Le jury international accorde une réparation à l'équipe Holcim-PRB après la collision à Kiel

Le Jury International de The Ocean Race a décidé que l'équipe Holcim-PRB a droit à une réparation pour l'étape 1, qui sera égale aux points moyens que l'équipe obtient dans les étapes 2 à 5 de The Ocean Race Europe, c'est-à-dire une moyenne avec les résultats des autres étapes sera appliquée dans l'étape 1. L'équipe a dû se retirer de l'étape 1 de The Ocean Race Europe à la suite d'une collision avec Allagrande Mapei Racing. Les deux navires se sont retirés après le contact, qui s'est produit dans les moments après le départ de la course à Kiel, en Allemagne, il y a deux semaines. Le jury a indiqué qu'aucune autre sanction ne serait imposée à l'une quelconque des équipes (au-delà du retrait de la première étape), mais que Holcim-PRB devait être indemnisée (points pour la première étape) pour avoir été écartée à cause de l'incident.

Les points attribués pour l'étape 1 commenceront à être appliqués dans le classement après le résultat de la prochaine étape à Nice, ce qui permettra à plus de jours de compétition de fournir une évaluation précise des performances de l'équipement. Votre score à l'étape 1 sera mis à jour après chaque étape car plus de résultats sont ajoutés à la moyenne. Il n'y aura aucune réparation pour la grille de mise en balance de l'étape 1 et les points obtenus aux portes restantes n'affecteront pas la réparation. Les deux équipes ont exprimé leur désir de se concentrer maintenant sur la compétition.

2025-08-23: La course à l'océan Europe: Le Biotherm de Paul Meilhat d'abord à Cartagena

Au milieu de la matinée de samedi, quatre navires restent dans l'eau, avec Allagrande Mapei Racing projetée comme la prochaine arrivée, première chose dans l'après-midi et juste devant le Team Malizia. La différence est assez petite pour que cela change avant Cartagena. L'équipe canadienne Be Water Positive et l'équipe Amaala (Photo Jean-Louis Carli)

Paul Meilhat et son équipe de Biotherm restent parfaits dans le classement général de The Ocean Race Europe après avoir ajouté tous les points disponibles dans les trois points de l'étape 2, le plus long de l'épreuve.

Biotherm a pris 16 points (deux à la Porte de Scoring des aiguilles, sept à la Fly By de Matosinhos et sept à l'arrivée à Cartagena) à cette étape, et se tient maintenant fermement en tête du classement, devant Paprec Archéa et Holcim PRB, leurs compagnons du podium à l'étape 2.

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2025-08-22: The Ocean Race Europe: Paprec Archéa passe à Biotherm en eaux portugaises

Voyant à grande vitesse pendant la nuit, l'équipage de Yoann Richomme a été placé dans la tête, atteignant le golfe de Cadix et passant Biotherm

l Voler De Matosinhos à Porto a à peine duré assez longtemps pour que les régatistes prennent une pause. Trois heures après l'accostage, la flotte de l'IMOCA était déjà revenue en mer, se dirigeant vers le sud dans des conditions que tous les modèles souhaiteraient. Paprec Archéa, deuxième à arriver à Porto et 42 minutes de Biotherm pour redémarrer, n'a pas perdu de temps en profitant de son avantage.

À 11h00 UTC, Paprec Archéa a pris neuf milles d'avance, avec Biotherm et Holcim-PRB très près dans son sillage. Alan Roberts, de Holcim, a remarqué que l'équipe avait atteint un nouveau niveau... derrière, l'équipe Malizia est quatrième, tandis qu'Allagrande Mapei Racing et Canada Ocean Racing poussent fort vers Gibraltar.

Les dirigeants franchiront Gibraltar cet après-midi, en bordure de la zone d'exclusion au nord et près de la côte, pour sauver des kilomètres. Au-delà du détroit, la prévoyance a changé. Les conditions semblent maintenant plus douces que prévu, avec une transition plus marquée des vents de l'ouest vers un débit de l'est qui conduira la flotte à Cartagena. Cela pourrait profiter aux navires persécutés, laissant Paprec Archéa avec encore plus de travail pour défendre son avantage.

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2025-08-20: L'Ocean Race Europe: Voler à Matosinhos... Biotherm garde le plein

Paul Meilhat et son équipage poursuivent leur parcours avec la flotte sur leurs talons tandis qu'à Matosinhos - Porto, avec seulement trois heures de respiration avant de poursuivre l'étape vers Cartagena (Photo Jean Louis Carli)

La flotte de The Ocean Race Europe s'est introduite ce matin dans Matosinhos après deux jours et demi de course acharnée. Une fois de plus, il a dirigé Biotherm ; l'équipe de Paul Meilhat est en mesure de prolonger ses victoires en ajoutant les sept points en jeu à la porte d'étape à mi-étape. Meilhat et son équipage ont fait le mouvement décisif à Cabo Finisterre, étant le premier à accrocher la nouvelle brise du côté ouest de la flotte. De là, ils ont appuyé et n'ont pas lâché la tête.

