Finale du Championnat du Monde d'ORC A2 2023, organisée par le Royal Nautical Club de Barcelone... le deuxième et dernier test, une tournée de 65 milles, a pris les 53 bateaux de Barcelone au garçon Obas Blanes et de retour à Barcelone (Photo Oscar Torveo)

Dans les eaux catalanes, la Coupe du Monde de Croisières pour deux membres d'équipage s'est terminée... le premier navire à franchir la ligne d'arrivée était le Duende 50, d'Inés Rodríguez avec Jorge Arnal, avec un chrono de 08-15-29, ses rivaux maximums en temps réel était l'Hôpital Hydra-HM, d'Oscar Chaves et Bachero, et l'Urbania tripulée par le tandem Fernando Julio-Retegui Bernardeau... la compétition s'est terminée au bord de 18h30 à Barcelone, avec l'entrée du dernier navire en compétition.

Les nouveaux champions du monde sont en classe A, le Dufour 44 C'est l'unnus de Pep Soldevila et Pol Servant... en classe B, la plus grande catégorie, Américains Jonathan McKee-Peter Isler cpn le Sun Fast 3300 Red Ruby ; tandis que dans la classe C, Jésus de Michael et Unai Cilleruelo avec leur X 332 O'Marylou étaient les gagnants.

La division corinthienne, destinée aux équipes entièrement amateurs, était la meilleure en Classe A, Marco Corno et David Belda ont été mis en avant avec la X-41 Magica ; en Classe B, la Comète X-35 triplée par Lluis Blanchar et Pablo Calbeto, il s'est relevé avec victoire ; et en Classe C, Jésus de Michael et Unai Cilleruelol X 332 O'Marylou.

2023-09-14: Avec Goblin en tête a commencé à Barcelone la secondela Coupe du monde A2

Aujourd'hui à midi, le Real Club Náutico de Barcelone a commencé le deuxième et dernier essai du Championnat du Monde ORC A2, qui se terminera demain vendredi (Photo Oscar Torveo)

Le départ était prévu pour 11h00 du matin, mais le manque de vent l'a forcé à être reporté... ce n'est qu'à l'heure et demie dernière, quand un vent du sud-est est entré dans huit nœuds d'intensité, ce qui a permis au test de commencer. La classe A est partie à 12 h 35, la classe B à 12 h 40 et cinq minutes plus tard, la classe C s'est jointe au concours.

Au total, 53 navires de 9 pays ont entrepris le voyage vers le nord-est suivant la route numéro 5, de Barcelone à ODAS Blanes, avec un retour à Barcelone, couvrant un total de 63 miles nautiques, ainsi qu'un pas à travers une bouée de desmarque sur la sortie, qui a ajouté 2 miles à la route.

Au milieu de l'après-midi, les 50 hôpitaux Duende, Urbania et HM ont dirigé la classe A, tandis que Red Ruby, Comet et Shaka ont dirigé la classe B. En classe C, Txeca Girl, Astérix et Fragile V ont été les premiers concurrents.

On s'attend à ce que les premiers navires commencent à arriver à l'automne de l'après-midi et que la compétition se poursuive jusqu'au petit matin de vendredi.

2023-09-13: Soldevila-Servant, avec le Dufour 44 est Tes Unno leaders de la Coupe du Monde A2

Pep Soldevila et Pol Servant, avec le Dufour 44 est Tes Unno... Chefs de classe A... L'Américain Jonathan McKee et Peter Isler à bord du Sunfast 3300 Red Ruby, premier de classe B... direction de l'Odyssée du Soleil 36.i Tarterita de David Garcia et Jordi Bosch en classe C (Photo Oscar Torveo)

Mardi après-midi, à 14:52:33 heures, Duende 50 de l'armateur Inés Rodríguez avec Jorge Arnal a franchi la ligne d'arrivée, 13 minutes plus tard, c'était l'Urbania de Fernando Julio avec Retegui Bernardeau... ont été les premiers navires de classe A à terminer le premier des deux essais qui composent le Championnat du Monde d'ABC A2 qui se tient jusqu'à vendredi et qu'il organise le Real Club Nautico de Barcelone... au total 183 miles de tour et sept abandonnés.

En classe A, les résultats après l'application de la compensation, Pep Soldevila et Pol Servant sont situés leaders avec leur Dufour 44 Es Tes Unno... Deuxième Marco Corno et David Belda à bord du X-41 MAGICA, et troisième Joan Balaguer et Alex Fernández avec leur X-46 SD Korrigan
Jonathan McKee et Peter Isler, à bord de leur SunFast 3300 Red Ruby, ont remporté la longue haute course et ont été placés à la tête de la catégorie B du Championnat du monde ORC à deux 2023. Ils ont remporté une victoire avec une marge de 31 minutes sur le second classé, l'Inteman, un Figaro 2 de José Daniel Martín et Didac Costa. La troisième position est pour Lluis Blanchar et Pablo Calbeto et leur comète X-35.

