L'Alba del RCN Barcelone a été l'un des grands gagnants. Photo: Martínez Studio

Samedi, la 9ème édition de la course de Barcelone Puig Vela Classica, qui se tient depuis le 13 juillet dans les eaux de la ville de Condal, a été achevée. Les bateaux classiques et anciens de neuf pays ont participé à l'un des trophées les plus prestigieux de la Méditerranée.

Les gagnants de cette neuvième édition ont été Sonata, Marigold, Guia, Moonbeam III et Alba, qui est devenu le plus souvent le général du Puig Vela Classica Barcelone avec ses cinq titres.

Un dernier jour très égal

Le troisième test a mis la broche d'or à la Puig Vela Classic Regata, une neuvième édition qui a offert les meilleures conditions de vent tout au long des trois jours de compétition à ce jour. Avec le vent thermique du Sud (Garhí) et 10-12 nœuds d'intensité, le troisième et dernier test programmé a été joué, naviguant chaque catégorie sur ses propres balises.

Le départ des Grands Bateaux a offert le moment le plus intense de cette édition, lorsque le Moonbeam IV gauche à bâbord, mais incapable de couper l'arc à l'Eléonora a choisi de tourner pour respecter la préférence du passage. Ce virage à gauche le Moonbeam III dans une très mauvaise situation, en choisissant de tourner à la recherche du vent libre, mais il a été constaté que le Sumurun a profité pour tourner à droite dans l'arc et le laisser dans sa zone de détachement. Avec les deux couples de danse suivant leurs compas respectifs, ils ont commencé les quatre sections et 7.13 miles, au cours desquels le Moonbeam III a réussi à récupérer et à gagner la course. La victoire de la journée lui a permis de correspondre au score final du Moonbeam IV, mais ses meilleurs partiels (1-3-1) contre ceux de son rival (2-1-2) lui permettent de détacher la cravate en sa faveur.

Le résultat final de la photo dans la catégorie Epoco Marconi, où les résultats du jour après sa tournée de quatre sections et de 6,15 milles ont tourné le classement d'hier. La victoire de la Sonate de Jordi Cabau, suivie par Halloween et Islander, a conduit à une triple égalité à 6 points. Après une partie identique des trois bateaux, le non lié a été dilué selon le résultat du dernier test, avec Sonata, Halloween et Islander classés dans cet ordre. Dans le Crab Times il n'y a pas eu de changement de leader, comme le Marigold imposé et ajouté une nouvelle première à son casier partiel. Le Kelpie de Falmouth signa à nouveau une deuxième place, avec laquelle il obtint le sous-championship, tout comme le Gipsy a inscrit la troisième étape du podium final.

Les deux catégories de Classics, dans lesquelles il n'y a pas eu de surprises, ont navigué 8,3 milles en six sections. Le guide de Ramón Rosés a dominé tous les jours dans les Classics 1, bien que sa victoire aujourd'hui ait été par une marge de 10 secondes sur Halloween et 56 sur Yanira. La meilleure partie d'Halloween lui a permis de surmonter le Yanira dans le classement final du trophée. Dans Classics 2, Damian Ribas n'a pas eu son pouls tempéré en tapant l'Alba, ajoutant à son troisième triomphe partiel. Le Kanavel, aujourd'hui troisième, a pu défendre la deuxième place dans le classement final contre l'Atrevid, qui a terminé aujourd'hui quatrième. La deuxième place de la journée a été pour les Argos de Barbara Trilling, qui termine cette Regata Puig Vela Classica en sixième place, après avoir été pénalisée le premier jour avec 12 points.

Deuxième jour (15 / 07 / 2016) - Course côtière spectaculaire à Puig Vela Classica Barcelone

Les bateaux du Puig Vela Classica Barcelone naviguant devant les plages. Photo: Martínez Studio

Aujourd'hui, des milliers de personnes ont profité de la deuxième journée de la IX Puig Vela Classica Barcelona puisque la tournée organisée par l'organisation a eu lieu près de la côte de Barcelone, du Port Forum à l'Hôtel W. Les voiliers ont navigué très près de la côte afin que le public ait pu profiter, un jour de plus, de ce spectacle unique de bijoux nautiques.

Une des principales attractions de la course est que, en raison des caractéristiques mêmes de la compétition, les voiliers naviguent très ensemble, ce qui permet aux équipages de regarder de très près les manœuvres de navigation de leurs concurrents et de rendre la course plus difficile.

Une visite côtière

Les conditions offertes par le champ de régate de Barcelone ont de nouveau été excellentes lors de la deuxième journée du Puig Vela Classica Regata. Le vent thermique du sud de Garby a de nouveau été présent, soufflant aujourd'hui entre 12 et 14 nœuds d'intensité. Le fort courant contre le vent a rendu la zone de marée très courte et verticale, rendant les navires de longueur moyenne et petite inconfortable.

