Luis Martínez Doreste (ESP), patron du Damm Star (ESP), champion de Sail Racing ORC A: "La semaine a bien commencé, parce que nous avons fait un quatre mais avec de bons sentiments que le navire était vraiment rapide. Ce jour-là nous a donné l'impression que nous aurions pu gagner la course. Puis la course longue est venue, et là le ClubSwan 42 a eu un avantage net, parce qu'ils ont beaucoup plus de mètres carrés de spi et il était difficile de prendre leur temps, comme prouvé. Puis le barlovent--sotavento a commencé, et là le vent était un peu plus élevé nous avions un plus supplémentaire. Nous avons commencé à naviguer très bien, avec de bonnes sorties, sans manquer un seul rôle, et nous les avons tous cloués hier et aujourd'hui. Très heureux... Champions de la Coupe du Roi et champions d'Europe!"

Aujourd'hui, alors que la chronique se termine, elle est écrite par ses protagonistes... les skippers des unités les plus remarquables de cette Coupe du Roi Mapfre... qui parmi tous... ceux qui ont brillé et ceux qui n'ont pas tant généré une édition historique, qui a placé notre Espagne dans l'élite du roi sportif de la marine planétaire. La compétition en l'honneur de Don Felipe de Borbón, cette fois mérite un commissaire cum laude. Félicitations à tous.

David Team (USA), armateur et tymonel de Vesper (USA), champion d'Abanca ORC0 : « Le navire a très bien fonctionné toute la semaine, le travail de l'équipage a été phénoménal, nous n'avons pas eu à nous soucier de la configuration du navire. C'est ma première fois ici, ma première course en Méditerranée cette saison après La Giraglia. C'est fantastique. Nous sommes en compétition aux États-Unis depuis cinq ou six ans, dans le GL52, Newport RI, la côte ouest et la Floride, où nous sommes allés sur le podium et avons souvent combattu de grandes batailles avec Fox, et nous avons décidé que nous voulions faire quelque chose de différent et vivre des expériences amusantes en Europe. Aujourd'hui, nous sortons et participons comme si tout le monde était lié à des points et nous avons obtenu la victoire. Nous avons pensé ne pas faire la deuxième course pour ne pas affecter la carrière ou les résultats de personne, mais j'ai dit, « Nous sommes ici, nous sommes venus à la voile ». C'est fabuleux de gagner ici, c'est une course très prestigieuse et le niveau de participation au nombre de bateaux est fantastique, beaucoup plus qu'aux États-Unis, et l'organisation de la course et de l'environnement a vraiment été de première classe. Et je suppose que nous allons rencontrer le Roi ce soir, ce qui sera génial. Et nous reviendrons, sans doute, peut-être pas l'année prochaine, peut-être pas avec ce vaisseau, mais nous reviendrons."

Mati Sepp (EST), propriétaire et patron du Technonicol (EST), champion d'Ubico ORC B: « Pour nous, il est très important d'avoir gagné, c'est la course la plus importante en Méditerranée, la meilleure organisée et avec le meilleur vent, donc venir ici et gagner est quelque chose d'énorme. C'est un rêve. C'est incroyable. Je pense que la clé pour nous est que nous sommes un groupe d'amis qui sortent pour s'amuser, nous rivalisons pour s'amuser et profiter beaucoup. Aujourd'hui, il a été difficile, parce que les trois premiers navires étaient très égaux et peut-être le vent nous a favorisé un peu aujourd'hui comme un navire plus grand. Mais il a toujours été très proche. Et c'est très important pour l'Estonie, car nous sommes un petit pays parmi beaucoup de grands pays de navigation ici. Nous avions deux navires estoniens parmi les quatre premiers de la flotte, donc je suis très heureux pour notre pays."

Alvaro García (ESP), stratège du Nunoto Chafir (ESP), champion d'Uber ORC C: « Nous avons commencé régulièrement, avec un sixième que nous avons jugé bon. Mais nous savions qu'il y avait beaucoup de place pour l'amélioration. On est montés tous les jours. Nous n'avons pas pleuré un jour et le rejet a été le premier jour. Semaine ronde. C'est une réussite pour une équipe avec peu d'entraînement : nous ne nous formons qu'une semaine, mais nous nous réunissons une très bonne équipe et nous obtenons une très bonne performance. »

