Le Groupe Grimaldi est consolidé comme la plus grande compagnie maritime Ro-Ro au monde
Le Groupe Grimaldi est consolidé comme la plus grande compagnie maritime Ro-Ro au monde
Trasmed s'engage à connecter ses navires au réseau électrique du port après l'installation de l'OPS à Barcelone prévue pour fin 2024
Grimaldi Lines et Transmed GLE sont présents, un an de plus, à la Foire internationale de la logistique, du transport, de l'intralogistique et de la chaîne d'approvisionnement, SIL Barcelona 2024, qui se tient ces jours-ci à la Foire de Montjuic.
Le Groupe Grimaldi est consolidé comme la plus grande compagnie maritime Ro-Ro au monde et continue d'élargir sa présence mondiale et de renforcer son réseau de transport. En 2024, le groupe maritime a étendu ses routes d'Espagne à la Baltique avec l'incorporation du port de Vigo, complétant les routes existantes déjà avec le port de Bilbao et doubler les fréquences. Cela consolide son réseau ibérique avec des liaisons stratégiques entre la côte atlantique et la mer du Nord et la mer Baltique par le biais de ses filiales Finnlines.
En outre, Grimaldi renforce sa présence en Grèce par le biais de sa filiale Minoan Lines, acquérant une participation majoritaire dans les ports grecs d'Igoumenitsa et d'Héraklion en Crète. Ce mouvement accroît son activité et renforce le rôle de la Grèce et de la Crète en tant que principaux centres de transit de la région.
En termes de chiffre d'affaires, 2023 a été une année record pour le Groupe Grimaldi, générant environ 5 milliards d'euros. Ce succès est le résultat des importants investissements réalisés en 2022 et 2023, en mettant clairement l'accent sur la durabilité et l'expansion de ses routes et ports en Europe.
Terminal d'acquisition Barcelone
En ce qui concerne l'Espagne, il convient de rappeler qu'en mai 2023, le Groupe Grimaldi a consolidé sa présence dans le port de Barcelone avec l'acquisition du Terminal Ferry Barcelona, fusionné avec le terminal adjacent, Grimaldi Terminal Barcelona. Ce nouveau terminal, désormais unifié, vise principalement à améliorer l'efficacité économique et environnementale. Avec un certain nombre d'investissements stratégiques, le Groupe Grimaldi cherche à établir une norme d'excellence dans les opérations portuaires, alignée sur son engagement en faveur de la durabilité et de l'amélioration continue. Les principaux travaux prévus comprennent la réorganisation et l'automatisation des voies d'accès et de sortie, l'amélioration de l'entreprise à la jetée Poniente et la mise à jour du système d'éclairage. En outre, le projet propose la construction d'un parking vertical avec une capacité de 2 500 voitures et l'installation d'une centrale photovoltaïque avec 1 776 plaques solaires d'une puissance de 888 kW, qui couvrira les besoins énergétiques du terminal tout au long de l'année. Il prévoit également l'extension de la passerelle de San Beltrán à Poniente Norte et la mise en œuvre d'un nouveau doigt, optimisant ainsi le fonctionnement et la connectivité du terminal.
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