Le comité de course a choisi de faire une tournée côtière pour les cinq catégories. Les flottes classiques et anciennes ont partagé l'étape: six sections et une distance de 13,7 miles, tandis que les Big Boats ont navigué 17,8 miles dans différentes sections.

La journée a commencé avec l'audition d'une manifestation, qui a impliqué les navires Nerissa et Argos pour un incident dans la pré-départ du test d'hier. Enfin, le jury décida de disqualifier les deux navires, la Nerissa pour ne pas être séparée des Argos, et cette dernière pour n'avoir pas évité l'approche, qui «techniquement» était, bien que sans aucun danger ni de conséquences matérielles ou personnelles.

Ainsi, l'Alba de Damian Ribas, leader des Classics 2, a confirmé ses aspirations au triomphe final après avoir remporté le procès d'aujourd'hui, cette fois pour une marge hâtive de 21 secondes sur le Kanavel, tandis que les Argos étaient troisièmes, à moins d'une minute de son éternel rival. Dans Classics 1, la nouvelle victoire de la Guia, par Ramón Rosés, avec presque deux minutes d'avance sur la Yanira. Trente secondes plus tard, l'Outlaw termine troisième.

Dans le Marconi Epoch, aujourd'hui l'Islander a été imposé, avec une marge de 13 secondes sur le Sonato, tandis que Halloween, troisième, était déjà classé 2: 40 minutes du vainqueur. Des résultats similaires à ceux d'hier ont été donnés aujourd'hui dans la classe Epoco Marconi, imposant le Marigold, suivi par le Kelpie de Falmouth et la Gipsy, qui a essayé de les surprendre en prenant la sortie marinée au port.

Le Big Boat Moonbeam IV a été imposé à Sumurum et Moonbeam III, tandis que l'Eleonora a eu tort à la balise du deuxième tronçon, naviguant plusieurs milles supplémentaires, qui ont été considérablement retardés.

En l'absence du dernier test, qui sera contesté demain, la somme des deux résultats dans certaines catégories offrent un favori clair à la victoire finale, tandis que d'autres promettent des duels intenses pour l'issue de leurs places du podium. Dans Epoch Marconi est où les choses sont plus égales, comme l'Islander, avec 3 points (2-1), essaiera de se défendre de l'attaque d'Halloween, qui s'ajoute à un point (1-3), tandis que la Sonate accumule seulement 2 de plus (3-2) que le leader. Demain, ils se disputeront la victoire du jour et l'absolu.

La lutte dans Classics 1 sera également intense, bien que cette fois pour les carrés de consolation, parce que la Guia bénéficie de 4 points d'avantage (1-1) sur le groupe persécuteur. Le trio de navires composé de Yanira, Samarkand et Outlaw est lié à 6 points et demain ils sortent avec tout dans les airs.

Dans Classics 2, l'Alba sera leader avec deux points de marge (1-1) respect pour le Kanavel (2-2), et 5 sur l'Atrevid (3-4). Le Argos (12-3) occupe la sixième place dans le classement provisoire, mais il va certainement essayer de rincer les 4 points qui le séparent de la quatrième place finale. Les prévisions dans le Crab Epoch se vantent du triomphe final pour le Marigold, avec 2 points (1-1), mais il faut éviter les erreurs pour ne pas être surmonté par le Kelpie de Falmouthy ou le Gipsy.

Le Puig Vela Le trophée classique des Big Boats est toujours en jeu, car le Monnbeam IV mène avec un point d'avantage (1-2) sur le Moonbeam III (1-3) et deux sur le Sumurum (3-2), puisque l'Eleonora (4-4) est exclue pour la victoire finale.

Premier jour (14 / 07 / 2016): Moonbeam III, Guia, Argos, Marigold et Halloween, premiers leaders à Barcelone

Spectaculaires navires classiques et épochal dépasser les eaux catalanes. Photo: Martínez Studio

Barcelone a de nouveau vécu une date inoubliable avec les légendes de la mer dans la IX Regata Puig Vela Classica Barcelone. Les voiliers les plus historiques et glamour de la planète ont profité de milliers de Barcelone et de touristes depuis midi, qui ont pu voir de la côte les manœuvres spectaculaires de plus de 40 voiliers classiques et époques. Environ 500 régatistes de pays très différents ont fait tout leur possible pour terminer le tour dans les plus brefs délais, dans le but d'être les leaders après le premier jour de la course, une compétition qui est inclus dans le calendrier officiel de la Real Federación Española de Vela et est remarquable pour le Championnat d'Espagne de Classics et Epoch.

Premiers dirigeants de la classification générale

Le premier jour n'a laissé tomber personne. La journée de compétition a commencé à 13h10 avec le départ de la flotte des Classics, puis de l'Epoch et enfin du majestueux Big Boats.

