L'Elena Nova a remporté l'ORC 0-1 MSC; la Maverta-Defcom Security, l'ORC 2 Mercedes-Benz Valdisa; les évaluateurs de l'Immens-La Plaza, l'ORC 3 Varadero Valencia, l'ORC3; l'Enewtec, l'ORC4, la J80 Royal Bliss; la Davincy, l'Open Musto; et l'UPV Newkote Promotion (Photo Maria Muíña)

La vingt-quatrième édition du Trophée La Reina s'est terminée dans les eaux de Chés, où la Marine espagnole a été honorée, où s'est déroulée la Copa Marcial Sánchez Barcaiztegui, l'amiral inoubliable.

Dans cette édition 2023, dans la classe ORC 0-1 MSC, la victoire était pour Elena Nova. Dans la classe ORC 2 Mercedes-Benz Valdisa a été imposé Maverta- Defcom Security. Les évaluateurs de L'Immens-La Plaza ont remporté l'ORC 3 Varadero Valencia ; en ORC4, le meilleur était l'Enewtec del Nautico la Isleta. Les Asosiados qui ont concouru pour le Nautico de Valence et l'Arrecife de Lanzarote, ont obtenu la victoire en J80 Bliss Royal. Dans Open Musto, le navire Davincy a terminé leader final du classement... et dans Promotion UPV, le triomphe a été pour le Newkote.

Nous devons souligner le très haut niveau de la classe ORC 0-1, dans lequel 5 Swan (42, 45 et 50), les 52 Aifos avec Jaime Rodríguez Touges à la canne et au Blue Carbon portoricain ; la DK46 Mercedes et Urbania... ainsi que les Frers 45 Varadero Valencia... 10 unités de champions authentiques !.

Les classes 2 et 3 de l'ORC étaient aussi puissantes : peut-être quelques vaisseaux vétérans dans les 2 avec les unités First 40.7, l'IMX et le Rodman 42 qui a été érigé dans le vainqueur.

Un total de 14 navires dans la classe 3 avec un navire vétéran et de l'or pour l'Immens de Barcelone, une synergie compétitive et modernisée 40. En ce qui concerne la classe 4, une classe de coupe amateur, sans niveau compétitif et rien de remarquable...

Nous avons été surpris par le triomphalisme communicatif de la classe 4... au détriment des classes de vérité de première division... une catégorie comme l'ORC4... dans laquelle seuls les navires de coupe locaux amateurs, Tom28 inclus... ont été impliqués... qui peuvent être considérés comme des navires de l'école de dessert... et plus avec une victoire d'une croisière-premier 34.7 modèle, suivie d'une Italie 9.8 et d'une autre Beneteau non régate. Pour sortir ce vaisseau du contexte, que nous ne doutons pas a beaucoup de mérite et qu'il faut applaudir... mais pour le vendre comme vainqueur du monde, il me semble tout simplement de ne pas m'adapter à la réalité de ce qui s'est passé dans le domaine de la course, et de donner une image déformée des vrais acteurs du prestige sportif de l'événement, qui étaient et pas quelques-uns.

La flotte a été achevée... excellente en termes généraux, avec 30 navires dans les classes non compétitives, comme son nom l'indique : Ouvert et promotionnel... et une douzaine de monotypes J80... qui ont contribué à donner une grande atmosphère à l'événement de référence du Royal Nautical Club de Valence.

Ainsi, les classements respectifs sont restés, dans cette vingt-quatrième édition, dans laquelle la course la plus remarquable parmi ceux organisés chaque saison par le Royal Nautical Club de Valence... a réussi à rassembler plus d'une centaine de bateaux de plusieurs pays... dans une édition historique.

https: / / www.tropheoreina.es / resultados.php

2023-07-01: Elena Nova un pas loin d'être le vainqueur du trophée de la Reine à Valence

Avec Elena Nova clairement dans la tête, le dimanche jour qui fermera le SM Trophy la Reine, est intéressant de savoir qui sera le compagnon du navire allemand sur le podium, et qui prend huit points au Tenaz, qui est le second. La Mercedes-Benz troisième partie à trois points du bateau de Barcelone, mais un point derrière les podiums sont à un point Aifos, Urbania et deux le Porron X (Photo Maria Muíña)

Le dernier jour du Trophée La Reina est passionnant dans la classe MSC ORC 0-1 où excepté le Swan42 Elena Nova du Christian Plump allemand, qui si rien d'extraordinaire ne se passe sera le vainqueur ; la lutte se concentre sur les deux autres places du podium auxquelles aspirent jusqu'à quatre équipes, le Swan50 Tenaz de Pablo Garonga, qui est deuxième, la DK46 Mercedes-Benz Valdisa d'Alvaro Fernández Candau, qui est troisième. Et de là sur l'Aifos, Urbania et Porron X.

Dans le premier test de la journée, le troisième du monde, Elena Nova a été la dominante, bien que la Mercedes-Benz Valdisa n'ait pas facilité la tâche. Le navire que possède Luis Martínez Dureste s'est terminé en deuxième position et semblait être sur le podium. Le Swan42 Porron X de Luis Senís, s'améliorait ostensiblement par rapport au premier jour et était troisième.

