La Coupe du Roi délivre neuf titres à Palma

L'édition historique 40 de la Mapfre King's Cup a été complétée par des partiels complets dans les neuf classes participantes... l'Embat, le vent fidèle qui donne la renommée à la baie de Palma pour la compétition de voile, permis de rencontrer le programme dans chacun des six jours de compétition... les neuf titres ont été résolus dans le test final, et le Teatro espagnol Soho Caixabank et Balearia ont obtenu les trophées absolus comme meilleures équipes en temps rémunéré et en temps réel respectivement... Roi Philippe VI a patronné l'Aifos 500 pour compléter sa participation avec une victoire méritoire dans le dernier manga de classe BMW ORC 1

Les champions de la 40 Coupe du Roi Mapfre sont les Allemands Hatari (GER) dans ClubSwan 50, Red Bandit dans BMW ORC 1 et Meerblick Fun dans BMW ORC 4; les Italiens Scugnizza dans BMW ORC 3 et G Spot dans ClubSwan 36; et les Espagnols Nadir dans ClubSwan 42, Soho Caixabank Theatre dans BMW ORC 2, Balearia dans Majorque Sotheby's Women's Cup et Alcaidesa Marina dans Herbalife J70.

Chez BMW ORC 1, le réseau Bandit de Carl-Peter Forster a atteint le dernier test avec un avantage de cinq points. L'équipe allemande a montré ses performances de façon intermittente tout au long de la semaine, et après avoir terminé la quatrième série Previa, elle a obtenu le titre après avoir brillé dans la série finale. Il a été accompagné sur le podium par l'Argentinen From Now On de Fernando Chain et l'Estrella Damm de Luis Martínez Doreeste. Roi Philippe VI revient au commandement de l'Aifos 500 et dit au revoir avec une magnifique victoire dans le dernier manga du championnat. Le navire de la marine espagnole occupait la cinquième position finale.

Chez BMW ORC 2, le Soho Caixabank Theatre réussit à valider le titre obtenu en 2021. Le puissant Swan 42 CS armé par Javier Banderas, patronné par Daniel Cuevas et avec la tactique de Luis Dureste, a été le meilleur dans la Previa et la Série Finale, et a clôturé sa participation avec neuf victoires partielles de 11 possibles, y compris le dernier du championnat. En deuxième position, à sept points, termine la Rivarene Gelato - Elena Nova de Christian Plump et Javier Sanz, un point devant la Katarina II estonienne d'Aivar Tuulberg.

En BMW ORC 3, le titre est la Scugnizza d'Enzo de Blasio. Le navire italien a remporté la Previa Series et n'a décollé de l'avance provisoire que le quatrième jour. Après avoir récupéré la première position provisoire avec solvabilité le dernier jour, il a atteint le manga final avec le revenu le plus élevé de toute la flotte. Il a complété ses gestes avec un tiers qui valait la peine de prendre le titre avec 15 points d'avantage sur le Magicien de Federico Linares. Troisième terminé le Varicenter d'Ignacio Zalvide.

Dans BMW ORC 4, Meerblick d'Otto Pohlmann Fun a enchaîné sa troisième victoire partielle consécutive pour devenir champion de quatre points d'avance sur l'Enewtec de F. Miguel Giménez et neuf sur l'octopus noir de Giampiero Giannetti.

La classe ClubSwan 50 a atteint la bataille finale avec deux candidats clairs pour le titre : Hatari de Marcus Brennecke, qui avait atteint la tête provisoire pour la première fois la veille, et OneGroup de Stefan Heidenreich, qui a mené le provisoire pour trois des quatre jours précédents et a atteint le dernier duel avec quatre points de désavantage sur son rival. Après le OneGroup hors ligne à la dernière manche du championnat, Hatari a eu assez pour couvrir son rival et marquer sa pire partie de la semaine (11) pour devenir un champion de tête de la 40 Coupe du Roi MAPHRE. Troisième terminé le Sonke Meier- Sawatzki Niramo.

Le gagnant du ClubSwan 42 était le Nadir de Pedro Vaquer. Le nouveau champion du monde de classe a fondé sa victoire dans une excellente progression tout au long de la semaine. Le vaisseau Majorcan, qui compte sur la tactique avec le canari Rayco Tabares, a terminé la Série Previa en cinquième position, a été imposé en duel à trois avec le Koyré - Esprit de Nerina de Mirko Bargolini et le Avril Pez de José María Meseguer, qui a terminé la course dans cet ordre.

Au ClubSwan 36, l'Italien Farstar de Lorenzo Monzo a quitté la tête pour la cinquième journée consécutive, deux points devant le champion 2021, le G Spot Monégasque de Giangiacomo Serena. La victoire a été résolue dans une manche finale dramatique, dans laquelle le défenseur du titre a été en mesure de jouer ses cartes pour marquer une seconde de valeur qui était équivalente à augmenter sa deuxième Coupe consécutive. Après 11 partiels, le champion a battu sa poursuite immédiate pour un seul point, le revenu le plus ajusté de cette édition. Troisième a terminé l'avenir turc de Mehmet Taki, avec la tactique du champion olympique basque Iker Martínez.