María Bover (ESP), patronne de Balearia Team RCNP (ESP), championne de Balearia Women's Cup : « Nous sommes très heureux. Aujourd'hui, c'était une fin très proche, et nous avons eu beaucoup de défauts hors ligne, de fosses,... même un membre d'équipage est tombé dans l'eau. Ça a été excitant jusqu'à la fin. Il y a eu des nerfs face à tant d'adversités, mais nous sommes très heureux parce que nous avons commencé un peu régulièrement, mais nous avons gagné beaucoup de confiance avant hier et hier, ce que nous avons fait beaucoup en premier. Aujourd'hui, nous avons eu affaire à la journée avec beaucoup de sécurité à bord, mais il est vrai que les courses de médailles valent deux fois plus, et cela a rendu tout cela très difficile à finir. Les concurrents ont été super réussis et l'ont rendu très compliqué. C'était une coupe King très excitante. Très heureux."

https: / / data.orc.org / public / WEV.dll? action = indice et événement = ec25

2025-08-01: Copa del Rey Mapfre: Estrella Damm à un moment de sa quatrième Coupe

L'équipage de Star Damm, patronné par Luis Martínez Dorest, avait clairement qu'aujourd'hui devait être le jour de tout ou rien. C'est pourquoi ils sont sortis tout au long du début de la journée et dans le premier test de la journée, cinquième du global, ils ont fait une navigation parfaite, bonne sortie, se plaçant dans la tête dès le début et commençant à gagner des mètres pour gagner le test avec un relâchement en temps réel et en compensation, qui a été la première étape pour prendre le podium en attendant que la première défausse entre. Dans ce deuxième test était les Huiles d'Avril et troisième le Nadir, qui a été placé leader provisoire après cinq tests débanchant le poisson avril

La version provisoire de la 43ème Mapfre King Cup pour la dernière journée de compétition est conduite par le Vesper américain dans la classe Abanca ORC 0, la Guardamago italienne à Ubico ORC B, l'Oiseau précoce allemand à Uber ORC et le Nadir espagnol à Sail Racing ORC A et le Balearia Team RCNP à Balearia Women's Cup. Le dernier samedi commencera au bord de 12h00 du matin... la cérémonie de clôture commencera à 9h00 du soir. dans le Palais de La Almudaina.

La flotte d'Abanca ORC a commencé par l'égalité entre Blue et Vesper. L'Américain TP52, armé et patronné par David Team, a été le meilleur de la journée avec deux secondes et une victoire qui confirme sa pole position pour le dernier jour. Vesper mène 5,5 points sur la Crioula IV brésilienne et 11 points contre la Blue italienne. Parmi les équipes espagnoles, le mieux classé est l'Aifos, qui est maintenant sixième.

Dans Sail Racing ORC A il y avait aussi un tournant dans le classement... Estrella Damm de Nacho Montes a été le meilleur bateau de la journée (1 + 4 + 1), mais le Nadir de Pedro Vaquer a été placé à l'avant de la table comme un prix pour sa régularité tout au long de la semaine. Après quatre jours et sept tests, le sous-champion mondial du ClubSwan 42 et vainqueur de la Coupe King en 2022 et 2023 (3 + 3 + 5 aujourd'hui) prend le minimum au Damm Star et six points aux hôtels Hydra-HM.

En Ubico ORC B, la Guardamago de Massimo Piparo signe une journée magnifique, avec trois secondes positions qui la placent à l'avant d'une flotte de 34 navires. L'équipe italienne a battu le minimum de Technonicol estonien, qui a commencé la première journée et avec une victoire, mais l'a renvoyé avec un 26, sa pire partie de la semaine. Troisièmement, à 9,5 points du leader, est Sugar 3. L'école de navigation Taboga, armée par Aurelio Guzmán, est l'espagnol le mieux classé, sixième.

L'Oiseau précoce de Hendrik Brandis a repris le classement d'Uber ORC le premier jour et a pu le défendre jusqu'à aujourd'hui, mais par les cheveux. L'entrée en jeu des rejets, ainsi que son jour le plus discret de la semaine (3 + 4 + 5) et la grande performance de la Nunota Cafir que Patronea Mon Cañellas (1 + 1 + 3), ont permis à l'équipe espagnole de présenter sa candidature pour le titre par seulement la moitié de l'allemand. Troisièmement, après une grande manche du championnat, c'est le JP Financial de 6 patronné par Jorge Martínez Doreeste.

