Après un départ frustré par l'absence de vent, la 35e édition de la Maxi Yacht Rolex Cup est entrée en mode compétition avec deux magnifiques journées de course à Porto Cervo. La flotte de 47 voiliers, divisée en cinq classes, a bénéficié de conditions de navigation spectaculaires, et les provisoires commencent à identifier le maximum de candidats pour les titres respectifs, qui sera résolu samedi prochain

La Maxi Yacht Rolex Cup 2025 progresse à un bon rythme. Après un premier jour où aucun test n'a pu être contesté en raison de l'absence de conditions de vent minimum, la côte de Porto Cervo a fourni les ingrédients parfaits pour chaîner deux magnifiques jours de compétition, ajoutant des résultats dans les cinq catégories dans lesquelles les 47 bateaux qui composent la flotte sont divisés.

Jusqu'à présent, les participants au Championnat du monde Rolex IMA Maxi 1 et au Championnat du monde Rolex IMA Maxi ont effectué un test côtier et deux courses de type barlovento/sotavento. Dans la Coupe du Monde de Maxi 1, dans laquelle les navires les plus puissants rivalisent, le provisoire mène le Wallycento V (avec le galicien Iago López Marra à bord), qui accumule un tiers dans le test côtier, un quatrième et une première. Dans Maxi Grand Prix, une catégorie réservée aux pures voiliers, le meilleur pour le moment est le Maxi 72 Django 7X de Giovanni Lombardi (dans lequel le canari David Vera navigue), après avoir marqué deux troisièmes positions dans les courts essais et imposant sur la côte, 40 milles nautiques.

Dans chacune des trois catégories restantes, deux courses côtières ont été menées à bien. Le provisoire de Maxi 3 est le Millius 65 FD Oscar 3 d'Aldo Parisotto après avoir ajouté un premier et un cinquième; dans Maxi 4, le Vallicelli 78 H2O de Riccardo de Michele après avoir été imposé sur les deux épreuves contestées; et dans Supermaxi, le Swan 115 Moat de Juan Ball, avec la tactique de la Viguese Gonzalo Araujo et la navigation de la Sevillan Juan Luis Páez. Le projet Vismara 68 Pelotari d'Andrés Varela, le seul navire drapeau espagnol entre la flotte, occupe la treizième position dans la classe Maxi 3 concurrente après avoir ajouté un 11 dans le premier test et avoir à se retirer dans le second.

La Rolex Maxi Yacht La Coupe se poursuit jusqu'au samedi prochain, le 13 septembre. La Reine du prestigieux Yacht Club Costa Smeralda célèbre 40 ans d'association avec Rolex, le principal sponsor de l'événement depuis 1985.

2025-09-09: Maxi Yacht Rolex Cup... une demi-cent colosse à Porto Cervo

Le prix de la Maxi Yacht Rolex Cup 2025 aura lieu le samedi 13 septembre à 17h30 sur l'emblématique Piazza Azzurra du YCCS

Le test aura deux couronnes mondiales : le Championnat du monde Rolex IMA Maxi 1 et le Championnat du monde Rolex IMA Grand Prix. Les deux titres se dérouleront dans un programme composé de trois jours d'essais côtiers par l'archipel de La Maddalena et deux des courses barlovento-sotavento-format.

• La classe Maxi 1 compte neuf participants de 80 à 100 pieds de long (entre 25 et 30,5 mètres). Parmi ceux qui se battront pour le titre, il y a le nouveau tapis magique E (30,5 mètres), appartenant à Sir Lindsay Owen Jones. Embouteillé en 2024 et conçu par Guillaume Verdier, il possède des intérieurs ultra clairs d'Axel de Beaufort pour Hermès. Parmi ses rivaux se trouvent quatre navires de sa propre longueur: le Wallycento Galateia, Tilakkhana et V, et le Farr 100 Leopard 3. Il affrontera également ClubSwan 80 My Song (26 mètres), JV82 Capricorne (25 mètres), Botin 85 Deep Blue (26 mètres) et Wally 93 Bullitt (28,5 mètres) du commodore YCCS, Andrea Recordati.
• La classe Grand Prix regroupe huit navires qui appartenaient auparavant à la classe Maxi 72 (entre 21.5 et 23.5 mètres de longueur), dont le Jolt et le Django 7X, nouveaux aux première et troisième positions respectivement à la Coupe de l'amiral. Balthasar, Bella Minte, Jethou, North-Star, Proteus et Vesper complètent une flotte impressionnante qui jouera le titre mondial à Porto Cervo.
• Le Maxi 3 est la plus grande division, avec 14 navires enregistrés, dont trois Baltic 68 Café Racers (20.73 mètres) conçus par l'espagnol Javier Jáudenes: Open Season, Ganesha et Scorpione Horma, lancé cette année. La classe Maxi 4 compte neuf participants, dont le Swan 601 @ robas et Durlindana IV (au bas de la gamme de longueur, avec 18.30 mètres), le Vallicelli 78 H2O (23,8 mètres) et le Swan 651 Lunz Am Meer (20 mètres).

Une année de plus, la participation espagnole sera de nouveau nombreuses à la Maxi Yacht Rolex Cup. Le projet V68 Pelotari par Andrés Varela Entrecanas sera le seul participant au pavillon et à l'équipage espagnols, mais 24 autres bateaux de la flotte seront nourris par des régatistes espagnols. A bord du tapis magique révolutionnaire E affrontera Xabi Fernández, Antonio "Ñeti" Cuervas- Mons, Willy Altadill, Miguel Jáuregui, Carlos Hernández, Juan Meseguer; dans le Moat, Gonzalo Araujo, Juanlu Páez, Alejandro Echevarría, Nicolás Pesich, Marc Terrasa, Toño Piris et Óscar Ibáñez; dans le Balthasar, Simbad Quiroga, Javier de la Plaza, Pablo Arararte et Diego Torrado;... D'autres noms communs ne manqueront pas à la flotte internationale comme Joan Vila (navigateur de l'Artemis Blaeu), Diego Fructuoso (tactique de l'Aegir), Guillermo Altadill, Nacho Braquehais, Roberto Bermudez, Jaime Arbons, Nacho Postigo, Javier Jáudenes, Pedro Mas, David Vera, Victor Mariño, Pablo Torrado, Matthew Barber,... Ainsi, jusqu'à 71 regatistes qui confirment que les projets de l'univers exclusif Maxi.