La Superyacht Cup Palma 2023 a offert trois jours de courses intenses qui se concluent aujourd'hui avec la victoire de Rose, le bateau de 24 mètres de long conçu par Farr qui est devenu le premier yacht Wally à gagner la plus longue course de superyacht en Europe (Photo Sailing Energy)

Aujourd'hui, St John's. Régime Race Day, le dernier jour de compétition qui a de nouveau eu d'excellentes conditions de régate, digne de la renommée de la baie de Palma, avec des vents de 10 à 12 nœuds et un soleil éclatant.

Rose, qui a commencé le dernier jour de la première compétition de position, avec deux victoires de classe B, a pu reprendre la victoire dans le test d'aujourd'hui, seulement cinq secondes en temps compensé devant le Swan 100 Onyx, qui a terminé deuxième dans sa catégorie à la fois dans le test d'aujourd'hui et en général.

Pendant ce temps, dans une classe A également contestée, la vénérable et élégante classique classe J Velsheda, a été relevée avec la première position générale avec deux victoires et une troisième position, et la fin d'un point devant son rivaux de classe J, Svea, qui a obtenu un résultat de 2-2-2. Tous deux ont été imposés à la Ribelle moderne de 33 mètres, qui a gagné le deuxième jour, et à son partenaire de chantier naval Pattoo, conçu par Malcolm McKeon et construit par Vitters Shipyard.

La Coupe Superyacht Palma a déjà confirmé ses dates pour 2024, célébrant sa vingt-huitième édition entre le 19 et le 22 juin.

Branagh a également exprimé sa gratitude aux commanditaires de longue date de l'événement, St. John's. Regis Hotels & Resorts, sponsor hôtelier, destination de sponsor néo-zélandais et horloger officiel, Jaquet Droz.

Les autres sponsors et amis de la Superyacht Cup Palma sont les Silver Partners: Mallorca Shipyards, Hill Robinson, RSB Rigging, RigPro, Southern Sparks, Marinepool, et les amis du SYC Baltic Yacht, Marina Port Vell et Hoek Design.

Le travail social de cette année sera consacré à la Fondation Save The Med et à son travail pour une Méditerranée propre et saine. Pour plus d'information et de soutien à l'organisation, cliquez ici.

2023-06-23: Excellentes conditions de la baie pour la Superyacht Cup Palma

Le deuxième jour de compétition dans la mer de la Superyacht Cup Palma, la course de superyacht la plus longue en Europe, a eu lieu aujourd'hui avec la Nouvelle-Zélande Race Day, qui a réuni les neuf bateaux participant à la baie de Palma, avec d'excellentes confusions de vent (Photo;!: Sailing Energy)

Le deuxième jour de la course, le New Zealand Race Day, les deux classes en compétition ont pris la sortie en sens inverse aux résultats du jour inaugural, avec Ribelle de classe A en tête de la flotte suivie de Pattoo... bateau qui a ensuite dû se retirer en raison de problèmes techniques.

En fin de compte, la Ribelle moderne, longue de 33 mètres, a pu résister au puissant défi du second classé, la Svea, qui à son tour a remporté la victoire dans le sous-plot de classe J sur la Velsheda.

Le résultat d'aujourd'hui laisse Svea et Velsheda à la tête de la classe A, attaché aux points, et avec Ribelle juste un point derrière le dernier jour.

Suivant le même modèle de sortie inversée, en classe B le dernier bateau à prendre la sortie a été le vainqueur de jeudi, Rose. Le design de 24 mètres Wally et Farr a encore gagné du temps et a remporté sa deuxième victoire consécutive sur la date de Majorque devant le Swan 100 Onyx et le Swan 80 Umiko.

Le duo de Dubois de 36m en Classe B, Mlle Silver et Lady M, ont échangé leurs résultats et Lady M a été faite avec la quatrième position.

La Superyacht Cup Palma 2023 se termine demain samedi avec la course décisive de St. John's. Régime Journée de course, suivie de prix finals sur la terrasse du Real Club Nautico de Palma.

2023-06-22: La journée de course de Pantaenius marque le début de la Superyacht Cup Palma

La Superyacht Cup Palma 2023 a commencé aujourd'hui dans la baie de Palma avec d'excellentes conditions de navigation, avec un vent de 8 à 10 nœuds d'intensité. Un ciel bleu radieux a accueilli la flotte variée réunie pour cette vingt-deuxième édition de la plus longue course de superyacht en Europe

Le Pantaenius Race Day a marqué la première des essais en mer, dans laquelle la rivalité entre les bateaux des deux classes en compétition est devenue claire et a offert aux équipes la possibilité de montrer leur potentiel pour devenir des candidats fermes au podium de chaque classe et même au titre absolu de la Superyacht Cup Palma.

