Engel Völkers dans l'Abra, Star sur scène, FD avec temporaire, 120 à La Sal

Deuxième jour du Trophée Engel & Völkers en Abra

Le deuxième jour du 4ème Trophée Engel & Völkers, organisé par le Royal Abra-Real Sporting Club, aura lieu samedi. Après la première de ce concours sont les leaders du Biobizz dans la classe J80, le Rat Pack à Regata, le Turi entre la Cruise I et le Txepin dans la classe Cruise II. Plus de 20 bateaux participants reviendront dans le champ des régats des eaux de Vizcaina de l'Abra pour naviguer dans des essais après quoi détermineront qui les équipages préférés sont en vue du résultat du 10 mai. Le départ de la J80 est prévu à 12h00 et le départ des croisières à 13h00.

Pour le moment, en classe J80, le Biobizz de José Azqueta est le favori du triomphe final. Il ajoute 3 points, pour le 8 de la Kutxa rurale du Pérou Abásolo et le 10 de la Wilco de Diego Guardamino. Le groupe d'ingénieurs, patronné par Juan Penide, la Surne de Silvia Marcé, l'Obélix de Pablo Gomeza, la Fingolfine de Gonzalo Arnal, le Brut de Juan Mocoroa et l'Ausart d'Igartxe Berasategui, apparaît plus tard dans le classement.

Le Javier-varri Rat Pack est pour la première fois dans la classe Regata, avec le Thelonious de Jon Garai deuxième, la Troisième Alpega, la Quatrième Symphonie et la Cinquième Maitena. En outre, la classe Croisière I est dirigée par le Turi de Simón Cortés, avec le Bacilón de José Miguel Franco en deuxième position, le Marmotinha (Beldarrin, Garaizar et Peñori) troisième et le Nexus de Javier Trueba quatrième. Déjà en Croisière II, le Txepin de Koldo Baez prend la tête du Kohen de Juan Carlos Estefanía, avec le Blai d'Iñigo Aldea troisième, la Manille de Miguel Oraá quatrième et l'émilu de Lucio Fernández cinquième. Ce IV Trophée Engel & Völkers prendra fin le 10 mai.

L'étoile haute 2025 Trophy entre dans la scène avec la meilleure flotte d'ORC Cruise

La course organisée par le Real Club Náutico de Torrevieja, dans la présente édition de son mariage d'argent, qui se tiendra du 25 au 27 avril a été officiellement présentée aujourd'hui dans les installations du Club

Cette année, l'Étoile de Levante aura la participation du champion absolu de la Coupe du Roi. Nous nous sommes fixé l'objectif d'atteindre les 50 navires enregistrés et nous sommes très reconnaissants à Estrella de Levante pour continuer à soutenir cet événement pendant 25 ans, comme il a été le premier événement sportif qu'il a promu, « a déclaré le président du club Torreviejense.

Championnat du monde des Hollandais volants... la compétition temporaire empêchée dans la baie de Cadix

Le fort temporaire de Levante, avec plus de 30 nœuds, a imposé une nouvelle fois sa loi mercredi dans la baie de Cadiz, forçant à suspendre pour la deuxième journée de suite les essais programmés du Championnat du monde Flying Dutchman tenu jusqu'à samedi sous l'organisation du CN Puerto Sherry. Dans un sport où le vent est le juge suprême, l'organisation est obligée de s'adapter constamment, en déployant toutes ses ressources pour maintenir la machine prête et le moral élevé.

Demain jeudi, l'organisation réunit les participants à partir de 14h00, fournissant une fenêtre au milieu de l'heure, qui serait utilisée pour effectuer au moins deux tests.

Le Sal en vue avec 120 bateaux et 750 sportifs enregistrés

750 régatistes enregistrés et 120 navires prêts à naviguer jeudi prochain 17 avril du Royal Denia Nautic Club et de Port Ginesta à Ibiza... Le Sal est déjà assis à Mare Nostrum.

La participation du Clem, Swan 56 de Jaime Olazabal, qui avec ses victoires, deux dans la version de Barcelone - 2009 et 2010 - une dans la version de Majorque - 2017- et une dans la version de Denia - 2022, partage le record de 4 victoires absolues sur la Route du sel avec l'ibicent Manuel Guasch, le Fortune 9 Avis, et avec le Catalan Manel Jané, le Swan 45 Coratge.

Le Mallorquín Amador Magraner, du Real Club Náutico Port Pollença est un autre des armateurs enregistrés à prendre en considération, parce que comme Olazabal et Guasch a déjà obtenu la victoire dans les deux versions de la course. En 2011, à bord d'Acrobat, Sigma 38, il s'est relevé avec le triomphe de la version de Barcelone, et l'an dernier, à bord du Celeste di Mare, Carabela 32, il s'est relevé avec la victoire absolue de la version Denia.

D'autres modèles bien connus participeront également avec deux triomphes absolus dans leur existence. Borja Pella, vainqueur en 2004 et 2005 de la version de Barcelone à bord de la Galvana, participera à cette édition à bord de la Libelula, Swan 65 de l'armateur Plácido Arango. Juan Carlos Sanchís, vainqueur en 2013 et 2014 de la version Denia, dirigera l'équipe du Club Sant Antoni Nautico de Portmany à bord du Archambaut 35 Adrénaline. La liste des candidats à la revalidation du titre dans cette prochaine édition est extensive, puisqu'ils ont également confirmé leur participation à Ramon Balanzat et Martín Aizcorbe, vainqueurs de la version Denia en 2012 et 2005, respectivement, ainsi que David Tur et Marten Jan Ringers, vainqueurs de la version Barcelone en 2003 et 2021.

https: / / larutadelasal.com / custom / uploads / 2025 / 04 / RDLS-2025-ALFABETICO _ bcn _ 7.pdf
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