Le Canada est imposé dans le SailGP de la Nouvelle-Zélande, où l'Espagne améliore

Le Canada est imposé dans le SailGP de la Nouvelle-Zélande, où l'Espagne améliore

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L'équipe espagnole cloue les sorties et obtient une cinquième position méritée dans une des manches

Deuxième journée de course au ITM New Zealand Sail Grand Prix, 124; Christchurch avec des conditions très similaires à celles d'hier qui ont fait des téléspectateurs qui ont approché Whakaraupō ont apprécié un grand spectacle sur l'eau.

L'équipe espagnole a fait les devoirs et a travaillé sur l'une des principales clés de ce type de compétition : les sorties. Aujourd'hui, les Espagnols ont obtenu deux très bons... qui leur ont valu une cinquième place bien méritée. Le Canada a remporté le dernier match avec la Nouvelle-Zélande et l'Australie.

Diego Botin, pilote de l'équipe espagnole, a déclaré qu'après la première journée de course à -tautahi, Christchurch: les sorties, les manœuvres et les passages par balise devaient être travaillés, et ils l'ont fait. La F50 Victoria, avec la même configuration qu'hier : Diego Botin, Florian Trittel, Joel Rodriguez, Nicole van der Velden, Joan Cardona et James Wierzbowski, a signé aujourd'hui deux grandes sorties qui, tout en ne pouvant pas se transformer en victoire, montrent que les Cocks s'adaptent rapidement aux changements, ont clairement ce qu'ils veulent et continueront à tout donner.

Phil Robertson a été les protagonistes de la journée, se tenant en arrière-plan lors des deux premières manches, mais assurant leur entrée dans la finale. S'accommodant des grands favoris : l'Australie et la Nouvelle-Zélande, l'équipe canadienne n'a pas échoué et s'est mise à l'esprit, essayant de s'éloigner des éternels rivaux. Malgré cela, Phil Robertson, aussi la Nouvelle-Zélande, a dû se battre avec des clous et des dents, mais surtout la stratégie, pour se relever avec la victoire alors que les locaux, menés par Peter Burling, cherchaient la victoire chez eux.

L'Australie a remporté les deux manches avant la finale avec un Tom Slingsby qui voulait se remémorer, mais en finale il n'a pas réussi à couper des distances avec ses adversaires et a terminé troisième.

Mais, comme d'habitude, l'Australie est l'un des rivaux les plus redoutés et se battra pour revalider sa position de champion en finale de San Francisco. Il y avait ceux de Peter Burling, qui, en tant qu'équipe locale, se sont battus pour la victoire avec une deuxième et une troisième position qui les ont mis en finale.

La prochaine réunion de SailGP est la Grande Finale prévue les 6 et 7 mai à San Francisco. Selon le classement Australie, Nouvelle-Zélande et la France seraient ceux qui se disputeront le titre de la troisième saison mais avec Emirates GBR à un seul point de Les bleu, l'émotion est servie.

2023-03-18: SailGP: l'Espagne prémires dans le domaine des régats de -tautahi

L'équipe espagnole continue d'ajouter des heures de vol à son premier Grand Prix avec la nouvelle configuration... La France, la Nouvelle-Zélande et le Canada ont remporté chacune des trois courses du premier jour

Premier jour du Grand Prix ITM New Zealand Sail, 124; Christchurch avec trois courses passionnantes qui ont testé toutes les équipes et où les Espagnols ont continué à travailler pour renforcer la nouvelle configuration.

Les conditions d'aujourd'hui, avec un vent rapide, n'ont pas facilité la tâche de l'équipe espagnole, qui a fait face à la journée avec envie mais consciente du défi, a mis 50% des athlètes à bord des positions pratiquement premierées et la configuration actuelle n'est que de 8 heures de navigation : Diego Botin lors de sa deuxième journée de compétition en tant que pilote, le début de carrière de Joel Rodríguez en tant que nouveau contrôleur de vol et James Wierzbowski en tant que meuleur, remplaçant Jake Lilley par l'indisposition au dernier moment.