La séance de vendredi pour les filles à Balearia Women's Cup a permis aux 15 équipes de retourner au RCNP avec 14 partiels accumulés sur leurs marqueurs. L'après-35 croix provisoires est dirigée par l'équipe Balearia RCNP par María Bover, qui a été imposée lors de ses sept derniers affrontements et accumule dix victoires partielles sur 14 possibles. Le deuxième, cinq points des dirigeants, est maintenant le CN Regatas de Esther Gómez, qui à son tour mène le CN El Balís pour cinq points de plus.

https: / / data.orc.org / public / WEV.dll? action = indice et événement = ec25

2025-07-31: Copa del Rey Mapfre: changement dans Abanca ORC0... envoyer l'Italie et les États-Unis

La troisième journée de compétition a impliqué le retour des participants de l'ORC européen au format barlovento-sotavento et a permis à la Coupe féminine Balearia de marquer une bonne ration de partiels à sa série de notations... les quatre divisions de l'ORC sont sorties dans l'eau avec l'intention de contester jusqu'à trois tests, mais le vent ne leur a permis que de terminer les deux premiers.

En croisant l'équateur du programme de compétition de la 43e Mapfre King Cup, les leaders provisoires sont le Bleu Italien de classe Abanca ORC0, le Technonicol estonien d'Ubico ORC B, l'Allemand Early Bird d'Uber ORC C et l'Espagnol Pez de Abril de Sail Racing ORC A et le CN Regatas de Balearia Women's Cup.

Abanca ORC0 est la classe la plus égale dans la bataille pour le titre européen de ORC. Après trois jours et quatre tests, le classement montre une égalité de tête entre le Bleu Italien et le Vesper américain. La journée a commencé avec la victoire de la Crioula IV brésilienne et une égalité technique pour la deuxième place entre le Vespery américain le bleu italien, qui est descendu momentanément au Vudu du haut de la table. L'équipe de Mauro Gestri, qui retrouverait la tête en marquant une deuxième position lors de la prochaine attaque, a été disqualifiée d'atteindre le sol par un incident avec Vesper au dernier pas par bouée. Blue est le nouveau leader, avec les mêmes 13,5 points que Vesper. L'Urbania de Tomás Gasset occupe la quatrième position et est l'espagnol le mieux classé. Pour sa part, le TP52 Aifos, qui est le roi de Don Felipe, a quitté le jour avec un neuvième et un huitième, et a la huitième place provisoire.

Dans Sail Racing ORC A, le poisson d'avril de José María Meseguer est le nouveau leader. Le vainqueur de la dernière MAPHRE King's Cup et actuel champion du monde de ClubSwan 42, a remporté le premier test et ajouté un cinquième dans le prochain pour être placé avec un total de 12 points et trois avantages sur le subchampion du monde, le Nadir de Pedro Vaquer (4 + 2 aujourd'hui). Troisième est également le ClubSwan 42 Elena Nova de l'Allemand Christian Plump.

À Ubico ORCB, le Technonicol estonien est le nouveau rival à battre. L'équipe dirigée par Mati Sepp, quatrième dans les deux tests précédents, a signé un premier et troisième pour se tenir en face du classement avec huit points d'avantage sur l'Italien Sideracordis et 8,5 sur le champion européen de ORC en 2024, même le Sucre Estonien 3. La meilleure équipe espagnole après trois jours est l'École de navigation de Taboga d'Aurelio Guzmán, quatrième.

Le troisième jour de la semaine à Uber ORC C a servi à vérifier que l'oiseau précoce n'est pas imbattable. Mais peu à peu. Le navire allemand, unique à la flotte avec autant de victoires que les preuves contestées jusqu'à ce matin, a marqué deux secondes qui ne compromettent pas son leadership. Le Cap 31 armé par l'Allemand Hendrick Brandis a six points d'avantage sur le vainqueur du deuxième test d'aujourd'hui, la Sarchiapone Fuoriserie italienne, et avec 8,5 sur le vainqueur du premier, la Nunota Cafir espagnole d'Antonio Porres.

13 essais au Women's Sailing Balearia... le provisoire après deux jours et 23 manches continue d'être dirigé par le CN Esther Gómez Regatas après avoir remporté six de ses dix croix, devant le CN El Balís de Barbara Cornudella et le RCN Palma Balearia de María Bover.

