Le 11ème Hour Racing Team suit son chemin vers la Grande Finale de Gênes en tant que vainqueur de la Course Ocean

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Le Jury International The Ocean Race, présidé par l'Espagnol Andrés Pérez a rendu son verdict en considérant la 11ème Hpur race Team... un yacht qui était attendu après l'incident de La Haye. Une décision juste à cent pour cent, qu'elle a accordée selon l'actuel règlement Regatas... au vainqueur déjà absolu avec quatre points (moyenne de ceux qui ont co-suivi tout au long de l'événement)... pou quoi qu'il en soit après avoir couru dans le monde entier et surmonté le défi après le défi, le 11e Hour Race Team continue aujourd'hui à naviguer à Gênes en tant que vainqueur officiel de The Ocean Race.

Le classement final reflète le 11ème Hour Racing Team avec 3 points d'avance sur le Team Holcim-PRB, qui est deuxième, Team Malizia troisième, Biotherm quatrième et Guyot environnement-Team Europe cinquième... el 11th Hour Racing Team est la première équipe avec le drapeau américain à gagner la course, et la régatiste Francesca Clapcich arrivera à Gênes ce jeudi après-midi comme la première régatiste italienne à gagner la course.

2023-06-28: La course de l'océan: les auditions de protestation et de réparation seront demain

L'Espagnol Andrés Pérez est le président du Jury International qui verra l'audition pour résoudre la réclamation pour l'incident avec des dommages survenus à La Haye (Photo Sailing Energy)

L'équipe Holcim-PRB présente une protestation contre le 11ème Hour Racing Team... le jury reçoit une protestation pour un incident sur la ligne de sortie de La Haye

Aujourd'hui, Team Holcim-PRB a déposé une protestation contre le 11th Hour Racing Team, dans le cadre de la collision qui a eu lieu au début de l'étape 7 et qui a impliqué la Guyot Environnement-Team Europe.

Andrés Pérez, président du jury international World Sailing pour The Ocean Race, a prévu une audience pour cette manifestation le jeudi 29 juin, à 9 h 30, juste avant la demande de réparation déjà prévue.

Le jury de World Sailing International entendra la demande de réparation jeudi

La décision de réparation est la dernière étape à franchir avant que le vainqueur de The Ocean Race ne soit couronné

Peu après le départ de l'étape 7 à La Haye, le 11ème Hour Racing Team a été frappé par l'environnement GUYOT - Team Europe, ce qui a fait que les deux navires sont restés hors de l'étape avec des dégâts importants.

Benjamin Dutreux, le modèle d'environnement de guyot - Team Europe a rapidement reconnu la responsabilité de la collision et s'est retiré de la scène.

Le 11th Hour Racing Team est retourné à La Haye et s'est immédiatement préparé à réparer son navire dans le but de rejoindre la flotte pour la Grande Finale à Gênes.

Les règles de l'Ocean Race ne permettent pas à une équipe de suspendre la course dans la dernière étape de l'épreuve, de sorte que le 11th Hour Racing Team a également été forcé de se retirer de l'étape 7, avant d'achever ses réparations et de commencer son voyage en mode transport pour atteindre Gênes avant la course à Port samedi.

L'équipe a également soumis une demande de réparation au Jury international, une procédure commune dans le sport nautique, par laquelle une équipe peut recevoir des points si sa position finale s'est considérablement détériorée sans être blâmée.

Le jury a fixé cette audience au jeudi 29 juin à 10 heures.

Actuellement, le 11th Hour Racing Team est deuxième en général, un seul point derrière le Team Holcim-PRB, mais n'a reçu aucun point dans l'étape 7. Si le jury vous donne une compensation d'un point ou plus, le 11th Hour Racing Team serait le vainqueur de The Ocean Race. À défaut de points, le classement actuel serait la finale et l'équipe Holcim-PRB serait le vainqueur général de la course.

Étant donné que le résultat de l'audience de compensation de la 11e Heures de course peut affecter l'ensemble de la flotte IMOCA, le Jury International veut donner aux équipes le droit d'être présentes à l'audience pour présenter leur point de vue et poser des questions afin de garantir une décision équitable.

Par conséquent, le Jury international, agissant en vertu de l'article 60.3 b) du Statut de navigation, examinera simultanément la compensation pour l'équipe Holcim-PRB, l'équipe Malizia, Biotherm et l'environnement GUYOT - Équipe Europe, après la collision au début de l'étape 7.

L'Internationale de la voile mondiale Le jury est composé de six membres dont son président, Andrés Peréz. Le jury complet se compose de :

Andrés Pérez IJ / UI ESP (Président)
Chris Atkins IJ / UI GBR (Vice-président)
Pauline Den Burger IJ NED
Ligne Juhl IJ DEN
George Priol IJ FRA
Sofia Truchanowicz IJ / IU POL

IJ = jury international
UI = Arbitre international

Les procédures d'audience sur une demande de réparation sont bien établies, comme décrit ci-dessous.

La section pertinente du Règlement sur les régates de voile est la règle 62.1, qui stipule en partie :
Une demande de réparation ou la décision d'un comité de protestation d'examiner un recours sera fondée sur une réclamation ou sur la possibilité que le score ou le lieu d'un navire dans une course a empiré ou peut être considérablement pire, sans sa faute, pour... un dommage ou un dommage physique dû à l'action d'un navire qui était en violation d'une règle... et a reçu une sanction ou a été pénalisé...

Avec la règle 64.3. Décisions sur les réparations: Lorsque le comité de protestation décide qu'un navire a droit à une réparation en vertu de l'article 62, il fera un arrangement aussi équitable que possible pour tous les navires concernés, qu'ils aient demandé ou non une réparation. Ceci peut être pour ajuster le score (voir la règle A9 pour quelques exemples) ou les temps d'arrivée des bateaux, pour quitter la course, pour laisser les résultats égaux ou pour faire un autre arrangement...
La décision du Jury international sur la requête en réparation est communiquée dès qu'elle a lieu.

Selon les règles de The Ocean Race, toute partie du public (une des équipes IMOCA) aurait 30 minutes après la décision de présenter une demande de réouverture. Si aucune demande n'est présentée après 30 minutes, la décision de réparation est considérée comme définitive.

S'il y a une demande de réouverture, le jury peut examiner la demande immédiatement. La décision prise par le jury international sur cette demande est considérée comme définitive.