Les trois premiers navires arrivent au Cap avec une séparation de seulement trois milles (Photo Sailing Energy)

L'équipe Holcim-PRB, patronnée par le français Kevin Escoffier, a remporté la deuxième étape de The Ocean Race, qui a mené à la flotte du Cap-Vert au Cap, après une bataille tendue dans les derniers milles de la course.

Ce dimanche, quatre équipes se sont battues pour la victoire de l'étape, avec les équipages de Biotherm, 11th Hour Racing Team et Holcim-PRB naviguant presque collés avec des conditions légères et changeantes.

L'équipe Malizia était à environ 20 milles au sud et a passé les trois heures suivantes à naviguer plus près du trio de tête.

Seulement trois heures avant de franchir le but, Escoffier et son équipage ont finalement été placés en tête du classement, naviguant à un angle légèrement meilleur à une vitesse similaire vers Cape Town, créant ainsi le léger avantage nécessaire pour atteindre une position gagnante.

À 13 heures 10 minutes et 9 secondes UTC... il a franchi la ligne d'arrivée en 17 jours 19 heures 0 minutes et 9 secondes... c'est la deuxième victoire d'étape consécutive pour Escoffier et son équipe, qui maintiennent une performance parfaite et élargissent son avantage dans le classement de la course... le podium de deuxième étape est complété par Biotherm et 11th Hour Racing Team ; il suit les dernières positions du Race Tracker.

Classements en deuxième étape à 1426 UTC - 12 février 2023

1. Équipe Holcim-PRB, vainqueur 17d 19h 00m 09s
2. Biotherm, fini 17d 19h 16min 54s
3. 11ème heure Racing Team, terminé 17d 19h 25min 40s
4. Équipe Malizia, distance jusqu'à la cible 8,6 miles
5. Guyot Environnement - Équipe Europe, distance jusqu'à la cible 37,5 miles

2023-02-11: The Ocean Race... dans quelques heures la flotte est attendue au Cap

L'arrivée est prévue demain dimanche à midi, heure locale, pour les quatre premiers navires, tandis qu'une bataille avec le vent doux est déclenchée dans l'approche finale

Avec seulement 250 milles nautiques pour terminer l'étape (le samedi midi UTC), les résultats de l'étape 2 restent très incertains, les quatre meilleurs bateaux naviguant séparés par seulement cinq milles, car ils rivalisent avec des conditions de vent douces et très changeantes. Et le cinquième navire est toujours le plus rapide de la flotte, et il a parcouru plus de 400 milles au cours des deux derniers jours.

Deuxième étape du classement à 1200 UTC - 11 février 2023

1. 11th Hour Racing Team, distance du but, 256,9 miles
2. Équipe Holcim-PRB, distance jusqu'au leader, 0.1 miles
3. Équipe Malizia, distance jusqu'au leader, 1,2 miles
4. Biotherm, distance jusqu'au leader, 4,4 miles
5. Guyot Environnement - Équipe Europe, distance jusqu'au leader, 65,4 miles

2023-02-08: La flotte Ocean Race à la recherche du Cap

Les navires ont gagné au sud à 40 Rugientes avec une vitesse record...

La flotte IMOCA a vécu 24 heures aussi vite qu'elle est productive dans la deuxième étape de l'Ocean Race, les équipes plongeant au sud, dans une zone sans glace et dans les 40 Rugientes, la zone au sud de 40 degrés de latitude où les explosions entourent l'Antarctique sans obstacles terrestres.

Les régatistes de The Ocean Race ont traditionnellement reconnu ce territoire comme le début de l'Océan Sud et c'est là que sont nées les grandes légendes de la course.

Ce n'est pas différent aujourd'hui. Les conditions ont été excellentes pour aller à pleine vitesse et les trois premiers navires de la classification ont parcouru plus de 500 milles marins sur une période de 24 heures.

Le 11th Hour Racing Team, patronné par Charlie Enright, a obtenu la meilleure note la nuit dernière selon Race Control avec 541.7 miles, ce qui vous rapproche du territoire des records.

(Le Charal IMOCA, patronné par Franck Cammas, a le record de classe non certifié avec équipage complet avec 558 milles nautiques; le Boss Hugo d'Alex Thomson a une marque certifiée de 539,71 milles nautiques; et le record de The Ocean Race est l'AkzoNobel de Simeon Testipont avec 602 milles nautiques dans la dernière édition).

Alors que les records de vitesse seront menacés tout au long de la journée, le pronostic avertit que les conditions changeront considérablement avant le but.