Demain, vendredi, à partir des douze débuts de la compétition avec barlovento-sotavento pour les quatre divisions de l'ORC et une nouvelle section de Robin ronde pour la Coupe des femmes. Si le programme est terminé, à la fin du deuxième test du jour les rejets dans les classes ORC entreront en jeu...

https: / / data.orc.org / public / WEV.dll? action = indice et événement = ec25

2025-07-30: Copa del Rey Mapfre: Crioula IV du Brésil domine à Abanca ORC0

La deuxième journée de compétition a inclus la classe de Coupe Balearia Femme pour compléter la grille de la 43e Coupe du Roi Mapfre. Les quatre divisions de l'ORC ont concouru en format côtier, entraînant des changements dans la liste des leaders de la bataille pour le Championnat d'Europe de l'ORC : seul le Guaramago italien et l'Oiseau précoce allemand ont réussi à défendre la première position obtenue lors de la journée inaugurale. L'Aifos patronné par le roi Don Felipe signe une sixième, montant une position dans le classement d'Abanca ORC0 pour placer la huitième de la provisoire

La route côtière est passée de la sortie en face de la Nautico de Palma et vers l'île de Toro et les Malgrats, avec passage à travers différentes balises réparties dans la baie avant le but fixé à proximité du club hôte. La distance serait de 57 milles nautiques pour l'ORC0 Abanca, 52 pour l'ORC A Sail Racing et Ubico ORC B, et 38 pour l'ORC C Uber. Les leaders à la fin de la deuxième journée sont les Italiens Vudu en classe ABANCA Orc0 et Guardamago en Ubico ORCB, l'Allemand Early Bird en Uber ORCC, et l'Espagnol Elena Nova en Sail Racing ORCA et CN Regatas en Balearia Women's Cup.

À Abanca ORC0, la Crioula IV du Brésilien Eduardo Plass ne prendrait pas longtemps pour arriver à la tête de la flotte en temps réel. Le TP52 brésilien a été imposé dans le duel avec le géant américain et a arrêté le crone en six heures, 32 minutes et 29 secondes, deuxième a terminé l'autre TP52 brésilien de la flotte, l'Alizé. La note négative de la journée a été le retrait du Soho- San Miguel Théâtre par la rupture de sa bougie principale. En plus des deux premiers jours, le Vudu du Mauro Gestro italien est le nouveau leader, un point devant Vesper. Le sixième signé par l'Aifos, patronné par le roi Don Felipe, lui servit de monter une place sur la provisoire, dans laquelle il est maintenant huitième.

La côte de Sail Racing ORC Un duel intéressant pour la première position d'une grande partie de la tournée entre deux équipes qui savent déjà ce que c'est de gagner la Coupe : les hôtels DK46 Hydra-HM d'Oscar Chaves (champion 2021) et le ClubSwan 42 Elena Nova de Christian Plump (gagnant en 2023 et 2024). Après plus de sept heures et quart de navigation, la victoire correspond à Elena Nova, devant le Koyre-Esprit de Nerina et le Nadir, terminant pour la deuxième journée consécutive un podium de navires du ClubSwan 42. Elena Nova est le nouveau chef de classe.

Parmi les 32 équipes qui ont joué le test dans la catégorie Ubico ORCB, la première à terminer la tournée a été l'Italien One Mr JJ, après un peu plus de sept heures et demie, mais le vainqueur une fois les temps ont été compensés est l'Estonien Sugar 3 d'Ott Kikkas. L'Italien Guardamago Massimo Romeo Piparo est troisième, ce qui lui permet de conserver le leadership obtenu avec sa victoire du premier jour.

Le Early Bird de l'Allemand Hendrick Brandis, vainqueur de la journée inaugurale à Uber ORC, a été le premier à terminer la tournée avec un temps de six heures et sept minutes et a confirmé sa deuxième victoire consécutive, consolidant sa position devant la provisoire après deux jours et deux essais. Le navire allemand, dans lequel il rivalise comme tactique le Majorque Manu Weiler, affronte la troisième journée avec trois points d'avantage sur l'Allemand aussi Meerblick (troisième aujourd'hui) et cinq sur l'Italien Sarchapone Furiserie (deuxième aujourd'hui).

La première de la bataille pour le titre de Balearia Women's Cup a ouvert la série de points croisés parmi les 15 équipes de la classe féminine. Le système de compétition Round Robin qui gouverne cette classe a été effectué avec dix essais en groupes de six navires, ce qui a donné quatre partiels pour chaque équipe. Avec trois victoires et une seconde, le CN Regatas de Esther Gómez est le premier leader de la semaine, à égalité avec le CN El Balís de Barbara Cornudella. Troisième provisoire est le Balearia / RCN Palma de María Bover, avec neuf points.

