Transmed est la première compagnie maritime nationale et l'une des premières en Europe à relever de manière globale les défis de l'expédition de ces véhicules, en assurant la sécurité de la cargaison, du navire et des personnes impliquées

Transmed, la compagnie maritime espagnole du Groupe Grimaldi, leader mondial dans le transport de ro-ro, a mis en place, ce 2023, des protocoles de sécurité stricts pour l'embarquement et le transport de véhicules électriques. Cette mesure s'inscrit dans la politique environnementale de l'entreprise, qui soutient la transition vers des transports écoefficaces.

Ainsi, Transmed est positionné comme la première compagnie maritime nationale et l'une des premières en Europe à s'attaquer de manière globale aux défis du transport maritime des véhicules électriques, en assurant la sécurité de la cargaison, du navire et des personnes impliquées.

Le directeur des Relations institutionnelles de Trasmed, Miguel Pardo, a souligné l'engagement de la compagnie maritime à s'adapter aux demandes du marché des véhicules électriques et a souligné que Trasmed... ne prévoit pas l'interdiction du transport des véhicules électriques sur aucun de ses bateaux.

La demande croissante de véhicules électriques sur le marché a révélé l'identification de nouveaux risques liés au transport de véhicules électriques dans le secteur maritime. C'est pourquoi Trasmed participe activement au groupe de travail européen sur les incendies de lache, une organisation spécialisée dans l'étude des incendies sur les navires de type Ro-Pax, et développe des mesures de sécurité, de prévention et d'évaluation des risques pour ce type de transport.

Transmed est la première compagnie maritime nationale, et l'une des premières en Europe, à fournir à ses navires un nouveau système d'arroseur d'eau nébulisé, situé dans le plan de la cave et spécialement conçu pour pouvoir attaquer ce type d'incendie touchant directement la partie inférieure des véhicules électriques où se trouvent les batteries ION-lithium qui causent ce type d'incendie. Ces équipes, connues sous le nom de BCD, ont été testées dans des centres de simulation d'incendie en Espagne, comme le Jovellanos Center en Asturies, avec de grands résultats.

En outre, la compagnie maritime a installé des couvertures anti-incendie pour les véhicules électriques sur les ponts où ils sont arrimés, évitant la propagation à d'autres véhicules et, en outre, le personnel a des détecteurs de gaz et des pistolets thermographiques pour la surveillance constante des températures des véhicules électriques arrimés... mettant également en œuvre, dans leurs procédures opérationnelles et de sécurité, des formations et des exercices réguliers pour leurs équipages, axés sur la lutte contre les incendies de véhicules électriques, ainsi que des collaborations régulières avec les corps d'incendie de Valence et de Barcelone pour la gestion des urgences qui peuvent résulter de ce type de sinistre.