Le modèle Will Harris et son équipe Malizia ont pris la tête du classement à 1100 UTC, bien que le fait est que les trois premiers navires sont très proches en termes de position tactique vers la ligne d'arrivée.

Mais ceux qui sont derrière ne sont pas exclus. On s'attend à ce que les navires de tête commencent à atteindre une pression élevée qui apporte des vents très doux. Les équipes de queue, y compris l'environnement GUYOT - Team Europe, viendront avec des vents plus forts de l'ouest, et il y a un scénario possible dans lequel les cinq bateaux finissent très égaux dans l'approche finale au Cap dans la nuit du samedi au dimanche.

Mais c'est sur le point de venir. Pour l'instant, il s'agit de pousser au maximum, au sud-est, faisant des kilomètres dans des conditions difficiles aussi longtemps qu'ils restent. Il va très vite, mais la vie à bord n'est pas facile.

Deuxième étape du classement à 1100 UTC - 8 février 2023

1. Équipe Malizia, distance jusqu'au but, 1217 miles
2. 11th Hour Racing Team, distance jusqu'au leader, 1,6 miles
3. Équipe Holcim-PRB, distance jusqu'au leader, 60.3 miles
4. Biotherm, distance jusqu'au leader, 216,5 miles
5. Guyot Environnement - Équipe Europe, distance jusqu'au leader, 490.8 miles

2023-02-06: 11th Hour Racing Team et Malizia renforcés par la situation météorite

Les classements ont changé au cours du week-end, laissant le 11th Hour Racing Team comme un nouveau leader

Le 11th Hour Racing Team, du drapeau américain, a pris la tête de l'étape 2 de la course Ocean ce week-end.

Le patron Charlie Enright et son équipage ont été en mesure de rester calme et ont pris la décision rapide d'opter pour une route vers l'ouest sur la descente atlantique, et l'élection a payé samedi soir et dimanche matin.

L'équipe a vu le jour le matin de ce lundi en tête du classement comme le navire le plus proche du Cap, presque en avant avec l'équipe Holcim-PRB et l'équipe Malizia, qui a été l'autre grand gagnant du week-end.

Le modèle Will Harris et son équipe ont également souligné la théorie selon laquelle l'ouest allait être un bon pari, et ils sont passés de la cinquième place dans le classement, à plus de 220 milles du leader, au retour au sommet de la flotte avec le groupe égal de 11th Hour Racing Team, Holcim-PRB et Biotherm.

En abaissant sans interruption les positions au cours des 48 dernières heures, la Guyot Environnement-Team Europe a perdu quelques milles à travers la rupture d'un spinnaker, mais plus significativement, ils se sont retrouvés avec des vents plus faibles car ils étaient placés trop à l'est.

Maintenant, ils poursuivent les quatre têtes, essayant de rester en contact, mais encore plus près des vents doux de l'anticyclone de Santa Helena et de lutter pour correspondre à la vitesse du reste de la flotte.

Bien que le 11th Hour Racing Team et le Team Malizia aient été les grands gagnants de ce week-end, il y a encore presque une semaine de compétition dans l'étape 2 et les navires sont si ensemble qu'il y a encore beaucoup en jeu... l'arrivée de la flotte est attendue le 12ème.

Deuxième étape du classement à 0800 UTC - 6 février 2023
1. 11th Hour Racing Team, distance jusqu'au but, 2027.6 miles
2. Équipe Holcim-PRB, distance jusqu'au chef, 18.4 miles
3. Équipe Malizia, distance jusqu'au leader, 28,8 miles
4. Biotherm, distance jusqu'au leader, 70,1 miles
5. GUYOT Environnement - Équipe Europe, distance jusqu'au leader, 272,6 miles

2023-02-04: L'Ocean Race... devrait arriver au Cap sur 11-12 jours

L'option Ouest a été la gagnante dans les dernières 24 heures que la flotte compresse...

Pas toujours en mer la route la plus courte est la plus courte... et c'est ce qui se passe dans la deuxième étape de l'Ocean Race, où la flotte a choisi un parcours plus long... pour gagner ainsi en vitesse, et améliorer les performances de chaque Imoca.

Ce cas est maintenant donné exactement, car le Team Holcim-PRB, le 11th Hour Racing Team, le Biotherm et même le Team Malizia ont choisi la plus longue option à l'ouest pour tenter d'atteindre avant le sud que l'environnement GUYOT - Team Europe, qui a mené une grande partie de l'étape 2.

Jusqu'à présent, ce qui serait traditionnellement considéré comme une option risquée par l'est avait été rentable pour Robert Stanjek et son environnement GUYOT.

