troisième position est pour le Karibu.

2025-09-18: La Ibiza JoyVoile: le spectacle commence dans les eaux ibériques

La flotte passant par l'île d'Es Vedrà (Photo : Énergie Voile)

L'Ibiza JoySail 2025 a décollé dans les eaux pipiussiennes avec la célébration d'un premier test qui a conduit la flotte à une course avec sortie et arrivée aux pieds de l'Islot d'Es Vedrà, une tournée de 15 miles qui a conduit les bateaux à Cabo Llentrisca et de retour à Es Vedrà. Le vent soufflait doucement sur les 6 nœuds et il montait mais dépassait à peine les 10 nœuds d'intensité. La flotte est composée de 22 unités allant de 66 à 144 pieds réparties en cinq groupes : Performance, Cruising L, Cruising M, Cruising XL et World Cruising ; en outre, chaque catégorie est classée Corinthienne.

En Performance, un an de plus le Moat est le navire qui a pris la tête et le plus rapide de toute la flotte, mène le général après avoir investi un temps de 2 heures, 56 minutes et 32 secondes. Le bateau de Juan Ball est le seul qui a remporté toutes les éditions de l'Ibiza JoySail et a dans son équipage, entre autres, Nacho Postigo et Toño Piris. Après le Moat, un autre classique, le Jasi, dans lequel Simbad Quiroga navigue, suit l'étoile entrant à seulement 3 minutes du vainqueur. La troisième est la Morgana. Aux portes des postes honorifiques, le All Smoke a été patrouillé par Peter Holmberg et a dans l'équipe avec Luis Doreeste à la tactique ou autre espagnol comme José Luis Domecq et Manuel Carrión.

Dans Cruising L le Liberty Squared est le premier leader suivi par les Gelliceaux, l'un des navires de référence et le seul navire espagnol en liza dans cette édition de la Ibiza JoySail, le Kiboko 4 de Juan Ignacio Entrecanales, qui occupe la troisième position dans le général et mène en Corinthe dans Cruising L.

Les Cafe Racers sont en jeu à Cruising M où le Ganesha et l'Open Season, qui déjà dans l'édition 2024 ont joué dans un duel spectaculaire et dans cette édition promettent de répéter. A cette occasion Ganseha, qui a Alfredo Mella comme capitaine et Diego Fructuoso dans l'équipe de tête suivie par Open Season, où les deux navires sont entrés avec une différence de seulement 43 secondes. Le Shambo est troisième, loin des deux Cafe Racer. Pour demain vendredi, le deuxième tour.