Sotogrande attribue l'humareda dense à une combustion contrôlée de la rouille

Sotogrande attribue l'humareda dense à une combustion contrôlée de la rouille

Nautica Digital Europe

Puerto Sotogrande confirme que l'humareda noir dense a été causé par un brûlage sûr de la rouille et contrôlé en tout temps par la Garde Civile sur des parcelles agricoles voisines... le lieu exact de cette action qui avait en tout temps des mesures de sécurité suffisantes, étaient situés entre le champ de polo et l'autoroute 340 et ont eu lieu à l'extérieur du port de Sotogrande Sports

DERNIÈRE HEURE: NOTE VISÉE PAR LA DIRECTIVE SUR LE PORT DE SOTOGRANDE

Le lundi 13 mars, il a été publié dans l'après-midi dans les médias du Campo de Gibraltar, une nouvelle dans laquelle il a été alarmé par un incendie qui n'a jamais eu lieu dans le Varadero de Puerto Sotogrande avec le détenteur de "Une alarme de fumée noire dense dans l'urbanisation Sotogrande" et dans laquelle il a été indiqué que dans la même "il a brûlé fibre de combustible et autres produits pétroliers dans ce, selon 112, il a été une brûlure contrôlée par la Garde civile dans la zone du Varadero del Puerto de Sotogrande."

Il faut préciser que ce qui s'est réellement passé, c'est en tout temps un incendie d'éruptions contrôlées par la Garde civile et avec toutes les mesures de sécurité en dehors de l'installation portuaire, il en a été de même dans les parcelles agricoles situées entre le champ de polo et la route 340. En fait, c'était tellement la sécurité déployée qu'il n'y avait même pas de présence de feu comme une brûlure contrôlée. « S'il y avait eu un incendie, les pompiers auraient agi, ce qui n'a jamais été fait et n'a même pas reçu d'avertissement ou d'alarme sociale à ce sujet. »

De cette façon, nous devons indiquer clairement que les nouvelles publiées à cet égard sont totalement fausses, avec le fait aggravant qu'il n'a pas été correctement contrasté à aucun moment avec Varadero ou avec la tour de contrôle du port sportif de Sotogrande, ou même en déplaçant un envoyé spécial du journal à la zone en question pour vérifier ces informations "in situ".

En fait, la nouvelle se manifeste d'une manière sensationniste sans vérifier l'information ou avec Puerto Sotogrande comme cela a déjà été indiqué, ni avec Guardia Civil ni avec les pompiers, un « risque pour la population » avec « des conséquences imprévisibles tenant compte de la composition toxique du combustible brûlé », puis déclarant le « destin de ne pas avoir été blessé », l'associant en tout temps à l'installation portuaire, où rien de cela n'est arrivé aussi clair et peut être corroboré par la Garde civile, l'incendie ou 112 urgences sanitaires.

Pour cette raison et en évaluant le manque de véracité de l'information donnée dans cette nouvelle qui n'est signée par aucun journaliste, les médias qui ont publié cette fausse nouvelle doivent être informés, que protégé par la loi organique 2/1984 du 26 mars, qui réglemente le droit de rectification, que ce droit est exercé et qu'ils publient les faits comme ils l'ont réellement fait pour l'éviter, précisément l'alarme sociale qu'ils eux-mêmes indiquent dans la nouvelle elle-même.

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