La phase d'Aarhus à La Haye pourrait être la plus compliquée

Avec 800 milles nautiques, l'étape 6 pourrait être la plus courte de la course, mais c'est aussi l'un des plus complexes. De la sortie à Aarhus, la flotte se dirigera vers le sud pour passer par une balise à Kiel avant de tourner vers le nord pour revenir à l'est du Danemark. Une fois sur la côte supérieure du pays, la flotte quittera la Baltique et se dirigera vers la mer du Nord pour mettre l'arc au sud du but à La Haye, où elle devrait arriver samedi soir, le 10 juin.

Avec un tel éventail de situations potentielles, la planification de l'heure exacte d'arrivée est très difficile. Il semble également particulièrement compliqué étant donné le pronostic de la première partie de l'étape, où un vent léger du sud devrait rouler au nord-ouest pendant la descente vers le sud. Si nous ajoutons à cela les effets locaux à travers le fjord et autour des îles, la complexité de la scène pour les organisateurs et les équipages est évidente.

Avec un seul point de séparation entre le leader, le 11th Hour Racing Team, et le Team Holcim-PRB, et le Team Malizia seulement quatre points en arrière, il y a beaucoup de possibilités de changement dans le classement. Le fait que la flotte ait à nouveau cinq bateaux avec le retour de l'environnement GUYOT - Team Europe ouvre encore plus de possibilités de changer l'ordre hiérarchique.

Pour la flotte VO65, la route vers La Haye est moins complexe car elle ne se dirige pas vers le sud vers la balise Kiel. Ils vont chercher à gagner au nord de la sortie, ils vont quitter la Baltique et ensuite ils vont vers le sud La Haye. Mais même sans aller à Kiel, c'est toujours une étape difficile.