Ce que le vent a pris les super prix des courses de voile de croisière

Pendant de nombreuses années le prix le plus désiré de la bougie lourde espagnole a été le Catavinos d'Or de la Semaine Nautique d'El Puerto de Santa María, un morceau de bijoux Cordobese avec environ 100 grammes d'or

Le plus jeune ne l'a pas vécu... les courses de croisière vraiment importantes avaient traditionnellement de grands prix qui ont été l'objet du désir pour les favoris. Tout d'abord dans les premières années du siècle dernier, dans des points tels que San Sebastián, Las Arenas, Santander et le sud de la Galice, dans les courses les plus traditionnelles la mode était très britannique: il y avait des prix en argent, qui ont progressivement disparu, pendant le Régime du Général Franco, bien qu'il soit resté commun dans le sport nautique frère de la bougie: l'aviron... mais exclusivement dans les compétitions de l'aviron traditionnel, cas des entraîneurs.

Plus tard la norme étaient les trophées, quelques hommes précieux de belle facture. Ils avaient beaucoup de racines en particulier dans la classe des brioches et il était très fréquent que : « ce trophée sera gagné en propriété, pour laquelle il gagne en trois éditions consécutives ou cinq suppléants ». Le maître de ce film était sans aucun doute le grand Félix Gancedo avec son Grand Numa, parce qu'il a pris l'envie de rester dans la propriété avec ces copeaux d'argent... comme la ville de Gijón, la ville de Santander, la ville de La Corogne, comme la ville de Vigo... et tant d'autres de la Méditerranée. Le champion du monde malgache déjà dans les années 1980 a remporté deux prix qu'il a catalogué comme le plus amical et le plus attrayant qu'il ait gagné : la première aquarelle originale du peintre galicien Rafael Alonso... mais pas seulement une, mais l'une de ses bribes victorieuses. Félix a dit devant le Monte Real Club of Yates (c'était la Coupe Galice de Snipe de la Semaine de Baiona) que et si je ne gagnais pas que feriez-vous avec la peinture de Rafael ?... l'année suivante le prix était encore plus impressionnant. Le sponsor de la classe où il a participé était Adolfo Dominguez... et l'artiste aux rides est beau, n'a pas coupé et conçu une veste d'or d'Hollywood pour Gancedo, bien sûr sur mesure... et bien sûr le ganon, rappelez-vous encore que s'il n'avait pas gagné...

Dennis Doyle, armateur irlandais du légendaire Moonduster, a pris le comte de Gondomar en 1980 et avec lui environ 4 kg d'argent entre son plateau et ceux de son équipage. C'était le meilleur prix du nord.

L'Euskal Kostaldeko Estropada, la Costa Vasca Regata qui organise la Maritime de l'Abra avec le soutien d'autres clubs basques, est entré avec grande force dans la scène des Regats organisés professionnellement, quand Azqueta était le Commodore du Club de Las Arenas, qui avait remplacé le grand Ugarte. Ses prix étaient très beaux, avec une mention spéciale pour la baleine d'or

La Rolex Cup a joué au Prince of Asturies Trophy a eu un prix très précieux, 4 montres suisses de référence lka scuba pour le meilleur quart de la saison... et c'était une autre fois... nous avons parlé d'un prix avec une valeur vraiment importante

Les voitures ont eu leur point culminant à la Chrysler Jeep Cup 1993, où deux véhicules de la marque américaine ont été donnés, y compris le Voyager pour la division de course, que Willy Alonso avait gagné avec TVG, tandis que l'autre véhicule a été remporté par l'Asturian Marara. Il y avait aussi des voitures Ford dans la Vuelta Regata en Espagne, Audi dans les courses royales de Sanxenxo et même Volvo de la Vuelta en Espagne faite à Milmi.

Et nous pourrions être un peu plus longtemps, mais nous ne mentionnerons que deux autres récompenses d'une autre galaxie, car elle est forcée de le faire en raison de son importance. La première qui a livré le PDG anglo-espagnol de Distribution à Puerto Sherty au vainqueur du Grand Prix de Vela Baileys. Le vainqueur du duc d'Arion du Royal Mediterranean Club de Malaga... qui a remporté « une bouteille d'or Baileys faite par Talleres Malde à La Corogne qui pèse plus de 500 grammes de métal précieux !... l'autre pièce un trophée de plus d'un mètre carré fait par les bijoutiers galiciens de La Corogne, d'argent et d'or avec un poids global de plusieurs kilos de matériaux. Le trophée de la Teresa Herrera de Vela, qui se tient aujourd'hui dans les dépendances de son vainqueur, à Estrella Galicia.