Le vent a dépassé les attentes, car le sud-est projeté de 12 noeuds a cédé la place à une chaleur de Garbí (Sud), qui a commencé à souffler avec environ 13 noeuds, pour se renforcer progressivement jusqu'à 15-16. Sans vagues et avec un soleil splendide, le champ de course a offert d'excellentes conditions de compétition, ce qui a permis au Comité Regatas de parcourir trois parcours différents, de sorte que chacune des catégories (Big Boats, Epoch et Classics) a les meilleures conditions techniques, une distance en fonction de ses performances et d'éviter un excès de rushes d'escrime, afin de leur permettre de développer leur plein potentiel. Un nouveau pari qui a rendu les temps de flotte plus compacts et donc plus spectaculaires.

Les Classics ont navigué le plus grand itinéraire, complétant 9,8 milles de distance en cinq sections, qui ont donné l'occasion de corriger les erreurs et de récupérer la longueur. Les plus anciens, les Classics 1, ont eu dans le Guide de Ramón Rosés un leader solide, qui en plus de franchir le but en première position a été imposé après la formule de compensation des temps. Le deuxième a été le Samarkand, 2: 20 minutes, dépassant le Outlaw pendant seulement 5 secondes.

Les deux grands favoris de Classics 2, Argos et Alba, ont confirmé les prévisions. Une meilleure sortie par barlovent des Argos lui a permis de se démarquer, tandis que l'Alba a minimisé les dommages après un premier étirement moins réussi et a essayé de se tenir à un tir pensant au temps compensé. Enfin, les Argos de Barbara Trilling ont confirmé son bon travail, tandis que l'Alba pouvait monter à la deuxième place, dépassant le Kanavel pendant seulement 21 secondes, après avoir appliqué la compensation du temps.

Moins de distance est venue aux bateaux d'Epoch. En particulier, 7,23 milles en quatre sections, après quoi le Marigold, patrouillé par Jason Gouldstone, a été imposé dans la classe Crab Epoch sur le Kelpie de Falmouth et la Bonita Girl. La victoire dans la flotte Epoco Marconi a été pour l'Halloween de Mick Cotter pendant seulement 24 secondes, après avoir appliqué la compensation du temps, dépassant l'Islander et, pendant plus de 2 minutes, la Sonate.

Les Big Boats ont fermé le quart de départ, et depuis les moments précédents, la forte compétitivité qu'ils affichent toujours dans le Puig Vela Classic Regata a été vue. Bien que le Moonbeam III de Laurence Waechejer ait finalement été dans la deuxième ligne et sans vent propre, il cherchait bientôt des options pour trouver un vent libre et pour extirper tout son potentiel, ce qui lui a finalement permis de gagner après avoir appliqué la compensation du temps. Un peu plus d'une minute a été leur différence avec la Moonbeam IV, tandis que la débutante Sumurun et l'Eleonora ont complété le classement dans cet ordre.

Précédent (13 / 07 / 2016) - Le IX Puig Vela Classica donne glamour aux eaux de Barcelone

Les majestueux voiliers classiques porteront des eaux catalanes (Photo Martínez Studio)

Tout est prêt au Real Club Náutico de Barcelona (RCNB) pour commencer la IX Regata Puig Vela Classica Barcelone, la seule occasion de voir en Espagne les voiliers les plus historiques et glamour du monde en compétition pour être le champion parmi les légendes de la mer. La ville de Condal devient de ce jour à samedi la capitale nautique de la Méditerranée, en accueillant les joyaux les plus appréciés de la bougie internationale. Dans cette édition, près de la moitié des voiliers les plus attrayants et classiques de l'orbe, représentant neuf pays, se disputent au large des côtes de Barcelone dans un spectacle qu'aucune autre grande ville du monde ne peut apprécier. Que ce soit de la plage ou du Port Olimpic, les citoyens et les touristes de Barcelone pourront profiter des manœuvres visqueuses de ces bateaux mythiques.

La 9ème édition du Puig Vela Classica Barcelona Regata réunit une grande représentation internationale, avec des navires des États-Unis, Grande-Bretagne, Allemagne, France, Italie, Pays-Bas, Suisse, Irlande et Espagne. Comme dans les éditions précédentes, il est divisé en cinq catégories : Classics 1 et Classics 2 (avant 1976 et classés par taille), Époco Marconi et Époco Craja (avant 1950 et classés par type de bougie) et Big Boats (dont la longueur doit dépasser 23 mètres).

Le programme sportif prévoit la dispute d'un maximum de quatre tests, tenus sur les itinéraires entre les balises ou les côtes, selon les conditions du vent dans le domaine des regatas de Barcelone. L'heure prévue pour le premier départ (Classiques) est 13h00 demain, jeudi. Les autres catégories suivront. Selon les conditions météorologiques, les conditions seront favorables, car des vents modérés d'une composante sud sont annoncés, allant de 10 à 12 nœuds d'intensité.

