Tuiga, Argos, Sonata, Rowdy, Celeste di Mare et Micanga le meilleur de chaque classe (Photo Nico Martínez)

La Tuiga en Big Boats, Argos en Classics, Sonata aux Bermudes, Rowdy en Crab Epoch, Celeste di Mare dans la classe Spirit of Tradition et Micanga en Classic RI ont été les gagnants de la trente-septième édition des Illes Balears Classics Regata, qui s'est terminée aujourd'hui au Club de Mar- Majorque, avec une journée annulée, dans laquelle il ne pouvait pas rivaliser pour manque de vent.

La Tuiga (1909) a été proclamée gagnante dans la catégorie Big Boats. Le bateau du Yacht Club de Monaco, patronné par Daniel Pereira, a été imposé par un point sur Lady Anne (1912), armé par Gonzalo Botin. Le Star Saphir de Londres (1957), de Jacob Glatz, a terminé le podium en troisième position.

Dans la classe Classics, l'Argos (1964) et la Clarionet (1960) ont ligoté en premier lieu, mais la victoire a été le bateau armé par Barbara Trilling, qui a ajouté deux victoires partielles contre le seul obtenu par le cutter conçu par Sparkman & Stephens et armé par Andrew Harvey. La troisième place était pour le Mowgli (1965), du port de Pollença de la MRC, armé par les frères Harris.

La Sonate (1937), de Jordi Cabau, a remporté la victoire aux Bermudes après avoir dirigé le classement dès le premier jour. Il est suivi par l'Argyll (1948), le Griff Rhys Jones et le Manitou (1937), patrouillé par Charles Mourruau, respectivement deuxième et troisième.

La Rowdy (1916), de l'armateur Donna Dyer, a obtenu un double triomphe : dans la catégorie Epoo Craja et dans le général absolu de la XXX Illes Balears Classics. Le cutter conçu par Herreshoff a remporté des victoires complètes dans les trois manches contestées et a surmonté la Gipsy Queche (1927), patronnée par Javier Gorbeña, et l'Archangelo goleta (1892) armée par Ana Martínez Vara de Rey.

Dans l'Esprit de la Tradition, la victoire fut pour le Celeste di Mare (1971), par Amador Magraner, qui surpassa le Barlovento (1973), patronné par Pachi Rivero. Le troisième poste était pour Sirah (1996), Alfonso Valdés.

Le Micanga (1974), de Mateu Grimalt, n'avait pas de rival en RI classique. Il a gagné les trois preuves contestées et la victoire a été attribuée avec autorité. La deuxième place était pour l'Orion (1973), par Tiffany Blackman, et la troisième pour la Veritas Dolç (1985), par José Luis Roses

2025-08-16: Illes Balears Classics vient à son dernier jour avec tout pour décider

Quatre des six classes participantes font face à la fin de la course avec le classement général pour vivre en rouge. Demain décidera la compétition des bateaux classiques organisée par le Club de Mar-Mallorca (Photo Nico Martínez)

La 3ème édition des Illes Balears Classics Regata affrontera demain son dernier jour avec tout à décider. Le classement est très égal dans quatre des six catégories (Big Boats, Classics, Spirit of Tradition et Bermuda Epoch) et seulement le Micanga, dans Classic RI, et le Rowdy, dans Crab Epoch sont les favoris du triomphe final parce qu'ils ont remporté les deux épreuves contestées.

La Tuiga (1909) a brisé la cravate dans le classement général des Grands Bateaux. L'égalité entre le bateau du Yacht Club de Monaco, aujourd'hui imposé avec un revenu de quelques secondes, et Lady Anne (1912) est maximale et la Tuiga atteint le dernier jour avec un seul point d'avantage sur le voilier armé par Gonzalo Botin, donc la course de demain décidera du vainqueur de cette XXX Illes Balears Classics.

Au rouge est également la catégorie des Classics, avec l'Argos (1964) et le Clarionet (1960) lié à cinq points avec seulement un test de plus à contester. Le bateau armé par Barbara Trilling a été imposé sur le manga d'aujourd'hui et a été placé comme un leader, tandis que le cutter conçu par Sparkman & Stephens a occupé la deuxième place. Compléter le podium provisoire du Mowgli (1965), des frères Harris, qui est en troisième position mais à trois points. L'Argyll (1948) a créé son casier gagnant dans la catégorie "Époco Bermudiana". Le lacet patronné par Alexis Bordesoule a aujourd'hui dépassé la Sonate (1937), par Jordi Cabau, qui a terminé dans la deuxième place et reste à la tête du classement général.

La Rowdy (1916), de l'armateur Donna Dyer, ne se relâche pas et a ajouté un autre triomphe à son casier. Le sloop conçu par Herreshoff a trois victoires dans trois courses tenues dans la catégorie Crab Epoch. Un jour de plus, son plus grand rival est la Gipsy (1927), qui se termine en deuxième position, tandis que la Scheherezade (1978), de Luis Sancho, se termine en troisième place.

Un seul point sépare de la table de la catégorie de l'Esprit de Tradition au Celeste di Mare (1971), d'Amador Magraner, du Barlovent (1973), du dimanche de Torres. Le navire patrouillé par Iñaki Rivero a été imposé sur le manga du jour et resserre encore le classement. El Sirah (1996), par Alfonso Valdés, a été placé dans la troisième position provisoire.

Le Micanga (1974) reste incontrôlable en RI classique. Le bateau de Mateu Grimalt a été imposé sur les trois essais contestés jusqu'à présent et touche déjà avec ses doigts le triomphe final de la course organisée par le Club de Mar-Mallorca. Dans cette catégorie l'Orion, de Tiffany Blackman, occupe la deuxième position et la Veritas Dolç, de José Luis Roses, la troisième place.