Avec le temps les résultats ont été très serrés pour la classe C, avec la direction de l'Odyssée du Soleil 36.i Tarterita de David Garcia et Jordi Bosch avec une marge de 00: 04: 14 au-dessus de X 332 O'Marilou, de Jésus de Michael et Unai Cilleruelo. Ils ferment le troisième tiroir du casier, Toni Pons et Josep Pons, du Sun Fast 3200 Txeca Girl. Guillermo Díaz et Stephane Azzoni du X 332 Sport Astérix, ont été les premiers du genre à terminer la tournée.

Demain aura lieu la deuxième et dernière épreuve du Championnat du monde ORC Double Handed 2023. La route, d'environ 70 milles marins, sera déterminée en fin de journée, selon les conditions météorologiques qui permettent le meilleur développement de la compétition.

2023-09-11: La flotte de l'ORC Double Handed World Championship 2023 vers les Medas

A la fin de cette note les conditions de vent sont de 190 degrés et environ 12-13 noeuds, il a également été rapporté que par échec dans le spinnaker le bateau bleu de Diana Corominas et Jordi Costa, ont pris la décision de se retirer du test (Photo Oscar Torveo)

Ce matin, le premier test a été lancé pour les 53 navires participant au Championnat du monde ORC Double Honed 2023, organisé par le Reial Club Nàutic à Barcelone. Les équipes ont passé les deux derniers jours à être inspectées pour assurer le respect des règles de l'ORC et la sécurité, en plus de préparer leurs bateaux et bougies pour les deux essais qui composent l'événement.

Dimanche après-midi, après une analyse minutieuse des parties météo, le comité Regatas a tracé les itinéraires sélectionnés pour la navigation du premier test, le plus long du championnat. Le tour numéro 11 a été établi pour les 17 navires de classe A et 21 de classe B, un voyage de 180 miles en direction du nord-est le long de la côte catalane, en passant par les îles Medas par tribord, puis en direction de l'est vers la balise ODAS Begur, retour aux îles Medas pour les quitter par port avant de retourner à Barcelone.

Pour les 16 navires de la classe C, le numéro 10, un itinéraire de 162 milles qui commence dans la direction nord-est, laissant ODAS Begur au port, les îles Medas aussi au port, puis retour à Barcelone à la ligne d'arrivée. Les deux itinéraires sont ajoutés 1 mille nautique par la balise de démantèlement qu'ils ont dû tourner après la sortie.

Au milieu de l'après-midi, la plupart des bateaux sont à la hauteur de Pineda de Mar. En classe A, l'Urbania DK 46, tripulée par Fernando Retegui et Julio Bernardeu (ESP), mène la compétition. Plus près de la côte sont les Finlandais Jorma Nuutinen et Suzanna Edelman Nuutinen avec leur Grand Soleil 45, "Sopu Tres", et dans une troisième position très difficile, le Duende 50 d'Inés Soldevila et Jorge Arnal (ESP) et le "Smerit" de Tito Mure avec Toni Del Rio (ESP).

- Oui. Avec des mesures, le World Cruise World ORC-A2 commence à Barcelone

Les deux premiers jours de l'ORC Double Handed World Championship 2023 seront consacrés aux procédures d'enregistrement, de contrôle technique et de contrôle de sécurité des navires. L'après-midi du dimanche 10 septembre, l'événement de bienvenue aura lieu dans le Village, situé dans les installations du Real Club Nautico de Barcelone, où les concurrents peuvent se rencontrer et partager leurs expériences

Les eaux du champ de régate de Barcelone accueilleront le Championnat du Monde de l'ORC A2, qui commence demain et aura lieu jusqu'au 15 septembre, organisé par le Royal Nautical Club de Barcelone, par délégation de la Fédération Royale Espagnole de Vela sous l'autorité du Offshore Racing Congress (ORC) et la collaboration de la Federació Catalana de Vela.

55 bateaux de 9 pays représentatifs se rencontreront à Barcelone pour participer à la deuxième édition du Championnat du monde double honné ORC, la première édition a eu lieu en juillet 2022 à Stockholm, en Suède.

La flotte participante est divisée en trois catégories: Classes A, B et C, regroupant des bateaux de performance similaires. En outre, le Global ORC A2 2023 comprendra la division corinthienne et le Trophée corinthien, destinés aux équipes entièrement amateurs.

Le programme sportif comprend un total de deux tests prévus, un long test au large et un court test au large. Le Comité d'organisation a prévu différentes routes, avec des distances d'environ 200 à 70 milles marins. Certaines de ces visites emmèneront les participants de la côte de Barcelone aux îles Baléares et de retour, tandis que d'autres options exploreront la côte catalane. Le signal de sortie du premier long test est prévu pour lundi à 11 heures du matin, et le court test aura lieu le jeudi 14, en même temps. Les itinéraires spécifiques seront déterminés en fonction des conditions météorologiques pour assurer le développement optimal de la compétition.