La classe féminine et les monotypes J70 ont été tirés avec deux manches le dernier jour. En Coupe féminine de Majorque Sotheby, la Balearia de María Bover a été imposée dans une bataille à trois contre la Dorsia Covirán de Natalia Vía-Dufresne et les Soho Boutique Hotels de Eva González. L'équipe du RCNP a remporté la Previa Series, est restée devant la provisoire tous les jours moins la première de la Série finale et s'est terminée avec un loyer de quatre points sur les champions 2021, le Dorsia Covirán.

À Herbalife J70, le champion était l'Alcaidesa Marina de Gustavo Martínez Doreeste, suivi par les Roches - Tripsst de Luis Bugallo et la Bodega Can Marles de Jorge Martínez Doreeste.

En plus des neuf trophées champions de classe, la 40 Mapfre King Cup récompense les meilleures équipes des classes en temps réel (ClubSwan, J70 et J80) et en temps rémunéré (ORC). La combinaison des résultats a déterminé que le Balearia était le meilleur en temps réel et le Soho Caixabank Theatre était le meilleur en temps rémunéré.

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2022-08-05: La coupe du roi de voile aux portes du dernier jour

L'avant-dernière journée de compétition de la Mapfre King's Cup a eu des conditions de vent inédites depuis le début de cette édition historique de 40. Sept des neuf classes ont changé en chef, et toutes font face au dernier jour avec le maximum d'émotion dans la bataille pour le titre. Toutes les classes jouent la gloire dans une dernière attaque sauf la femelle et J70, appelés à disputer deux tests pour terminer leur programme de compétition

Le vent a marqué le deuxième jour de la série finale. D'une part, il a retardé le début de la compétition pendant une heure; d'autre part, il a montré des records d'intensité et d'instabilité inédits cette semaine. Seul le Farstar (ClubSwan 36) et l'Alcaidesa Marina (Herbalife J70) ont réussi à défendre leurs positions à la tête de leurs classes respectives. Le titre sera décidé le dernier jour prévu pour une seule attaque dans toutes les classes, mais dans les classes féminine et J70, qui pourront combattre deux.

Les leaders des 40 Copa del Rey Mapfre face au dernier jour sont : Red Bandit (ESP) en BMW ORC 1, Teatro Soho Caixabank (ESP) en BMW ORC 2, Scugniza (ITA) en BMW ORC 3, Meerblick Fun (ESP) en BMW ORC 4, Hatari (GER) en ClubSwan 50, Nadir (ITA) en ClubSwan 42, Farstar (ITA) en ClubSwan 36, Balearia (ESP) en Majorque.

Chez BMW ORC 1, le réseau Bandit de Carl-Peter Forster a pu profiter de l'augmentation de l'intensité du vent pour profiter de son TP52 rapide. Le navire allemand a marqué une seconde et une première, plus qu'assez pour prendre la direction des hôpitaux DK46 HM de Carles Rodríguez (9 + 6) et s'adapter cinq points à la seule preuve qui reste à contester. Troisièmement, l'Argentinen From Now On d'Ezekiel Despontin, qui dépasse la moitié de l'étoile Damm de Luis Martínez Doreeste, qui est devenu leader après avoir remporté le premier manga mais a perforé le suivant. L'Aifos 500patroniado du roi Philippe était deuxième dans le deuxième manga du jour et occupe la sixième position provisoire.

Chez BMW ORC 2, la Soho Caixabank Le théâtre a retrouvé le leadership qu'il avait donné hier. Le navire de Javier Banderas a remporté le premier test de la journée pour une seconde sur le Rivarene Gelato - Elena Nova, et les deux a alterné les positions dans la prochaine. Le défenseur du titre a cinq points de revenu sur le Swan 42 armé par Christian Plump et Javier Sanz, qui émet sur la provisoire avec la Katarina II d'Aivar Tuulberg. N'importe lequel d'entre eux peut prendre le titre.

Dans BMW ORC 3, la Scugnizza d'Enzo de Blasio a également profité des deux tirs de l'avant-dernière journée pour récupérer l'avance dont elle n'a décollé qu'hier. Le navire italien a été imposé sur les deux manches, et a profité de l'achoppement du Magicien de Federico Linares dans le second (3 + 14) pour affronter le dernier jour avec le plus haut revenu de toute la flotte: 14 points. La troisième est le Tanit IV - Medilevel de Nacho Campos (10 + 2).