Mais entre 2100 UTC vendredi et 0900 UTC samedi, son sort semble avoir été épuisé et la scène tactique s'est inversée.

Alors que tous les navires de la flotte réduisaient la vitesse et subissaient des rôles compliqués à naviguer, la scène était bien pire pour l'équipe avec drapeau européen, qui n'est plus le navire au sud et semble être dans une position très vulnérable.

Le tracker montre encore l'environnement GUYOT - Team Europe avec un avantage nominal, mais cette situation est basée uniquement sur les mathématiques parce qu'elle est à l'est et donc plus proche du Cap. La réalité tactique est très différente.

Le stratège et navigateur de l'équipe de course 11ème heure de The Ocean Race, Marcel van Triest, analyse comment interpréter le tracker

Le traqueur montre également que toute la flotte se compresse et que le bateau situé plus à l'ouest, Team Malizia, fait de gros profits dans la poursuite du trio égal formé par Holcim-PRB, 11th Hour Racing Team et Biotherm, qui sont en vue l'un de l'autre : la distance entre eux a été réduite à environ 10 miles dans l'eau et continue à tomber... à ce rythme la flotte arrivera au Cap entre 11 et 12 février.

Classement de la deuxième étape à 1200 UTC - 4 février 2023

1. Guyot environnement - Équipe Europe, distance jusqu'au but, 2595 miles
2. Équipe Holcim-PRB, distance jusqu'au chef, 47,3 milles
3. Biotherm, distance jusqu'au leader, 50,8 miles
4. Équipe de course de 11ème heure, distance jusqu'au leader, 60,1 miles
5. Équipe Malizia, distance jusqu'au leader, 82.0 miles

2023-02-02: L'Ocean Race étape 2: super lueur à l'est

Le Guyot environnement-Team Europe est situé avec une zone sans vent sur sa route vers l'est

Un jour, il peut faire une grande différence dans The Ocean Race. En fait, quelques heures peuvent transformer ce qui avait été une main gagnante en une situation très douteuse.

C'est le cas de la GUYOT environnement-Team Europe, qui a choisi d'aller vers l'est pour passer les doldrums et semble avoir obtenu un grand résultat dans le processus.

Mais seulement quelques jours après s'être échappé des griffes des calmes équatoriens, l'environnement GUYOT a été trouvé avec un phénomène météorologique local compliqué qui les a fait naviguer beaucoup plus lentement que leurs rivaux pendant la plupart du jeudi matin (UTC).

Alors que toute la flotte ralentit après avoir profité de quelques toilettes imposantes au cours des dernières 24 heures, le navire qui a été le plus touché a été le GUYOT environnement-Team Europe. qui semble avoir manqué de chance à l'est.

Selon Simon, le problème est la longue extension du cyclone de Santa Helena, une zone de vents doux entre la flotte et le Cap.

L'anticyclone de Santa Helena est la raison pour laquelle la flotte navigue au sud très près de la côte brésilienne, plutôt que de descendre la côte africaine ou sur une route plus directe vers le Cap. La distance entre le système à haute pression d'Afrique et l'Atlantique Sud est en constante évolution; en ce moment, l'environnement GUYOT semble être au bord de la zone exempte de vent.

Bien que le traqueur (à 1300 UTC) continue de montrer un petit avantage en faveur de Stanjek et de son équipe, il est davantage basé sur sa plus petite distance au Cap que sur la réalité tactique de la course, où il semble que l'équipe Holcim-PRB, qui est le navire positionné plus au sud, est le principal concurrent.

Classement de la deuxième étape à 1300 UTC - 2 février 2023

1. Guyot environnement-Team Europe, distance jusqu'au but, 2986.5 miles
2. Équipe Holcim-PRB, distance jusqu'au leader, 3,5 milles
3. Biotherm, distance jusqu'au leader, 38,3 miles
4. 11ème heure Racing Team, distance jusqu'au leader, 80,7 miles
5. Équipe Malizia, distance jusqu'au leader, 168.1 miles

2023-01-31: Guyot environment-Team Europe en tête La course de l'océan navigue à 9,9 nœuds

La flotte s'échappe des embrayages des doldrums et pénètre dans l'hémisphère sud

Le mois de janvier s'achève, de même que le premier chapitre de la deuxième étape de l'Ocean Race. La flotte a déjà envahi l'hémisphère sud, traversant l'équateur la nuit et s'échappant des calmes équatoriens caractéristiques des doldrums.

L'environnement Guyot - Team Europe a été le premier à ouvrir la voie juste après 2h00 UTC, et cinq heures et demie plus tard, l'équipe Malizia est entrée dans l'hémisphère sud, et les cinq IMOCA de la flotte se déplacent déjà vers les nouveaux vents aliens du sud-est.

