Le Valencian dársena a une occupation moyenne de 85% à 100% tout au long de l'année, principalement entre août et mai, étant le mois de novembre avec les meilleurs chiffres

La Marina de Valencia a commencé en 2023 avec le signe de l'absence d'amarrages disponibles, en maintenant le chiffre historique de 100% d'occupation atteint en août 2022.

Le Valencian dársena est confirmé ainsi que l'un des ports de référence en Méditerranée pour l'hiver des bateaux, qui pendant les mois d'été sont déplacés vers d'autres destinations telles que les îles Baléares et la Costa Blanca.

Après deux ans marqués par l'apparition de la pandémie, les restrictions sanitaires et la montée des sports nautiques, l'occupation de La Marina de València a augmenté de 15% en 2022, avec Novembre le mois avec les meilleurs nombres, car c'est le moment où tous les bateaux ont atteint le port historique de Valence pour passer l'hiver.

De même, pendant les mois de mai à juillet, les chiffres connaissent souvent une légère chute coïncidant avec le mouvement des navires vers Costa Blanca et Baleares, étant précisément Juillet le mois de la moins occupation mais du plus grand trafic d'entrées et de sorties.

En ce qui concerne l'origine des clients, dans le cas de certains amarres, La Marina de Valencia a 50% client local et 50% national et international, tandis que les entreprises qui sont engagées dans l'affrètement ou la location de bateaux, et qui occupent également un bon nombre d'amarrages, sont valenciennes.

Parmi les 900 amarrages du port historique de Valence, les plus demandés sont ceux de 12 mètres de longueur, bien que ces dernières années la taille moyenne des bateaux soit entre 12 et 20 mètres. Un autre aspect à souligner est que ses taux sont parmi les moins chers dans la zone centrale de la Méditerranée espagnole.