La clé du succès a été une navigation intelligente et des décisions tactiques précises, qui sont venues précisément ce jour des gagnants des classes A et B de la dernière édition du test : la classe J Velsheda, l'habitude de la Superyacht Cup Palma, et Wally Rose, qui revient à la citation de Majorque pour la deuxième année consécutive.

Demain, le comité de course renversera le grill de sortie, ce qui est très bien, donc nous sortirons le dernier, ce qui rendra la course encore plus intéressante.

Et c'est précisément la Velsheda, un classique de classe J, qui a donné le pistolet de sortie à la Palma Superyacht Cup en franchissant la ligne dans la séquence de sortie utilisée dans la plus longue course de superyacht en Europe.

Deux minutes plus tard, il fut suivi par son principal rival dans la baie de Palma, son camarade de classe J Svea. Et bien que les deux J maintiennent leur propre rivalité de classe, ils ont également dû faire face à sept autres concurrents qui se battent pour le titre général de la Superyacht Cup Palma, y compris Pattoo et Ribelle, deux modèles Malcolm McKeon de 33 mètres de long, en compétition avec eux en classe A, et qui ont également sorti dans leur poursuite avec deux minutes de différence.

Bien que Velsheda ait gagné du terrain dans la première circonférence, Svea a coupé des distances dans le crémé. Mais son rival a repris du temps dans le reste de la tournée et a remporté la victoire pendant plus de six minutes, avec Pattoo en troisième position devant Ribelle.

À la sortie de la classe B, la brise décroissante a influencé le résultat. La Rose de 24 mètres a été la dernière à prendre la sortie, bien que la Wally n'ait eu aucun problème avec les conditions et a été la première à terminer la tournée de classe après un peu plus de deux heures de course.

Rose a été faite avec la victoire de la classe pendant deux minutes en compensation du temps devant le Swan 100 Onyx, qui a été créé à la Superyacht Cup Palma, et qui a été gagné avec le droit de se vanter devant son partenaire du chantier naval, le Swan 80 Umiko. Le duo Dubois, composé de Miss Silver et Lady M, qui a également débuté à la Superyacht Cup Palma, a complété le podium de la classe.

La Happy Hour offerte par North Sails et Southern Sparks a attendu les regatistes après s'être amarrés dans le pantalon RCNP, ainsi que les assiettes d'argent pour les gagnants du jour offerts par Pantaenius dans les prix quotidiens.

Les courses de la Superyacht Cup Palma se poursuivent demain vendredi avec la Nouvelle-Zélande Race Day, ainsi que le prix quotidien dans le pantalon RCNP, suivi du barbecue d'été exclusif pour les armateurs, qui ne peut être consulté que sur invitation, au St. Regis Mardavall Mallorca Resort.

2023-06-21: La Superyacht Cup Palma commence, la course du stradivarius flottant

La Superyacht Cup Palma a déjà établi les lignes principales de la compétition de sa 27 édition avec la présentation des classes dans lesquelles les bateaux participant à cette partie de voile seront divisés, dont les essais en mer commenceront demain jeudi avec la journée de course Pantaenius (Photo Sailing Energy)

Classe A va sans doute vivre une compétition très contestée entre deux modèles de 33 mètres de Malcolm McKeon, Ribelle et Pattoo - le dernier gagnant de classe en 2022 - qui mesurera la force avec les deux classes J du test, Velsheda et Svea.

Après avoir été sans le trophée de la Superyacht Cup Palma l'an dernier, la classe J Svea, avec le régataire de l'océan Bouwe Bekking apportant à nouveau son expérience considérable à l'équipage, tentera de se réarmer dans la baie de Palma dans cette nouvelle édition de la réunion Majorcan.

On s'attend à ce qu'une compétition se tienne dans la classe B variée et passionnante, avec trois superyachts qui débutent au SYC : le Swan 100 Onyx, la Miss Silver, 36 mètres, et l'élégante Lady M, 39 mètres, ces deux derniers dessins Dubois.

Pour eux est rejoint un second Nauteur Swan, le Swan 80 Umiko, qui revient après ses débuts en 2021, et le Wally Rose, 24 mètres et le design Farr, qui revient à l'épreuve pour la deuxième année consécutive.

Après les derniers préparatifs, jeudi, l'action en mer débutera avec la journée de course du Pantaenius. Pendant ce temps, l'environnement social bien connu de la Superyacht Cup Palma a commencé cet après-midi au Real Club Náutico de Palma avec le cocktail de bienvenue offert par la Nouvelle-Zélande, Destino Sponsor de la course pour plusieurs éditions.

Le cocktail de bienvenue a terminé une journée consacrée à l'inscription des superyachts au Real Club Náutico de Palma et à l'exposé des capitaines dans la salle Magna du club Majorcan.