La dernière course entre Topaz et Svea confirme le leadership du bateau suédois de cette saison... la flotte de J Class est ravie d'avoir découvert les eaux d'Ibiza et de Formentera comme un grand champ de courses

La classe J, Svea, avec son copropriétaire Niklas Zenström à la canne, a été le gagnant de la grande valeur Kohler Cup, une tasse réservée aux navires de cette classe et qui a été livré après la Ibiza JoySail.

La Coupe Kohler est un trophée qui a été créé à la mémoire de l'entrepreneur et philanthrope Terry Kohler, qui a acheté North Sails de Lowell North lorsque North a pris sa retraite en 1984. Terry était un passionné de North Sails et a aidé North à maintenir sa position de leader technologique dans la fabrication de bougies.

Diplômé du Massachusetts Institute of Technology, il a vu l'énorme potentiel d'adopter la technologie aux bougies. Sous sa direction, North Sails introduit la fabrication de bougies 3D. Il la possédait de 1984 à 2014, année de sa mort.

L'amour de Kolher pour la navigation s'est étendu à la communauté nautique en général. Il était une grande passion pour ce sport, en particulier la bougie féminine. Il était particulièrement intéressé par les courses féminines, puisqu'il a travaillé avec la dernière équipe olympique féminine américaine à Londres 2012.

Certains de ses principaux legs ont été le Sail Sheboygan Sailing Center et le Sailing Education Associate de Sheboygan (SEAS), des organisations à but non lucratif.

2023-10-01: Moat (Pr), Dark Horse (Cr), Aurèle (WCr) et Svea (JCl) gagnent dans la JoySail Ibiza

L'équipage de Moet célèbre sa troisième Ibiza JoySail (Photo Nico Martínez)

La troisième édition de l'Ibiza JoySail a été clôturée par la victoire des Moat (Performance), Dark Horse (Performance Cruising), Aurèle (World Cruising) et Sevea (J Class), suite à la tenue de trois épreuves dans les eaux pipiusées, dans une édition réussie avec un record de participants.

Dans cette édition de l'Ibiza JoySail ont passé des noms au niveau de Bouwe Bekking et Paul Westlake (Svea), Peter Holmberg et Francesco de Angelis (Topaz), Will Oxley et Mark Sadler (Jasi), Guillermo Parada (Moat), Andy Beadsworth et Bill Tripp (Prevail), Jesper Bank (All Smoke) entre autres. Et espagnol comme, Pablo Arararte (Jasi), Nacho Postigo et Javier de la Plaza (Topaz), Juanlu Paez (Moat), Pachi Rivero (All Smoke) ou Simbad Quiroga (Svea).

Le Moat (Swan 115) reste le roi de la JoySail d'Ibiza après avoir remporté les trois éditions de la course des superyachts né en 2021 et où le bateau de Juan Ball est l'une des grandes références, qui avec le Dark Horse (Swan 80) vainqueur de Performance Cruising, sont les seuls qui ont participé à toutes les éditions de la JoySail d'Ibiza. Voici comment les classifications étaient:

Rendement
1.Moat, 3 points
2.Jasi, 6
Toutes fumées, 10 ans
4. Kiboko (C), 7

Croisement des performances
1 Cheval noir, 3
2. Prévalence, 6
3. Shambho (C), 9

Croisières mondiales
1. Aurèle (C), 4 points
2.Scorpion de Londres, 7
3. Alarife 100, 7

Classe J
1. Svea, 3 points
2. Topaz, 5

2023-09-29: Pas de changement dans les classements dans la JoySail Ibiza après le troisième acte

Alarife 100 en premier terme avec le reste des Superyachts en corsé (Photo: Nico Martínez)

L'Ibiza JoySail a passé l'équateur avec la célébration du deuxième test, à la fois pour les Superyachts et la classe J. Pas de changement dans la direction des quatre classes avec Moat (Performance), Dark Horse (Performance Cruiser), Aurelius (World Cruising) et Svea (J Class).