Dans un nouveau champ de course pour toutes les équipes où elles n'avaient pas pu effectuer une formation officielle. Sur la F50 Victoria: Diego Botin, Florian Trittel, Joel Rodriguez, Nicole van der Velden, Joan Cardona et James Wierzbowski, l'équipe a fermé la table dans les deux premières courses et a obtenu une septième position dans la dernière journée de compétition dans un petit champ de course.

Mais comme dans SailGP chaque minute sur le compte F50, les Espagnols ont profité de l'occasion pour continuer à travailler en équipe, améliorant et accumulant surtout les heures de vol avec la motivation de mettre en œuvre ce qu'ils ont appris demain pendant les manches.

Le premier manga a été dominé par la France qui a marqué des distances avec le reste de la flotte de la sortie. Quentin Delapierre n'a pas atteint la cohérence d'autres événements en restant au milieu de la table dans le reste des courses. Pour leur part, la Nouvelle-Zélande et l'Australie ont rencontré ce qui avait été promis lors de la conférence de presse et ont montré la rivalité historique entre les équipes avec quelques manœuvres spectaculaires sur l'eau. Les kiwis ont remporté la deuxième course, restant aux portes dans les deux autres. Les gens de Tom Slingsby n'ont pas été en mesure de tourner autour du duel le plus attendu dans l'hémisphère sud et ont terminé la journée sans aucune victoire et briser l'un des gouvernails de la dernière course, ce qui leur a donné du mal à garder le vol et les a relégués à la dernière position. Le Canada a remporté la dernière course en signant une sortie décisive. Pour sa part, l'Emirates Great Britain SailGP Team de Sir Ben Ainslie a de nouveau fait preuve de cohérence, bien que sans la victoire attendue, il semble devoir attendre.

2023-03-17: SailGP... pour la première fois dans les eaux néo-zélandaises

L'alignement de l'équipe espagnole en Nouvelle-Zélande : Diego Botin, Florian Trittel, Joel Rodriguez, Nicole van der Velden, Joan Cardona et Jake Lilley

SailGP revient pour affronter l'avant-dernière épreuve de la saison au Grand Prix ITM New Zealand Sail - 124; Christchurch. La compétition atteint --tautahi, Christchurch dans un cadre privilégié, le spectaculaire Whakaraupō (le port de Lyttelton) sur la colline d'un vieux volcan.

L'équipe espagnole, dirigée par Botin, voudra profiter de chaque minute qu'il et son équipage ont à bord de la F50 Victoria. C'est un bateau qui nécessite de nombreuses heures de vol pour progresser et dans une compétition extrêmement exigeante où le coq fait face à certains des meilleurs régatistes de tous les temps. Compétitivité et adrénaline à l'état pur.

Lors du dernier Grand Prix, le KPMG Australia Sail Grand Prix (124); Sydney, l'équipe espagnole a obtenu une cinquième position méritoire face à l'une des conditions les plus difficiles de la saison, dans la deuxième course après une bonne sortie que les Gallos pouvaient profiter pour se battre pour les premières positions, était le début de Botin comme pilote et les sensations étaient bonnes.

L'équipe néo-zélandaise, dirigée par Peter Burling et Blair Tuke, suit le sillage des Australiens qui n'acceptent pas de se proclamer champions dans leurs deux premières éditions et veulent compléter le trèfle. Malgré cela, les kiwis joueront à la maison et veulent affirmer leur statut local pour couper des points à Tom Slingsby's.

Ce sera la première fois dans l'histoire de SailGP que les équipes survolent les eaux de Nouvelle-Zélande. C'est un scénario extrêmement spécial pour ses paysages naturels spectaculaires. C'est un pays qui a une dévotion pour le sport, ils connaissent tous leur passion pour le rugby et leur célèbre équipe nationale, les All Bars, qui sont la sélection la plus mondiale dans cette discipline.

Le rendez-vous néo-zélandais apporte avec lui un changement important dans la répartition de l'équipe espagnole, Joel Rodríguez débutera les commandants de F50 Victoria en tant que contrôleur de vol après avoir participé jusqu'ici à la position de Grinder.

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