Niveau élevé parmi les participants

Cette année, la compétition est de nouveau au plus haut niveau, puisque la plupart des gagnants seront présents dans les huit éditions précédentes: Alba (2015, 2012, 20111 et 2008), Yanira (2013 et 2010) Argos (2009). Les bateaux d'Epoch comprennent également de prestigieux voiliers, tels que le Mariage, qui s'est levé triomphant dans la catégorie Crab les deux dernières éditions, comme l'a fait le Gipsiequi a atteint le sommet du podium dans la même catégorie en 2008 et 2011. Alors que parmi les participants à la classe Epoco Marconi Amorita, vainqueur de ce procès en 2008, 2011 et 2015.

Enfin, les Big Boats vont à nouveau susciter des passions pour leur spectaculaireté dans les courses. Ils ont également la participation de la plupart des champions des cours précédents, comme Moombeam III, propriétaire et maître de ce test avec quatre titres (2015, 2013, 2012 et 2010), et Timbre de lune IV, qui a brisé l'hégémonie de son homonyme en 2014. Mais ces leaders n'auront pas la facilité, parce qu'ils ont de grands concurrents, comme la Mariette, un régulier de cette compétition, et le Sumurumqui commence avec le pedigree d'avoir plusieurs victoires dans d'autres courses internationales. L'activité au Real Club Náutico à Barcelone est constante, car les équipages d'une demi-cent de participants font les derniers préparatifs sur leurs bateaux, dans le but de les laisser prêts à commencer la compétition demain. Il est temps d'avoir tous les détails prêts à affronter avec des garanties la IX Regata Puig Vela Classica Barcelone, un événement social et sportif qui a été consolidé comme l'une des compétitions les plus remarquables du calendrier de course de la Circuit international de bateaux classiques.

Photo Martinez Studio. Avec la permission de Puig Vela Classica.

Le record des participants à la IX Regata Puig Vela Classica Barcelone

Lorsqu'il est moins d'un mois avant le départ de la IX Puig Vela Classica Barcelona course, 27 navires ont déjà enregistré pour leur participation, un chiffre jamais égal dans les huit éditions précédentes quatre semaines avant leur célébration. Le plus grand afflux de participants est enregistré dans les jours les plus proches de la course, qui se tiendra cette année du 13 au 16 juillet au Real Club Náutico de Barcelona (RCNB).

Jusqu'à présent, ils ont déjà obtenu leur participation légendes de navires classiques ou époques comme Moonbeam IV, où ils ont passé leur lune de miel Grace Kelly et Rainiero de Monaco en 1956; Mariette, construite en 1915 et réquisitionnée par le service de Guarda Costas des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale pour la surveillance de la côte ouest; ou Eilean, construite en 1931 en Écosse et qui a traversé l'Atlantique à 14 reprises, certains d'entre eux seulement par son propriétaire, John Shearer.

Ils se distinguent également parmi les participants, gagnants d'autres éditions, comme Alba, qui a gagné quatre fois dans la catégorie des bateaux classiques; Yanira, qui a déjà deux trophées en sa possession dans la même catégorie; ou Moonbeam III, un bateau qui partage le record des victoires, quatre, avec l'Alba, mais dans la catégorie des Big Boat.

Attendre des classiques comme Manitou ou Avel

Comme cela s'est produit dans les éditions précédentes, on s'attend à ce que le plus grand afflux d'inscriptions se produise dans les prochains jours, à mesure que la compétition approche. Légendes de la mer comme Manitou, qui était le navire présidentiel de John F Kennedy, Avel, construit en 1896 et qui est resté enterré dans la boue d'une rivière dans le sud-est de l'Angleterre pendant 63 ans, ou Kelpie de Falmouth, construit en 1929 et vainqueur de plusieurs essais internationaux, sont des participants assidus dans le Puig Regata et reviendra sûrement à cette occasion pour surfer sur les eaux de Barcelone.

Toutes ces pièces mythiques, qui malgré leur antiquité et leur restauration continuent à préserver leur esprit originel, peuvent être considérées comme des trésors flottants de différents points de la ville.

Beaucoup de ces joyaux nautiques ont été abandonnés dans des ports, oubliés dans des rivières, coulés dans des lacs ou ravagés par des ouragans, devenant pratiquement inutiles. Mais grâce au rêve de la passion de la nautique, ils ont été élevés pour continuer à rivaliser dans les principales courses nationales et internationales. Barcelone est la seule grande ville au monde qui peut offrir un spectacle aussi élégant, exclusif et attrayant que cette course.

LISTE DES INCRITES (17 / 06 / 2016)