Pour ce samedi une dernière manga dans les eaux pipiussiennes est prévue et la cérémonie de remise des prix aura lieu à 18 heures à Marina Ibiza.

Ainsi que les classifications pour le moment:

Rendement
1.Moat, 2 points
2.Jasi, 4 points
3.Kiboko, 7 points

Croisement des performances
1. Cheval noir, 2 points
2. Prévalence, 4 points
3. Shambho, 7 points

Croisières mondiales
1. Aurèle, 3 points
2.Scorpion de Londres, 4 points
3.Alarife 100, 5 points

Classe J
1. Svea, 2 points
2. Topaz, 4 points

2023-09-28: Moat, Dark Horse et Aurèle mènent leurs classes dans la Sail d'Ibiza Joy

Vent léger du sud qui a permis aux superyachts de contester un essai, mais pas la classe J

Avec toute la flotte déjà concentrée à Marina Ibiza, les superyachts ont fait leur premier test dans les eaux ibériques, où le Moat en Performance, le Dark Horse en Performance Cruising et Aurèle en World Cruising sont placés leaders. La classe J, qui a fait un test mercredi, ce jeudi après plusieurs heures dans l'eau n'a finalement pu tenir aucun test.

Ainsi la flotte avait une sortie lancée toutes les deux minutes avec le départ des bateaux de lent à plus rapide selon leur classement. De cette façon, le premier à franchir la ligne de sortie était la Dystra 111 Aurèle et le dernier à le faire le Swan 115 Jasi. La tournée était de 11,98 miles.

Le Moat (Swan 115), le grand favori dans tous les quinquielas en Performance, et le seul navire qui a remporté les deux premières éditions de la Sail Ibiza JoySail a bientôt pris sa tête, le navire de Juan Ball et avec Guillermo Parada à la canne est venu le premier à passer par bouée, libre du reste de la flotte. La All Smoke (SW-RP 90) a suivi l'étoile en réalité. Finalement, le Moat est le vainqueur, suivi par son jumeau Jasi et troisième du classement est All Smoke lui-même. En Corinthe, le bateau espagnol Kiboko (SW 105) est le premier et le quatrième du général. L'Aragon est parti à cause d'une pause.

Le Dark Horse (Swan80), un autre des pionniers de l'Ibiza JoySail, a agréablement surpris cette année pour sa compétitivité dans la catégorie Performance Cruising. Le navire britannique naviguait dans le groupe avant jusqu'à presque la fin de la teinture, où il était en fait dépassé par le Kiboko, un navire de 25 pieds plus grand. D'autre part, le Trip 90 et le troisième Shambo (Y7 70).

L'Aurèle (Dystra 111) a également montré de bonnes sensations de la même sortie, et était en tête de la flotte pour une grande partie du premier tronçon, l'Alarife 100 (Douane 99) est un autre des navires espagnols en compétition, est deuxième et le Scorpion de Londres, troisième.

Quant à la classe J, qui a participé mercredi jour, ils avaient leur champ de course au nord de Formentera, mais le vent a à peine atteint 5 nœuds, donc ils n'ont pu contester aucune preuve... pour vendredi jour les deux flottes s'uniront, et l'organisation a l'intention de faire une tournée côtière où la classe J d'un côté et les Superyachts de l'autre.

2023-09-27: La classe J a mis l'élégance dans la première de l'Ibiza JoySail

La Svea est leader après le premier procès dans les eaux ibériques... sans record Palma-Ibiza en raison des calmes de l'archipel Baléare (Photo Sailing Energy)

Les Topaz de Peter Holmberg et la Svea de l'armateur et patron Niklas Zenstrom, ont été les premiers à naviguer dans la Voile Ibiza Joy et ont marqué une course de match authentique entre deux navires qui retournent à la Coupe d'Amérique.

Avec un vent très doux, la Topaz a été la première à franchir la ligne de sortie, faisant ainsi avancer la Svea... mais peu à peu, le vaisseau Zenstrom a réussi à reprendre la course... en s'imposant avec un chrono de 01-07-57... sur une Topaz avec un régfiste de 01-10-13... pour un total de 4 miles.