2025-08-15: Changement de leader dans la moitié des classes des Baléares Classics

La Dame Anne (Big Boats), Clarionet (Classics) et Celeste di Mare (Esprit de Tradition) sont à l'avant-garde de leurs catégories respectives, tandis que Sonata (Bermuda Time), Rowdy (Crab Time) et Micanga (Classic RI) augmentent leurs revenus dans leurs propres catégories.

La 3ème édition de l'Illes Balears Classics Regata a atteint son équateur après le deuxième jour de compétition dans lequel la flotte de 40 bateaux a effectué un test de plus dans les eaux de la baie de Palma. Dans la moitié des six classes participant à la course organisée par le Club de Mar-Mallorca, il y a eu des changements en tête du classement, tandis que dans l'autre moitié, les dirigeants ont consolidé leur position de privilège.

Les Tuiga (1909) et la Lady Anne (1912) ont réédité leur rivalité dans la catégorie de grande longueur, puisque les deux bijoux conçus par William Fife III ont une performance similaire. Le navire armé par Gonzalo Botin a pris aujourd'hui le chat dans l'eau et a remporté la victoire. Avec ce résultat, Lady Anne est à la tête du général des Grands Bateaux, mais les deux navires sont liés à trois points.

La Sonate (1937), de Jordi Cabau, s'est réimposée dans la classe de l'Epoque des Bermudes. A cette occasion, il a gagné deux minutes et demie d'avantage sur le Manitou (1937), un design Olin Stephens de 1937, qui a été deuxième et quelques secondes de plus sur l'Argyll (1948), par Griff Rhys Jones, qui a terminé en troisième place.

La classe Époco Bermudiana maintient également le même leader que le jour inaugural, comme le Rowdy, de l'armateur Donna Dyer, a ajouté un nouveau triomphe dans la course aujourd'hui, dépassant d'une marge de plus d'une demi-heure son poursuivant, qui a été la Gipsy (1927), un navire de la Fondation Espagnole Classique Sailing qui est patrouille par José Luis Vilar.

Le classement des Classics est le plus serré. Le Clarionet (1960) a profité de sa victoire dans la course d'aujourd'hui pour être un leader avec un point d'avantage sur l'Argos (1964), par Barbara Trilling et deux points sur le Mowgli (1965), qui occupe la troisième position.

Amador Magraner et son Celeste di Mare (1971) ont atteint la première position dans la catégorie de l'Esprit de Tradition. Le Sparkman & Stephens avec le drapeau du Reial Club Nàutic Port de Pollença a dépassé le Barlovento (1973) de Domingo de Torres, et le Legolas (1996) de Jens Ricke, qui sont maintenant liés à cinq points par les trois que le bateau Majorcan a.

Le Micanga (1974), de Mateu Grimalt, a ré-imposé en RI classique. Dans cette catégorie les résultats de la journée ont été répétés, avec l'Orion, de Tiffany Blackman, en deuxième position et la Veritas Dolç, de José Luis Rores, en troisième..

La compétition des bateaux classiques se poursuivra samedi au Club de Mar Majorque avec de nouveaux tests qui sont prévus, selon le vent, à partir de 12: 30.

2025-08-14: Premier acte des Illes Balears Classics Regata avec 40 pièces de musée

Argos, Tuiga, Sonata, Rowdy, Barlovento et Micanga sont les premiers leaders de la compétition. La triste note de la journée a été mise par la Gianella (1966), qui a subi une pause dans le mât et a dû se retirer de la course

La trente-septième édition de l'Illes Balears Classics Regata s'est lancée dans le Club de Mar Majorque avec un bon vent qui a conduit à une grande journée de régate. Une flotte de près de 40 bateaux a été rassemblée dans la baie de Palma lors de la première de la compétition de voile classique et la plus importante de Majorque.

L'Argos (1964), de Barbara Trilling, la gagnante absolue de l'édition de l'année dernière, a repris le classement des Classics. Le New York Yacht Club a été le gagnant net du test d'aujourd'hui, avec un revenu de plus de quatre minutes sur le Clarionet (1960), qui a terminé en deuxième position, et de plus de 11 minutes sur le Mowgli (1965), qui occupe la troisième place.

Les Tuiga (1909) et lady Anne (1912), deux des survivants de la classe historique FI15, ont joué dans un beau duel pour la direction des Grands Bateaux. Dans l'eau, le plus rapide a été le navire armé par Gonzalo Botín, mais il n'a pas obtenu assez d'avantage et, après la compensation des temps, il a été dépassé par le bateau du Yacht Club de Monaco patrouillé par Daniel Pereira.

La classe Epoco, où les navires les plus anciens naviguent, a participé séparément dans les catégories Bermuda et Crab, en fonction de l'équipement que chacun des voiliers transporte. Dans le premier groupe, le triomphe a été pris par la Sonate (1937), par Jordi Cabau, un dessin de John G. Alden entièrement restauré à Majorque qui a été imposé par une petite marge à Argyll (1948), par Griff Rhys Jones.

Pour sa part, dans la catégorie Crab Epoch, le meilleur a été le Rowdy, qui a montré beaucoup plus haut que le reste de ses bateaux. El Barlovento (1973) a rejoint sa première victoire partielle dans la baie de Palma. Le voilier du dimanche de Torres dirige la catégorie de l'Esprit de Tradition, suivi par le Celeste di Mare (1971) le Sparkman & Stephens d'Amador Magraner, et le Legolas (1996) de Jens Ricke, qui occupe la troisième position provisoire. Le Micanga (1974), le Holman patronné par Mateu Grimalt, a été le meilleur des RIs classiques. Demain.