Alors que la flotte jouit des vents alisiens du sud-est, il y a encore environ 160 milles marins entre eux d'est en ouest, de sorte que les bateaux navigueront dans les prochaines heures avec des angles et des conditions différents, de sorte que nous pouvons nous attendre à plus de hauts et de bas dans la classification.

Temps dans l'équateur

• Environnement de Guyot - Équipe Europe - 31 / 01 / 2023 02: 05: 11 UTC - 5d 07h 55min 11s - 1 269,4 mn - 9,9 noeuds
• Biotherm - 31 / 01 / 2023 02: 26: 35 UTC - 5d 08h 16min 35s - 1 275,8 nm - 9,9 noeuds
• Équipe Holcim - PRB - 31 / 01 / 2023 03: 13: 44 UTC - 5d 09h 03min 44s - 1 404,0 mn - 10,9 noeuds
• Équipe de course de 11e heure - 31 / 01 / 2023 05: 12: 26 UTC - 5d 11h 02min 26s - 1413,3 nm - 10,8 nœuds
• Équipe Malizia - 31 / 01 / 2023 07: 32: 13 UTC - 5d 13h 22min 13s - 1500.3 mn - 11,2 noeuds

La première traversée de l'équateur est toujours un jalon important dans la carrière d'un régataire et est célébrée par une visite du roi Neptune avec des cérémonies d'initiation curieuses, un fait qui est de nouveau produit avec les novices de la présente édition... la vie à bord de l'équateur est inconfortable en raison de la chaleur extrême, mais tant d'heures de soleil ont un avantage : l'énergie solaire.

Deuxième étape du classement à 1400 UTC - 31 janvier 2023

1. Guyot environnement - Équipe Europe, distance jusqu'au but, 3662,0 miles
2. Biotherm, distance jusqu'au leader, 35.1 miles
3. Équipe Holcim-PRB, distance jusqu'au leader, 50,3 milles
4. 11th Hour Racing Team, distance jusqu'au leader, 65.0 miles
5. Équipe Malizia, distance jusqu'au leader, 105.1 miles

2023-01-29: The Ocean Race: dans le domaine des doldrums... et l'équipe Malizia datant de

La flotte se dirige vers l'inconnu

Le Biotherm de Paul Meilhat a été le premier navire à ressentir l'impact des calmes équatoriens au milieu de la nuit et de façon aiguë : son équipage a vu la vitesse du navire passer de 14 à 4 noeuds juste après minuit UTC.

Peu de temps après, le Team Holcim-PRB, le 11th Hour Racing Team et le GUYOT Environnement - Team Europe se trouvaient dans des circonstances similaires.

En fait, à 1200 UTC aujourd'hui, le seul navire qui se déplace à un bon rythme vers le Cap est l'équipe Malizia, qui poursuit la tête à environ 14 nœuds de vitesse. La distance par rapport au leader a été réduite de moitié : sur les plus de 230 milles nautiques qu'il avait à 1800 UTC la nuit dernière ont été passés à un peu plus de 100 milles à 1200 UTC le dimanche alors que la flotte est comprimée.

L'avantage de la Malizia est qu'il est plus à l'ouest que le reste, de sorte que son modèle, Will Harris, a l'occasion de faciliter la traversée, tandis que près de 200 miles à l'est, le modèle GUYOT, Robert Stanjek, et son équipe pourraient être sur le point de vivre quelques jours très douloureux si les prévisions sont confirmées.

Le groupe au centre de l'extension est-ouest, et plus au sud, sont le Biotherm, le Team Holcim-PRB et le 11th Hour Racing Team, tous deux dans l'espoir que le prochain nuage ou une tempête possible leur donnera l'élan dont ils ont besoin pour sortir de l'autre côté.

Le calme équatorien, outre une grande demande mentale, est également un défi physique. Avec les changements de vent innombrables, les tempêtes isolées et la stratégie de sauter d'un nuage à l'autre pour accrocher les prises de vent, les équipages devront faire beaucoup de changements de voile et d'innombrables manœuvres jusqu'à ce qu'ils soient remis aux toilettes.

