Les monotypes des classes ClubSwan 50, ClubSwan 42 et ClubSwan 36 se sont rencontrés à Villaimius, sur la spectaculaire côte sud-est de la Sardaigne, où la famille ClubSwan Racing a été reçue par le groupe Marina di Villaimius de Marinedi, avec le Lega Navale Italia Sez. di Villaimius et le nouveau Yacht Club Marina di Villaimius (Photo Studio Borlenghi)

Le Swan Sardaigne Challenge a connu des conditions spectaculaires qui ont conduit à une course très difficile pour les armateurs et les équipages participant à cette deuxième réunion de la saison de la Société des Nations 2023.

Les monotypes des classes ClubSwan 50, ClubSwan 42 et ClubSwan 36 se sont rencontrés à Villaimius, sur la côte sud-est spectaculaire de la Sardaigne, où la famille ClubSwan Racing a été reçue par le groupe Marina di Villaimius de Marinedi, avec le Lega Navale Italia Sez. di Villaimius et le nouveau Yacht Club Marina di Villaimius.

Le premier jour de la course, les vents violents n'ont pas permis à la flotte de participer en toute sécurité, bien que beaucoup en aient profité pour pratiquer le kitesurf et le feu d'aile. Le lendemain, des brises légères ont permis d'effectuer un seul essai dans les eaux cristallines de la zone marine protégée de Capo Carbonara.

Le vent frais est revenu le troisième jour de compétition pour offrir des conditions que le régataire olympique finlandais Mikaela Wulff, à bord du CS50 Stella Maris, décrit comme épique, et dans laquelle une partie de la flotte a atteint une vitesse spectaculaire de plus de 20 nœuds.

La citation a continué à être très ajustée, montrant que la classe CS50, composée de 13 navires, a eu un gagnant différent dans chacun des quatre tests tenus. Enfin la Stella Maris (AUT) d'août Schram, avec une performance très cohérente, a été faite avec la victoire devant le Drifter Sail (ITA) d'Andrea Bianchedi et de Vitamine (ITA) d'Andrea Lagorte.

Ce fut également une course mémorable pour un autre des membres de la classe, le Django (GBR) de Giovanni Lombardi, qui a remporté sa première course du ClubSwan 50, tandis que le Hatari (GER) de Marcus Brennecke, était dans la course finale.

La compétition de classe ClubSwan 36 a été également conjurée, les trois premiers classés séparément par un point. Richard Thompson's Black Seal (GGY) a mené cette lutte féroce mais amicale devant la Fra Martina (ITA) d'Edoardo et Vanni Pavesio et G-Spot (MON) de Giangiacomo Serena di Lapigio.

La livraison quotidienne du Swan Sardaigne Challenge a été soutenue par B & G, ClubSwan Racing's Racing Partner, et Gottifredi Maffioli. Le dîner Wizard and Friends a eu lieu à l'hôtel Falkensteiner, avec le pittoresque fond de sardo, et a été rempli de rires, d'histoires intéressantes, d'amour partagé pour le sport nautique et la célébration de l'unité et de la passion de la famille Swan (Photo Studio Borlenghi)

Dans la classe serrée ClubSwan 42, l'Espagne a gravi le haut du podium avec le Nadir (ESP) de Pedro Vaquer, un point devant le Poisson d'Avril (ESP) de José María Meseguer, et avec le Koyre - Esprit de Nerina (ITA) de Luca Formentini, étant en mesure de garder à distance le Selene-Alifax (ITA) de Massimo De Campo pour prendre la troisième place.

Avec tous les résultats des tests menés - et l'incapacité à rivaliser le dernier jour en raison des vents forts et des vagues - l'Italie était à la tête de la table des pays les mieux qualifiés, grâce aux actions de DrifterSail et Vitamine, devant Monaco et l'Allemagne.

La prochaine rencontre de la passionnante saison ClubSwan Racing est The Nations Trophy (20-24 juin), de nouveau en Sardaigne, au Yacht Club Costa Smeralda, avec la participation des trois classes de monotypes qui ont montré un tel esprit équitable et compétitif dans ce Swan Sardaigne Challenge.