À bord du Blusail 24 monotypes fournis par l'organisation et avec un format de concours en ronde Robin, la classe féminine de la Coupe du Roi Mapfre établira cette année son propre record de participation avec 14 équipages inscrits

À Palma tout prêt pour une nouvelle édition de la course de croisière la plus importante en Espagne et certainement l'un des plus remarquables du calendrier européen... sinon le plus actuel... et plus comme cette occasion qui classe aussi important que la famille des cygnes, le Swan, comme les monotypes de mode, le J70, aura leurs championnats du monde dans ces eaux dans les mois de septembre et octobre.

En compétition un niveau incroyable, avec une masse de croisières qui dépassent lentement 100 unités, avec ces classes en action:

ClubSwan 50

Dans sa septième participation, la classe ClubSwan 50 contribuera à sept équipes de quatre nationalités, pilotées par des équipages hautement professionnels, dont des champions du monde, des médaillés olympiques ou des gagnants de la Coupe d'Amérique. Les deux équipes les plus appréciées de la classe de Palma ne manqueront pas : Hatari de Marcus Brennecke (gagnant des deux dernières éditions) et Earlybird de Hendrik Brandis (gagnant en 2017, 2018 et 2021).

ClubSwan 42

ClubSwan 42 est un bateau de 13 mètres de long présenté en 2006 par des équipages spécialement amateurs. Bien qu'il s'agisse d'un modèle très exigeant pour la compétition au format ORC, il forme sa propre classe dans la Mapfre King's Cup comme monotype depuis 2017. Cette année, il réunira sept équipes de cinq nationalités, dont le vainqueur des deux dernières éditions et champion du circuit de la classe en 2023, le Nadir de Pedro Vaquer.

J70

29 équipes vont se battre pour la victoire dans une classe des plus égales. Comme prévu, l'Espagne sera la nation la plus représentée avec un total de huit navires faisant face à des unités du Brésil, du Mexique, de Monaco, du Royaume-Uni, des États-Unis, de la Turquie, de l'Allemagne, de l'Australie, de l'Autriche et de la Suisse. L'actuel champion du monde, le Brutus III britannique de Charles Thompson, ne manquera pas, qui aura devant le grand connaisseur espagnol Patakin de Palma Bay et défenseur du titre de champion de la Coupe King Mapfre. Les Espagnols qui savent aussi ce que c'est d'élever le trophée à Ses Voltes sont Marcelo Baltzer et Juan Calvo, du RCN de Denia et qui ont déjà gagné en 2021. Une autre équipe de podium est le monégasque dirigé par Giancomo Serena di Lapigio.

ORC

Dans ORG3, y compris la sorcière, du Gaditano Federico Linares, Meerblick de Gaby Pohlmann du Real Nautic Club de Palma, le Vrolijk 37 almeriense Peneque pro de Miguel Angel Molares, le Salona 37 puntaumbrieño Varicentro D6 de Manuel Sanz ou le X-37 de Puerto Sherry Vergara de Rafael Sanz. Au total, 17 unités de trois pays.

19 équipes de 7 pays concourront ORC2... parmi eux la Guardamago italienne, qui était imbattable en 2023 en comptabilisant les premières positions dans tous les tests de l'ORC 3, est de nouveau présenté comme l'un des favoris pour cette année, bien que contrairement à l'an dernier dans cette classe ne sera plus de la plus rapide dans la flotte, vous aurez donc plus de trafic dans le domaine des courses. Il y aura une autre unité italo/Argentine, le Geex de Angelo Lobinu et Lucas Massa.

22 bateaux d'une douzaine de pays de la classe la plus internationale... parmi les inscriptions pour l'Odilo ORC 1 Il y a deux unités du Grand Soleil 44 : l'Andiamo britannique de David Hall et le Lazy Dog portoricain de Sergio Gramoso. Jorge Martínez Doreeste est un autre des favoris qui ont déjà eu le succès de monter sur la scène de la remise des prix à Ses Voltes. Cette année, son équipe débarque sur un Botin & Carkeek 46 par l'armateur Xiqui Mas avec le Varador qui aura la main en main avec le DK 46 "Hôpitaux HM -Hydra", avec Fernando León aux commandants.

Après les jours du dimanche et du lundi réservés à la livraison de la documentation, l'enregistrement des bateaux et les contrôles correspondants par les compteurs. Lundi, les tests pour l'ORC et le Swan du mardi au samedi... sont programmés barlovento-sotavento ou regatas côtiers comme prévu dans l'annonce Regata (à partir de laquelle nous accrochons pour sa complexité un PDF de la même, qui détaille la planification de cinq jours de la concurrence pour chacune des catégories. Les J70 et les courses féminines, ont des inspections limitées lundi, ont également commencé avec les barloventos-sotaventos mardi. Un monstre entier au niveau organisationnel.

COPA DE LA PRINCIPALE MAPPRE 2024- ANNONCE DU RÉGIME
COPA DE LA PRINCIPALE MAPPRE 2024 - LISTE DES INCRITES