Le deuxième test finirait par devenir le rejet de la Mercedes-Benz Valdisa. Après un départ compliqué, le navire de Martínez Dureste était loin derrière ses rivaux et bien qu'il gagnerait des positions en temps réel, il ne lui a pas donné pour atteindre aucun des navires en compensation et il a marqué un dixième. Elena Nova la suivait, une victoire, suivie de Porron X et Urbania.

Déjà dans la dernière manche et avec un vent fort, des résultats disparates reviennent, avec une victoire surprenante du Blue Carbon, l'Elena Nova est deuxième et troisième du Tenaz.

Avec Elena Nova clairement dans la tête, le dimanche jour qui fermera le SM Trophy la Reine, est intéressant de savoir qui sera le compagnon du navire allemand sur le podium, et qui prend huit points au Tenaz, qui est le second. La Mercedes-Benz troisième partie à trois points du bateau de Barcelone, mais un point derrière les podiums sont à un point Aifos, Urbania et deux le Porron X (Photo Maria Muíña)

MSC ORC 0-1 CLASSEMENT
1.Elena Nova, 5 points; 2.Ténaz, 13 points; 3.Mercedes-Benz Valdisa, 16 points; 4.Aifos, 17 points; 5.Urbania, 17 points

https: / / www.tropheoreina.es / resultados.php

2023-06-30: Elena Nova (ORC1) et Maverta en commandement (ORC2) dans le trophée de la Reine

La Maverta, actuelle championne du Trophée La Reina, accélère la journée d'ouverture (Photo Maria Muíña)

La journée inaugurale des essais côtiers de la vingt-quatrième édition du Trophée de La Reina a commencé, honorant la marine espagnole et ayant en jeu l'inoubliable amiral Marcial Sánchez Barcaiztegui, par le Royal Nautic Club de Valence.

La Maverta, patronnée par José Ballester, est le leader de la classe ORC 2 Mercedes-Benz Valdisa. Pour sa part, dans ORC 0-1 MSC l'Elena Nova, avec Chistian Plump devant la canne, a été placé.

Les dix unités de la classe (deux ORC 0 et huit ORC 1) ont quitté la RCN de Valence pour effectuer deux essais dans le domaine de Manel Casanova ce vendredi. La puissante Elena Nova, un Swan 42 CS patrouillant par Christian Plump, a été imposée sur le premier des tests, suivie par la Mercedes-Benz Valdisa, avec Luis Martínez Doreto à la canne de la DK 46. Pablo Garriga a pris les Tenaz pour en faire une troisième.

Dans le deuxième manga, le navire de la Navy, l'Aifos, a reçu la victoire de Chimo González Devesa. La deuxième était l'Urbania, avec Tomás Gasset à la canne, tandis que la Tenaz répétait une troisième. A cette occasion, l'Elena Nova est allée en quatrième position, et la Mercedes-Benz Valdisa est allée en septième position après avoir cassé le spi dans la première poupe du second test.

Dans la classe ORC 2 Mercedes-Benz Valdisa... Seabury Dralion, un Rodman 42 Mod., patronné par Ignacio Zaldive, a fait une première suivie de la Maverta-Defcom Seguridad et du Proalvente Nautic Services, patronné par Eduardo Maestre. Le plan B était quatrième et le M8 était cinquième dans le champ de Manel Casanova.

Ces trois premières positions ont été retirées lors du prochain test de classe, puisque José Ballester a pris une première à la Maverta, suivie du Proalwind et du Seabury dans ce cas. La Maverta lance cette édition du SM The Queen Trophy, cherchant à valider le titre obtenu l'an dernier dans le classement général mondial jusqu'à la conclusion.

ORC 3 Varadero Valencia

Le premier manga de l'ORC 3 Varadero Valencia a fini par gagner le Concesur-50 Years, patronné par Manuel Sanz, suivi par Carlos Rodríguez avec les évaluateurs de L'Immens-Laplaza avec une seconde. La lutte a été ajustée derrière celles-ci entre le Tanit IV - Medilevel et la Santina Aix. Le Concesur-50 ans du procès suivant, qui a pris les évaluateurs de L'Immens-Laplaza, suivi par le Tanit IV, a décollé avec une pièce, et à cette occasion a fait un troisième Nemox-BNFIX.

Il y avait un double pour l'Enewtec, patronné par Francisco M. Giménez pour le CN La Isleta, était dans la classe Orc Occidental. Le premier 34,7 SD a fait deux premiers dans les eaux de Valence à envoyer clairement dans la classe ORC 4. Dans le premier, il a été suivi par le Lassal, par Gonzalo Calvo, et l'Orballo One, avec Guillermo Ponzinibbio dans la canne. Et dans la seconde, ils ont répété les mêmes unités derrière l'Enewtec, mais alternant la position à cette occasion, faisant l'Orballo One une seconde et le Lassal, un troisième.