Les superyachts sont partis le matin de mercredi de STP Shipyard Palma à Marina Ibiza, mais sans une option record en raison du calme qui se déroule dans cette partie de la Méditerranée, où le vent a à peine atteint 3 nœuds, de sorte que le comité Regatas présidé par Gaspar Morey a décidé que la flotte ferait presque tout le voyage en voiture à Ibiza cet après-midi.

D'ici demain, toute la flotte de classe J et SuperYates se battra contre tous les essais au large des côtes d'Ibiza et de Formentera.

2023-09-26: Le record de Palma-Ibiza à revoir demain à l'Ibiza JoySail

Il l'a obtenu dans la dernière édition du Moat, avec un temps inversé de 7 heures, 5 minutes et 30 secondes

L'Ibiza JoySail 2023 reprendra avec le record du croisement entre Palma et Ibiza. Tout est prêt à commencer à 11h00 du matin la troisième édition de la Ibiza JoySail, qui est devenue une grande course de superyacht à la fin de la saison méditerranéenne.

14 superyachts de 80 à 155 pieds de longueur, rendant le spectacle plus que sécurisé... la visite entre Palma et Ibiza, 50 milles nautiques, ouvrira de nouveau la compétition à la recherche du record du croisement entre les deux baies des îles Baléares.

La sortie sera de Cala Figuera dans la baie de Palma et l'arrivée ha sera situé en face de l'île de Tagomago à Ibiza.

Le Moat, de l'armateur argentin Juan Ball et patronné par Guillermo Parada, est le propriétaire du premier record du croisement entre Palma et Ibiza. Le Swan 155 a été le bateau le plus rapide de la dernière édition avec un temps de 7 heures, 5 minutes et 30 secondes pour faire les 50 milles nautiques de cette tournée.

Dans cette édition de l'Ibiza JoySail la flotte sera divisée en quatre classes:

Croisière mondiale: Aurèle, Scorpion de Londres et Alfarife 100
Performance: Tous fumée, Aragon, Jasi, Kikoko et Moat
Croisière de performance: Cheval foncé, Prevail, YNot et Shambho.
Classe J : Svea et Topaz ; qui ne participent pas au passage de Palma-Ibiza... en faisant un tour côtier le long des eaux ibériques.

Du jeudi 28 au samedi 30 Septembre les essais auront lieu à partir de midi dans les eaux de la pitiosa au large des côtes d'Ibiza et de Formentera. L'Ibiza JoySail offre une combinaison parfaite pour ces bateaux exclusifs, avec un haut et différents itinéraires côtiers.

Le prix sera le samedi 30 septembre à Marina Ibiza, avec trophée aux trois premières catégories de chaque catégorie et l'Esprit spécial de Swan, Meilleur YYYacht qualifié, Marine Results Trophy, Monzó Yacht Painting Trophy et Southerwind.

2023-09-22: La Ibiza JoyVoile une broche d'or pour la saison Superyacht

Du 27 au 30 septembre Marina Ibiza va vivre une course passionnante et spectaculaire avec la meilleure classe J et superyachts (Photo Nico Martínez)

La semaine prochaine, la Ibiza JoySail 2023 sera au milieu de l'ébullition. La course qui clôture la saison des Superyachts en Méditerranée, aura dans sa troisième édition avec la plus grande participation de son histoire, avec 15 bateaux... Cette année l'Ibiza JoySail aura également les superyachts traditionnels, avec deux J Class en classe d'invité... l'événement est organisé par STP et Marina Ibiza, aura la flotte divisée en quatre catégories: World Cruising, Performance Cruising, Performance et J Class.