À la fin de cette chronique, trois navires sont encore dans une course de 20 milles vers la porte de passage ponctuable, avec Allagrande Mapei Racing devant le Canada Ocean Racing - Be Water Positive, et l'équipe Amaala plus unhung. De Matosinhos, le reste de l'étape 2 continue au sud, passant par Lisbonne et entrant dans l'entonnoir craint du détroit de Gibraltar avant le sprint méditerranéen vers Cartagena. Presque tous les navires ont mené à un moment donné à ce stade - Canada, Holcim-PRB, Paprec Archéa, Malizia, Biotherm. Biotherm est le rival à battre, mais avec la flotte si serrée, personne ne peut se sentir en sécurité.

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2025-08-19: The Ocean Race Europe: tous à décider avec la flotte en direction de Finisterre

Équipe Holcim PRB planté face à Biotherm, qui a jusqu'à présent ajouté des points maximum (Photo Flore Artohut)

Deux jours après le départ de l'étape 2 de The Ocean Race Europe, le golfe de Vizcaya a offert exactement ce qui était promis : tension, épuisement et une flotte bloquée dans une liaison technique. Moins de cinq milles séparent les cinq premiers navires à l'approche de Cabo Finisterre, sans que personne ne descende.

Depuis le regroupement devant Ushant hier - quand la flotte a été comprimée à quelques miles après que les leaders ont été ralentis par la marée et le vent - la course est devenue un test de vitesse. La mer plate et la brise légère à modérée n'ont pas laissé caché, seulement des heures de réglage, de parage et de gouvernail manuel avec les rivaux en vue.

La bataille sur la tête suit le bord du couteau. Équipe Holcim PRB et Biotherm ont échangé leur leadership plusieurs fois depuis hier après-midi, tandis que l'équipe Malizia, Canada Ocean Racing - Be Water Positif et Paprec Archéa restent harcelés.

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Les vents lents réordonnent la flotte, The Ocean Race Europe

La deuxième étape de l'Ocean Race Europe a offert une nuit d'extrêmes : les sept équipes ont quitté Portsmouth à grande vitesse avec des vents forts, pour rester au sec devant Ouessant dans une lueur.

Après s'être étendue à près de 40 milles entre la tête et la queue dans le canal, la flotte a été comprimée en quelques milles seulement lorsque le vent s'est effondré, créant ainsi le premier grand tournant de l'étape.

Le départ du dimanche après-midi de Cowes avait fourni des conditions parfaites, avec la flotte vers le bas du Solent sous spinnaker et avec la marée. Biotherm a de nouveau démontré sa vitesse, atteignant le maximum de points à la porte de passage ponctuable des aiguilles, avec Paprec Archéa très près d'obtenir le point supplémentaire ajouté.

Alors que Paprec Archéa a payé le prix, Biotherm, Team Malizia et Be Water Positive ont choisi la route nord. C'était la décision la plus sûre : Biotherm a gardé une avance étroite, tandis que Be Water Positive est même venu pour être mis en premier pendant un moment, un moment symbolique pour l'équipe de Scott Shawyer. Dans la matinée, à peine 15 heures après avoir quitté Portsmouth, les sept IMOCA ont repris le voile dans presque un mouchoir.

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2025-08-17: The Ocean Race Europe: Holcim PRB et Allagrande Mapei à Portsmouth prêt

Les deux navires sont arrivés de Kiel samedi et seront sur la ligne de départ pour la deuxième étape (Photo Jean Louis Carli)

Le skipper Rosalin Kuiper était excité à la jetée quand elle a vu son nouveau bateau réparé arriver à Gunwharf Quays à Portsmouth le samedi après-midi, à moins de 24 heures du début de l'étape 2. Il y a moins d'une semaine qu'une collision, peu après le départ à Kiel, a causé des dommages importants au Team Holcim PRB et à l'Allagrande Mapei Racing. Dans le cas de Holcim PRB, le contact entre les navires a causé des dommages à la coque: un trou assez grand qui a dû être remplacé et renforcé pour assurer la force et la sécurité et ainsi permettre au bateau de revenir à la compétition.

LA DEUXIÈME ETAPA SANS LIGNE DIRECTRICE
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Après une première étape dans laquelle la flotte a traversé la mer Baltique, traversé la mer du Nord et entré dans le canal de la Manche, aujourd'hui il commence l'étape 2 avec un défi différent : une sortie rapide du Solent, se dirigeant vers les eaux bien connues du golfe de Vizcaya et vers l'Atlantique, avec passage à travers Matosinhos, dans le Grand Port. La deuxième étape est prévue pour le départ de la ligne de départ du Royal Yacht Squadron à 17h00 heure locale le dimanche après-midi.