Un essai côtier a eu lieu dans ces deux classes avec la victoire du Jérôme II, suivi par les Sopu Tres, le Davincy, le Pestañeo et l'Impossible dans le cas du Musto ouvert. Dans le cas de la promotion UPV, la Newkote a été imposée, suivie par la Marinette, Russafi, Lola II et Ildemar.

La Coupe d'Espagne J80 Royal Bliss est arrivée à Valence dans le cadre de cet événement dans les deux dernières dates pour la conclusion avec le Trophée Prince des Asturies à Baiona en septembre, étant avant la Coupe du Monde. Dans les eaux valenciennes, trois manches ont été jouées mercredi et ce fut un grand jour pour les Forners, patronné par Alfredo González pour la MRC de Valence. Deux premiers et un troisième ont été le résultat de la journée pour ceux-ci. L'équipe de Balearia, de María Bover, a effectué un tiers dans le premier manga et deux quarts dans la succession. Dans le classement général de la journée, le South Varadero Management GVS, avec Rafael Díaz de suite, a terminé troisième avec une sixième, une cinquième et une première.

https: / / www.tropheoreina.es / resultados.php

2023-06-29: Une centaine de navires dans le trophée de la Reine, qui commence à Valence

La Turquie, la France, l'Allemagne, la Finlande, l'Uruguay, la Suède et l'Espagne les pays qui vont rivaliser avec plus de 100 navires et près d'un millier de régatistes (Photo Pep Portas)

Il commence dans les eaux de la Communauté de Valence le Trophée de La Reina, qui honore la marine espagnole chaque année, et rappelle l'inoubliable amiral Marcial Sanchez-Barcaztegui, qui se terminera ce dimanche.

Le grand événement de référence nautique du Royal Club de Valence, commence par la compétition de MSC ORC 0-1, Mercedes-Benz Valdisa ORC 2, Varadero Valencia ORC 3, ORC 4, Royal Bliss J80 qui a en jeu la Coupe d'Espagne de ce type, ORC Open et UPV Class Promotion... toutes les classes concourront au plus sept manches... tandis que le J80 aura leur toit en neuf.

La classe MSC ORC 0-1, qui sera en compétition dans le domaine de Manel Casanova, sera composée de dix unités avec la participation du Carbone Bleu, de Toni Guiu, du Tenaz, de Pablo Garriga, de la Mercedes-Benz Valdisa, patroniado de Luis Martínez Doreto, du MSC, de Nicolas Groux, de l'Urbania, de Tomás Gasset, de l'Elena Nova, de Christian Plump et Javier Sanz, de l'Aquarelle, d'Arturo Messeguer, du Brujo, d'Alberto de Castro, du Porrón, en tant que dernier vainqueur de la Marine Espagnole, et du Vicestra de...

Neuf bateaux conviendront dans l'eau pour la victoire dans la classe Mercedes Valdisa ORC 2 dans le domaine Manel Casanova. La Maverta Defcom Security cherchera à valider le triomphe 2022 du Fandango 300 + 2, M8, Plan B, U.P. Valencia, Saetta III Proalvente Nautic Services, Great Vasailing, XCuba Crea Modum et Seabury Dralion.

En ORC 3, le Tanit IV Medilevel, vainqueur de la classe en 2022, retrouvera dans les eaux de Valence, sur le terrain Bravo, douze rivaux tels que Sabara, Gaitero II, Kim, Team Tac, Brujo, Nautic Café del Mar, Nemox-Bnfix, Concesur-50 ans, Lady Mariline, Shamal Tetopsa, Neured et Santina Aix.

Quatorze navires de l'ORC 4, dans lesquels Ardora III, vainqueur l'an dernier, entrera en compétition avec Tortooga, Da Vinci, Amor Fati, Reti, Dax, Trebol Queen II, Praia Sailing Project, Enewtec, Lassal, Orbalo Un et quatre unités TOM RCNV. Dans la classe Open il y aura 14 unités dans l'eau et dans UPV Promotion un total de 16.

La classe Royal Bliss J80, avec dix monotypes, a une mention remarquable. A Valence sera le Dorsia Covirán - vainqueur en 2022 -, l'équipe Balearia, Decoexsa, Calimocchio, Forners, Fertilis Sailing Team, Iser Smart Energy, Meltemi, l'unité Somvela I de la voile municipale de Valence et le GVS de gestion de Varaderos Sud.

Pour la deuxième année la course phare du Royal Nautical Club de Valence aura la participation de la Mercedes-Benz Valdisa, un modèle DK46, armé par Álvaro Fernández Candau et patronné par l'Olympic Luis Martínez Doreeste, qui le fera dans la classe MSC ORC 1.

La saison dernière, la Mercedes-Benz Valdisa a fait sa première dans le Trophée de la Reine avec un deuxième stand sur le podium derrière le Swan 45 Porron IX... la Mercedes-Benz Valdisa est une équipe très compacte, gagnante de deux éditions de la Coupe du Roi sous le nom de Star Damm Sailing Team et dans laquelle il y a des champions olympiques, du monde et d'Europe.