Les détails ont été offerts ce midi lors de la présentation officielle de l'événement, à laquelle le président et comodoro de Monte Real, José Luis Álvarez et Ignacio Sánchez Otaegui ont participé; et le directeur marketing de Zelnova Zeltia, Adrián Salgado. Le maire de Baiona, Jesús Vázquez Almuiña; le directeur des sports de la Diputación de Pontevedra, Xisela Aranda; le responsable provincial du tourisme de la Xunta de Galicia à Pontevedra, Felipe Ferrero; et la responsable de la communication et de la présence hospitalière de l'association Bicos de Papel (Photo Clara Giraldo) ont également assisté.

Le Mont Real Club de Yates célébrera, du 24 au 27 juillet, le 50 Trophée Conde de Gondomar- Gran Prix Zelnova Zeltia, une édition particulièrement importante qui commémore le demi-siècle de vie de l'une des courses les plus emblématiques et passionnantes de la bougie espagnole, qui n'a pas disparu depuis 1976... ont passé un demi-siècle depuis ce fantastique conseil d'administration qui a présidé l'inoubliable Rafael Olmedo et dans lequel ont participé ceux qui ont créé les fondations nécessaires pour soutenir l'actuel Monte Real... Fernando Massó, Chema Retolaza, Humberto Cervera, Rafael Monto, José Manuel Tobarto, José Manuel Píz, Pínáz,...

C'était une édition compliquée avec une montée vers Muros plus une tournée olympique... qui a été radicalement variée avec le II Lymington-Baiona quand il a été possible de courir la course haute avec une route Baiona-Póvoa do Varzimo-Baiona... celle dans laquelle le Moonduster de Denis Doyle... un Swan d'une autre galaxie a pris le comte (la cinquième édition) devant le Cutty Sark... dans laquelle José María García Lastra et Javier de la Gandara naviguaient entre autres. Puis en 1981 il est apparu sur l'idée de Fernando García Tobío el Carrumeiro Chico et jusqu'à aujourd'hui. On dirait que c'était hier, mais ils ont eu une frite de 50 ans.

Ce seront les nouvelles attrayantes que le Mont Royal a lancé pour célébrer fièrement la réalisation de cette 50 édition : le Carrumeiro Chico Trophy est le plus court de contenu et le plus long de distance. Il comprend un seul test, le grand voyage entre Baiona et le phare de la ria de Corbubion, l'étape considérée comme reine du comte de Gondomar, à près de 100 miles. Il aura le sien. les classements et les prix, y compris un trophée de bateau qui complète la disposition dans le plus court délai possible. Le Comte du Trophée Gondomar est le plus complet, y compris tous les tests de compétition: la scène règne au Carrumeiro Chico le vendredi 25, deux bâtons le samedi 26 dans l'après-midi, et un retour à Ons le dimanche 27. Et le Trophée Erizana, destiné à l'ORC et J80 qui ne participent pas à la scène Carrumeiro. Pour eux, il y aura une course côtière le vendredi 25 après-midi. Le reste des tests sera le même que pour le reste des équipes : les bâtons samedi et le retour à Ons dimanche. Chacun de ces trophées donnera des prix aux trois premiers classés. Il y aura aussi un prix spécial au voilier le plus rapide pour compléter la tournée Baiona-Carrumeiro Chico Baiona, et un grand prix au gagnant du général, qui recevra le gagnant absolu de l'ORC.