La compétition revient demain, jeudi, à partir de 12h00 avec une nouvelle ration de tests barlovento-sotavento pour les quatre divisions ORC et plus de Robin Rond pour la Coupe des Femmes. Dans la soirée, le RCNP accueillera le cocktail attendu en blanc.

https: / / data.orc.org / public / WEV.dll? action = indice et événement = ec25

2025-07-29: Copa del Rey Mapfre: premier jour et premiers dirigeants à Palma Bay

Le premier jour de compétition de la 43 Coupe du Roi Mapfre a ouvert les casiers dans les quatre classes qui concourent pour le Championnat d'Europe 2025 de l'ORC... les conditions du vent dans la baie de Palma n'ont permis de contester qu'un des deux tests programmés, assez pour identifier les premiers leaders de la semaine... Les navires italiens mènent trois des quatre classifications et l'Aifos du roi Don Felipe occupe la neuvième position à Abanca ORC 0

Les quatre classes de l'ORC ont créé leurs casiers dans le 43 Copa del Rey Mapfre distribué dans deux zones de course à Palma Bay. On s'attendait à ce qu'ils aient un vent de composante nord-est avec des intensités qui dépassaient timidement les dix nœuds, mais qui tomberait au fur et à mesure que le jour allait de l'avant. Bien qu'ils soient arrivés à temps et aient permis à tout le monde de commencer leurs combats à partir de 12h00, la brise a cessé de souffler après le premier essai de la semaine et ne permettrait plus la seconde. Les 117 navires de 24 nationalités en compétition pour le Championnat d'Europe ORC sont retournés au Real Club Nautico de Palma avec une seule partie dans leur casier.

Les leaders à la fin de la première journée sont les Italiens Blue dans la classe Abanca ORC 0, Morgan V dans Sail Racing ORC A et Guardamago dans Ubico ORC B, et l'Allemand Early Bird dans Uber ORC C. La première parmi les navires les plus puissants de cette édition a été dominée par deux TP52 italiens, avec la victoire du Blue Patronized par Fabrizio Boromei, avec les anciens Jeux olympiques portugais Afonso Domingos et Nuno Barreto (bronze de 470 à Atlanta 1996). La deuxième position était pour le Vudu de Mauro Gestri, suivi par la Soto 52 Urbania de Tomas Gasset. L'Aifos du roi Don Felipe a créé son casier avec une neuvième, deux positions devant la seule équipe qui a remporté le navire de la Marine en 2024, le Soho Theatre - San Miguel de Javier Banderas.

Le ClubSwan 42 ont été les protagonistes de la première attaque de Sail Racing ORC A. La victoire a été la Morgan V de l'Italien Nicola De Geminis (gagnant du championnat italien ABC 1) suivie par la Fish d'avril de José María Meseguer (championne du monde actuelle de ClubSwan 42) et l'Elena Nova de Christian Plump (gagnant de la dernière Coupe MAPHRE). La DK46 Estrella Damm patroniado por Luis Martínez Dureste, qui a mené le test pour une grande partie de la tournée, a terminé quatrième comme le seul design différent du ClubSwan 42 sur le top six provisoire.

L'ORC d'Ubico La première B a été remportée par un autre navire italien, la Guardamago de Massimo Romeo Piparo, deuxième de l'ORC 2 en 2024. Il a été imposé pendant 22 secondes sur le Bamak de Rodrigo Vargas et pour 41 sur la Panthère Syone de Nuno Neves. La note négative de la journée a été la collision entre les L'Immens d'Augusto Cortina et les Services Nautiques Proalvente d'Eduardo Maestre, qui a entraîné le retrait des deux et graves dommages à la coque des L'Immens qui compromettent leur continuité. Ils ont été troisièmes à ORC 2 en 2024 et champions de ORC 3 en 2018 et 2020.

Early Bird est le premier leader de la semaine en classe Uber ORC C. L'armateur allemand Hendrik Brandis, actuel champion du monde et vainqueur de la dernière Mapfre King Cup du ClubSwan 50 monotypes, a choisi à cette occasion un Cap 31 et renforcé son équipage avec la tactique de Majorque Manu Weiller pour concourir pour la couronne européenne d'ORC. Early Bird est imposé pendant 39 secondes au Cap 31 Meerblick de ses compatriotes Otto et Gabriele Pohlmann (champion de l'ORC 4 en 2022). Troisième terminé le JP financier de 6 ans, patronné par Félix Sanz de Frutos.

Résolu les débuts des quatre flottes de l'ORC, demain sera incorporé les 15 équipes de Balearia Women's Cup pour compléter la grille totale de la 43 Coupe du Roi Mapfre : 132 équipes de 24 pays

https: / / data.orc.org / public / WEV.dll? action = indice et événement = ec25