Le couple d'or Botin... Trittel sera au Yupi de Cardona, leur premier rendez-vous après leur victoire américaine à SailGP

Tourno dans la baie herculine pour l'Open Maeloc d'Espagne, avec la présence des flottes méditerranéenne et atlantique du monotype international de référence, du J70. Dans l'événement organisé par le Club Náutico Marina Coruña, qui préside notre meilleur navigateur de l'océan ; Chuny Bermudez de Castro, la flotte cherchera des amen du sceptre national, son classement pour le Championnat du monde de Cascais 2026, et qui a le soutien de Maeloc, La Estrella, Valmy Energy, Trader, Repsol et Bonilla en vue.

En ligne de départ sera la plupart des 25 meilleures unités au niveau de la péninsule, une représentation de l'élite régatistes des clubs de Cascais, Lisbonne, Porto, Canido, Bouzas, Vigo, Sanxenxo, Vilagarcía, La Coruña, Cabanas, Gijón, Santander, Getxo, San Sebastian, Cambrils, El Balís, Vilanova, El Masnou, Barcelone, Valence, Denia, El Puerto, Las Palmas, Tenerife, Arrecife et Palma de Majorque.

Parmi eux, les médailles d'or olympiques Diego Botín et Florian Trittel qui ont concouru le week-end dernier à New York en obtenant le leadership du circuit mondial SailGP... qui sont attendues aujourd'hui pour participer à La Corogne dans l'Open Maeloc d'Espagne avec le "Yupi" du Royal Nautic Club de Palma de Majorque, qui patronne la médaille de bronze de la classe Finn Joan Cardona, et qui est parmi les meilleurs favoris.

Le jour de jeudi sera dédié aux mesures et aux contrôles des bateaux enregistrés, puis (du vendredi au dimanche), être programmé trois jours de courses, avec une prévision de 9 essais dont au moins deux devront être valables pour l'Open Maeloc d'Espagne à être classé pour le prochain monde du cas, qui se tiendra dans les eaux lusitaines, à Cascais. Dans tous les cas, si les cinq manches valides sont atteintes, chaque J70 sera en mesure de jeter son score le plus mauvais.

Pour la première fois dans une course officielle organisée dans notre pays, un système de bouées autonomes Marksetboat, combiné avec le système de sortie automatique Racesense de Vakaros, grâce à Sail Cascais, sera utilisé pour l'assemblage des tours de l'ère Coruñese.

La puissante flotte du sud de la Galice aura à La Corogne une Marnatura de Luis Bugallo-Enrique Freire, Avril Verde avec Luis Pérez Canal a la canne, Avril Rouge de son frère Jorge, Bodegas Villanueva patroniado por Jorge Villanueva, Sailway Academy el J70 de los canteranos y Pazo de Cea de Javier Porto... tous ou du Real Club Náutico de Vigo ou du Club Marímo de Canido; tandis que le nord aura Correa Kessler du Náutico de Cabanas et Valmy Jotña Magica, qui aura par Carlos Marícola. Pour sa part le Portugal sera dans Irrational Regatta Exuberance Aucun, Peixaranha et Odessa... avec son meilleur cas de motifs de la lisboeta Vasco Serpa olympique et Adriano Bastos.

Le champion espagnol actuel de la classe, le Tenaz de Pablo Garriga, du Real Club Náutico de Barcelone, a le grand Rayco Tabares comme tactique, doit être mis en valeur en catalan. Une autre de la forte Noticia du Real Club Marítimo de Santander qui avec son J80 a été proclamé dimanche dernier à Valence, champion d'Espagne, et a Alfredo González et Alberto Padrón. Un autre des plus forts de la Hang Ten, avec l'Olympic Jorge Martínez Doreste aux commandes, ou le Majorque Patakin, le Lett Be Valencian avec Marcelo Baltzer, ou le Balearia qu'avec un équipage mixte qui a réussi à être le meilleur de cette catégorie dans le dernier monde de la classe.

Véritable citation de luxe dans les eaux galiciennes, qui à La Corogne prennent le dessus ; qui ont eu jusqu'à présent dans le panorama national avec la série Sailway tenue à Vigo, la série d'hiver à Barcelone et la série Cascais dans les eaux lysbotiques. Jusqu'à dimanche, les flottes de la Méditerranée et de l'Atlantique concourront pour obtenir le canal de sécurité pour être dans le prochain Championnat du monde de J70, à Cascais 2026.