En classe J sera le Svea (gagnant à Porto Cervo), un voilier d'une longueur de 43,6 mètres construit par Vitters. Il a un design basé sur les lignes originales de 1973, conçu par Tore Holm, et modernisé par Hoek Design Naval Architects. Il a un mât principal en fibre de carbone de 53.75 mètres et est connu pour sa légèreté, avec un déplacement de 182 tonnad. Topaz est l'autre bateau de la classe J qui sera dans l'Ibiza JoySail, est un mètre plus petit que la Svea, avec une longueur de 42,6 mètres, construit par Holland Jachtbouw. D'après une conception de 1938, elle a été revue par Andre Hoek. Sa conception de coque réduit la surface humide et augmente le rapport d'apparence de la quille, ce qui lui donne de la vitesse.

Parmi les super yachts... Scorpione de Londres (Baltic 151) est un navire sur mesure et son prénom est Pink Gin, lancé en 2006. Pendant qu'il était Pink Gin, il a remporté, entre autres, l'année de sa première Coupe Nouvelle-Zélande Millenium. Ce bateau a un grand gouvernail avec une règle de câble direct, une quille de levage et une surface de 1,891 mètres carrés de bougies pour la navigation par vent.

Moat (Swan115) est aujourd'hui la grande référence de la JoySail Ibiza, c'est Swan 115 qui a été le vainqueur absolu dans les deux premières éditions. Sa conception est optimisée pour une navigation respectueuse du vent et est le résultat d'une collaboration entre Nauthor Swan et German Frers. Il faisait partie de la saga Highland Fling, la cinquième... JASI (Swan 115) spécialement conçu pour les courses, avec un casque, couverture, systèmes de navigation, mât et quille spécialement conçus. Il a la technologie sans câble pour faciliter la gestion des bougies. Son nom original était Odin.

Aurèle (Dystra 111) est une classe moderne conçue par Dykstra et est le résultat du travail du propriétaire lui-même et de son partenaire, qui a créé son propre chantier naval pour le construire. Il fera ses débuts dans la course... Kiboko Tres (SW 105), c'est un vent du Sud lancé en 2018 et optimisé pour le circuit de superyacht méditerranéen. Il a un plus gros avion et deux gouvernails.

Alarife 100 (Custom 99) est un sloop unique construit à Tarragone selon un design allemand de Frers. Il a traversé le Pacifique et plié le cap des Horns dans ses différentes traversées, atteignant même la Nouvelle-Zélande.

Aragon (SW 94) est un autre navire des chantiers navals Southern Wind qui a débuté en 2013 et qui avait auparavant le nom de Windfall. Il a remporté plusieurs courses et a été le deuxième des trois modèles SW94 conçus par Reichel-Pugh Yacht Design et a mât, jardinage et botavara... Prevail (Tripp 90) est un voilier YYYachts construit en fibre de carbone dans son intégralité et a un mât réutilisable avec botavara hydraulique et foke autonome.

All Smoke (SW RP 90), deuxième au classement Ibiza JoySail 2022, est un autre voilier sur mesure de Southern Wind avec gouvernail unique, bauprés amovibles, quille de levage et un généreux avion de volley de 469 m2... Dark Horse (Swan 80) est un autre des fidèles à la JoySail Ibiza dès son origine. Dans la course de l'an dernier, il a terminé troisième, remportant le Corinthian Award pour des modèles non professionnels.

Et Pas (Y8 80), construit en France en 1993, mesure 24.26 mètres de long. C'est le seul modèle Maxi 78. C'est un design de Farr Yacht Desing. Sa vitesse maximale est de 10,5 nœuds... Shambho (Y7 70) est l'un des vaisseaux étoiles de YYatchts de la dernière génération. Construit en carbone, ce navire de 22 mètres de long ne pèse que 29 tonnes et a une surface vile de 300 m2.

L'Ibiza JoySail se tiendra du 27 au 30 septembre, avec départ mercredi des installations SPT sur l'île de Majorque, où la flotte participera au record Palma-Ibiza et de jeudi à samedi la flotte aura comme base Marina d'Ibiza, d'où seront combattus les régats côtiers pour les eaux pipiussiennes d'Ibiza et Formentera.