Sans concurrence, il n'y a pas de développement dans l'économie. Les experts économiques affirment que les affrontements locaux ou régionaux entre entreprises ont historiquement conduit à de grandes multinationales. La lutte française entre Citroën et Peugeot est reconnue, notamment le duel entre Coca Cola et Pepsi aux États-Unis ou celui d'IBM et de la RCN également en Amérique. Dans notre petite mais grande Espagne, en ce qui le concerne, il y a eu des moments où la Rías Baixas Regata a dirigé le concert national.

Quand à Vigo les 50 navires ont été rejoints dans la Coupe du Roi ils n'ont pas atteint les 20,..., je veux dire le Championnat international méditerranéen tenu dans les eaux de Barcelone. La compétition entre San Sebastián, Las Arenas, Santander, Gijón, La Coruña, Vigo, Alicante, Málaga, Palma et Barcelone, qui a été importante dans les 50, 60 et 70 ans, a même atteint un niveau, qualité et prestige pour tous, qui a gagné?,..., est le moins. Ce qui est clair, c'est que la bougie.

Dans la main des années 80 de Rafael Olmedo le Monte Real s'est levé comme la mousse en Galice. Au sud avec Angel Ruiz d'abord et Josellito Escribano plus tard, il a dominé le Royal Nautic Club du Port de Santa Maria,... En Méditerranée, c'était le Real Club Nautico de Barcelone, et aussi le Real Club Nautico de Palma. Le nord avait un club actif sur sa ligne, le Royal Maritime Club de Santander et à Euskadi el Abra, l'un des plus grands a réagi à ce malheur et a commencé à s'étirer.

La lutte incurenta a été entre Bayona et Barcelone, entre El Puerto et Palma, ou entre Bayona et El Puerto. Personne n'a pensé au Yates Club qui a été fait à côté du Club, l'ennemi cordial était Nautique de Barcelone, ou avec qui il ne pouvait pas être convenu sur les dates était la Semaine nautique du port de Santa Maria. Tout cela et la présence de personnages très illustres tels que Arias, Vissiers, Curt, Santana, Jáuregui, Milmi Suevos, Touges & Touges, Gandara, Lastra, Delgado, Terry, Gorostegui, Abascal, Maes, Santamarina, Pombo, Campos et surtout le grand Martial, ont formé un cadre dans lequel la bougie espagnole a énormément grandi, tant dans l'avion que dans la bougie olympique.

Combien de vaisseaux le Godó a pris ? Les partenaires de Bayona ont demandé, le Sherry était-il de très haute qualité ? D'autres ont pensé. Dans ce maremagnum est né la Regata Vuelta en Espagne et les rivaux nous nous joignons pour obtenir plusieurs éditions de succès. Regats comme le Général Optica qui était la version atlantique du Godó, ou le Sherry qui était la meilleure régate en Espagne ou alors le Prince qui a concouru de vous à la Coupe du Roi,..., et maintenant quoi?... parce que simplement le désastre a été répandu et que très peu ont pu suivre le chemin de ce qui est bien fait, le chemin de la loyauté à leur propre essence.

Sur cet avion, et à l'exception de la Coupe du Roi, le leader principal est la bougie catalane, qui a de nouveau pris la tête des Espagnols. Avec un splendide comte de Godó, avec une spectaculaire Barcelona World Race, avec une course de classiques de Marc Puig avec une qualité hors norme. Barcelone a une directive de marins et de régatistes enviables, qui me rappelle celle que j'avais à Bayona dans les années 1980 et 1990,..., curieusement certains de ceux qui gouvernent aujourd'hui les destinations ou les ont récemment gouvernés du club catalan sont venus au Mont Real Club de Yates quand nous étions plus jeunes, pour rivaliser ou même pour exercer des tâches au sein du personnel.

Félicitations, vous avez le courrier jaune.