Deuxième étape du classement à 1200 UTC - 29 janvier 2023

1. Biotherm, distance jusqu'au but, 3990.9 miles
2. Équipe Holcim-PRB, distance jusqu ' au chef, 19 miles
3. 11ème heure Racing Team, distance jusqu'au leader, 25,6 miles
4. Guyot environnement - Équipe Europe, distance jusqu'au leader, 36,7 miles
5. Équipe Malizia, distance jusqu'au leader, 102,9 miles

2023-01-27 : L'Ocean Race: Biotherm tient avec 11th Hour Racing très proche

L'Américain 11th Hour Racing est à quelques kilomètres du leader Biotherm

Le Biotherm est à la tête de la deuxième étape de l'Ocean Race alors que le 11th Hour Racing Team cherche à le surmonter en tête. Seulement 3,4 milles marins séparent les deux premiers qui ont ouvert un espace sur le reste de la flotte.

Le Guyot Environnement-Team Europe et le Holcim-PRB sont respectivement 30 et 32 milles des deux premiers classés. Alors que l'équipe Malizia semble pour l'instant accuser le disparu Boris Herrmann de sa tendance à la blessure, et est à plus de 80 miles des têtes de poste.

Les doux vents alisiens continuent d'accompagner la flotte sur le chemin de l'équateur, soufflant du nord-est à l'approche de la zone calme équatorienne.

2023-07-26: L'Ocean Race... gagne lentement au sud au départ de la deuxième étape

La flotte a vécu une nuit lente et a déménagé au sud du Cap-Vert

La tension a marqué une première nuit de la deuxième étape de l'Ocean Race dans laquelle la flotte IMOCA a navigué au sud, s'éloignant de Mindelo et approchant de l'incertitude des doldrums... les calmes équatoriens.

Ce jeudi, le Biotherm de Paul Meilhat est à la tête de la flotte et, avec le Team Holcim-PRB et le 11th Hour Racing Team, a transféré à l'ouest, s'éloignant de Sao Filipe.

Plus tard, l'équipe Malizia poursuit de force le groupe de tête, tandis que l'environnement GUYOT - Team Europe, a été un peu plus loin, après avoir dirigé la flotte sur la route côtière après le départ. La flotte est comme ça :

1. Biotherm, distance jusqu'au but, 4672,4 milles
2. Équipe Holcim-PRB, distance jusqu'au leader, 1,4 miles
3. 11th Hour Racing Team, distance jusqu'au leader, 5,3 miles
4. Équipe Malizia, distance jusqu'au leader, 9,6 miles
5. Guyot environnement - Équipe Europe, distance jusqu'au leader, 27,6 miles

2023-01-25: Des milliers de spectateurs lancent la course de l'océan au Cap-Vert

Une prise de décision difficile marque le début de la deuxième étape (Photo Sailing Energy)

Après avoir été frappés par de forts vents alisiens pendant la courte échelle de la flotte au Cap-Vert, mercredi les eaux de Mindelo ont été relativement calmes pour la sortie de l'étape 2 de The Ocean Race.

C'est la première fois que The Ocean Race se rend en Afrique de l'Ouest et dans cet archipel, bien que le Cap-Vert soit sur le chemin des 14 éditions de la course en tant que point tactique clé dans la descente de l'Europe au sud de l'océan Atlantique.

Sur terre, le Sommet de l'Ocean Race Mindelo a réuni lundi plus de 300 défenseurs des océans au Cap-Vert, dont le Secrétaire général de l'ONU, António Guterres, le Premier Ministre du Cap-Vert, Ulysses Correia e Silva, et le Premier Ministre du Portugal, António Costa, pour insister sur les efforts renouvelés pour protéger l'océan.

Ce mercredi, sur le terrain de course, les équipes ont fait un court voyage côtier avant de sortir en mer.

La Guyot environment-Team Europe de Robert Stanjek et le 11th Hour Racing Team de Charlie Enright sont ceux qui ont quitté la ligne avec le plus rapide, juste devant le Biotherm et le Team Holcim-PRB, tandis que le Team Malizia a été le dernier à franchir la ligne.

Peu de temps après, le Holcim-PRB, avec le 11ème Hour Racing Team dans le vent et avec un meilleur vent, était un leader devant l'environnement Guyot--Team Europe, Biotherm et Team Malizia.

Le vent soufflait entre 7 et 10 noeuds dans le nord-est pendant la route côtière, et la partie prédit qu'il diminuera pendant la nuit, loin des 25 noeuds d'alésie qui ont été la caractéristique prédominante depuis l'arrivée de la flotte.

Les vents mous rendront la scène difficile par taction pendant les premiers jours, surtout pour décider combien sud les bateaux gagnent avant de parier dans l'ouest. Ainsi est la classification après la première boussole du second acte:

1. Équipe Holcim-PRB
2. Équipe de course de 11e heure
3. Environnement GUYOT - Équipe Europe
4. Biotherme
5. Équipe Malizia