Vicente Boluda Présidente du Groupe Boluda

Boluda Corporación Marítima est une entreprise familiale fondée en 1837, qui fournit des services maritimes mondiaux sur la côte espagnole, au Portugal, en France, en Italie, en Afrique de l'Ouest, en Amérique latine et dans l'océan Indien. Il a une présence dans 70 ports et bureaux sur les cinq continents. Son président Vicente Boluda répond à toutes nos questions. Nous jouons dans ND l'interview intéressante publiée sur le site du Cluster maritime espagnol.

- Oui. Quelles sont les principales activités et zones géographiques où Boluda Corporación Marítima travaille aujourd'hui ?

Son activité est divisée en trois grandes divisions, qui couvrent la pratique de tous les domaines qui composent le secteur:

Boluda Towage et sauvetage:C'est la recherche principale de la compagnie. Spécialistes en remorque bâbord, la division effectue également, remorque haute, au large des côtes et sauvetage maritime. Boluda Towage et Salvage est la deuxième société de remorque au monde

Boluda Lines:C'est la compagnie maritime en conteneur de Boluda Corporación Marítima. Il explore des lignes commerciales reliant la péninsule ibérique, la France, l'Italie, les îles Canaries, la côte ouest de l'Afrique et le Cap-Vert. Il exploite quatre terminaux maritimes et fournit des services internationaux de transport maritime et de transit.

Boluda Tankers:Fournit des services d'approvisionnement en carburant et de transport, le leader du secteur en Espagne, dépasse 12 millions de tonnes par an fournies.

La Société a également des entreprises d'expertise et d'assurance, d'amarrage portuaire, de transport terrestre, etc. La mise en œuvre est mondiale, avec des services dans plus de 70 ports en Europe, en Amérique centrale et du Sud et dans l'océan Indien et des bureaux sur les cinq continents.

- Qui sont vos principaux partenaires et clients ?

La Société est familière et nous n'avons pas de partenaires. Nos principaux clients sont les grandes compagnies maritimes, les compagnies pétrolières et toute entreprise qui a besoin de transport intermodal.

- Oui. À votre avis, qu'est-ce qui les distingue de leurs concurrents et où est la base de leur succès?

Le bon service, sa grande équipe de professionnels hautement qualifiés et engagés, la qualité de la flotte et les près de deux siècles d'expérience.

- Oui. Comment évaluez-vous la situation actuelle dans le secteur maritime espagnol?

La majeure partie du territoire espagnol est entourée par la mer. La péninsule ibérique a 4 872 kilomètres de côtes et si l'on ajoute les îles Baléares et Canaries sont près de 8 000, donc 80% du périmètre de l'Espagne est côte. Cela signifie que historiquement la mer a été une source de richesse et un moyen de vie pour des milliers de personnes. Le secteur maritime est essentiel au développement économique et social de notre pays. La pêche et la navigation commerciale ont connu une croissance constante depuis leur origine. L'amélioration des flottes et les mesures de protection de l'environnement font du transport maritime l'environnement le plus efficace pour le transport de marchandises.

- Oui. Et vos activités particulières ?

Quant au secteur des remorques portuaires, notre flotte est vaste et technologiquement avancée, ce qui nous permet d'être présents dans les grands ports internationaux. Nous offrons des services de remorques portuaires, des services de remorques Off Shore, une assistance maritime, des récupérations et des opérations pour aider à la pollution marine et le service d'incendie, être en mesure d'entreprendre l'un de ces services avec la satisfaction efficace et complète de nos clients.

La division des transports maritimes assure un service de transport complet et une gestion complète du fret. Il explore différentes lignes maritimes qui relient l'Europe du Nord, la Méditerranée, la côte ouest de l'Afrique, le Cap-Vert et un service de transport fluvial sur l'hydrovia paraguayenne, l'une des routes fluviales les plus importantes de la planète. À Boluda Tankers, nous sommes des leaders dans le secteur en Espagne et nous fournissons un service d'approvisionnement et de transport de soute avec une mise en œuvre internationale.

- Oui. Pensez-vous que l'Espagne utilise suffisamment les possibilités de toutes sortes offertes par la mer?

Les ports espagnols jouent actuellement un rôle très important dans le trafic maritime international en raison de leur emplacement stratégique, ce qui leur a permis de croître considérablement et d'atteindre un maximum de performances économiques. D'autre part, en profitant des excellentes conditions météorologiques d'une grande partie de notre littoral, ces dernières années un secteur touristique puissant s'est développé, qui a favorisé, en plus des affaires de soleil et de plage, l'épanouissement du secteur des croisières, avec un grand nombre d'échelles dans nos ports, qui génère des revenus importants dans notre pays.

- Oui. Quels défis pensez-vous que le secteur devra relever dans les années à venir?

Dans les années à venir, sur la base d'économies d'échelle, d'importantes alliances stratégiques sont attendues entre les grandes entreprises maritimes.

- Que dois-je leur répondre ?

De même, en créant une coopération entre les entreprises, ces alliances stratégiques sont désormais le meilleur moyen d'optimiser les coûts et les services. Dans le secteur des remorques, nous devons maintenir notre ligne de regestion de flotte, suivant la politique que nous transportons actuellement, en intégrant dans les ports de plus d'unités de trafic maritime de plus de puissance de tir pour répondre aux besoins des grands bateaux qui rejoignent le secteur les grandes compagnies maritimes.

- Oui. Quelles actions considérez-vous comme essentielles pour exploiter le potentiel du secteur maritime espagnol?

L'Administration devrait améliorer l'infrastructure qui complète l'ensemble du réseau logistique dans certains ports, ainsi que les améliorations et les extensions des réseaux ferroviaires reliant les ports aux grandes zones de l'intérieur de la péninsule, et d'autres réseaux de transport qui sont des itinéraires internationaux fondamentaux de distribution de fret.

- Oui. Quels sont les avantages d'être partenaire du Cluster maritime espagnol?

Le Cluster est une association de référence éprouvée et composée d'entités prestigieuses du secteur. Je pense que c'est un forum exceptionnel pour la mise en commun de nouveaux projets, la coopération et la défense d'intérêts communs.

- Qu'attendez-vous de la grappe maritime espagnole à moyen terme ?

Je voudrais la voir comme une entité consolidée, comme un lobby de référence dans le secteur et comme un élément d'union et de collaboration entre les entreprises espagnoles.