Dans BMW ORC 4, le Meerblick Fun a mis de l'ordre dans le classement, révolutionné dans la veille après qu'un seul des bateaux de la classe a réussi à terminer le tour dans l'un des deux essais contestés. Aujourd'hui, ils ont tous participé, ils ont tous marqué, et le navire d'Otto Pohlmann a marqué deux premiers pour récupérer l'avance avec laquelle la série finale a commencé. L'Enewtec (2 + 2) et l'Octopus noir (4 + 5) suivent.

La classe ClubSwan 50 a terminé la journée avec le troisième leader en trois jours. Pour la première fois dans cette édition, le Hatari de Marcus Brennecke est en tête du classement provisoire après avoir marqué une première et une seconde, la meilleure carte de la classe avec différence. Le navire allemand, qui a commencé quatrième de la Série Finale, a obtenu une place sur le podium et fait face au seul test qui se tiendra demain avec un loyer de quatre points contre le OneGroup (9 + 1 aujourd'hui) et 13 sur le Niramo (2 + 10).

Le Nadir de Pedro Vaquer est le nouveau leader du ClubSwan 42. L'actuel champion du monde de classe a culminé dans le rallye qui a débuté hier à partir de la cinquième place avec laquelle il a affronté la Série finale. Aujourd'hui, il a réussi à se tenir dans la tête en remportant la première manche et en étant troisième dans la prochaine. Il mène quatre points au Pez d'avril de José María Meseguer (2 + 2) et cinq au meilleur de la série Previa, le Koyré-Esprit de Nerina de Mirko Bargolini (8 + 1).

Dans le ClubSwan 36, l'Italien Farstar de Lorenzo Monzo (2 + 3) continue de prendre la tête, mais a donné un point précieux contre sa menace maximale, le Spot Monégasque G de Giangiacomo Serena (3 + 1), qui n'attire maintenant que deux points. Le troisième est l'avenir turc de Mehmet Taki (6 + 2).

Herbalife J70 et Majorque Sotheby's Women's Cup sont les seules classes qui peuvent disputer deux tests demain. Ils ont six partiels dans la série finale qui a commencé hier.

Dans la catégorie féminine, la Balearia de María Bover a récupéré la première position de la provisoire avec laquelle la série Previa s'est terminée. Après avoir signé la meilleure carte de la journée (1 + 1 + 2), le navire RCNP prend trois points au Dorsia Covirán de Natalia Vía-Dufresne (4 + 6 + 1), maintenant lié avec les hôtels Boutique Soho d'Eva González (2 + 3 + 3).

À Herbalife J70, l'Alcaidesa Marina a réussi à défendre son leadership à la fin des trois manches de la journée (3 + 3 + 2). Le navire patrouillé par Gustavo Martínez Doreto a mis un point à sa poursuite immédiate, les Roches - Tripsstde Luis Bugallo, revenu avec quatre points de loyer, qui dans une flotte aussi compétitive n'est rien.

La 40 Coupe du Roi Mapfre est décidée demain à partir de 13h00. Le prix final aura lieu à 21h00 au Ses Voltes, au pied de la cathédrale de Palma.

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2022-08-04: La coupe du roi de voile en l'absence de deux actes pour sa sentence finale

Le premier des trois jours qui composent la Série Finale a provoqué des changements intéressants sur le devant de sept des neuf classes... seuls les HM Hospitals de BMW ORC 1, le Koyré-Esprit de Nerina dans ClubSwan 42 et le Farstar de ClubSwan 36 ont réussi à défendre les leaders récoltés dans la Série Précédente... Le roi Philippe VI a rivalisé avec les leaders de l'Aifos 500, qui occupe la huitième position provisoire de la classe BMW ORC 1

Après trois jours de Previa Series, la Mapfre King's Cup est entrée aujourd'hui dans la série finale, le programme de trois jours qui décidera des champions de cette édition historique de 40. Chaque équipe était sur le terrain avec un certain nombre de points équivalents à la position avec laquelle elle a fermé la série Previa.

Ce premier jour a été résolu en totalité dans les neuf classes : deux essais en tout sauf ceux de J70 et J80, qui ont contesté les trois plans. L'Embat a commencé à souffler doux, avec 8-9 nœuds, mais a monté à la portée 12-13 au fur et à mesure que le jour progressait. Sept des neuf classes sont retournées au RCNP avec de nouveaux leaders devant leurs classements, ce qui démontre que la bataille pour le titre de cette Coupe du Roi reste complètement ouverte.

Les leaders à la fin de la première journée de la série finale sont : HM Hospitals (ESP) en BMW ORC 1, Katarina II (EST) en BMW ORC 2, Brujo (ITA) en BMW ORC 3, Pulpo Negro (ESP) en BMW ORC 4, OneGroup (GER) en ClubSwan 50, Koyré-Esprit de Nerina (ITA) en ClubSwan 42, Farstar (ITA) en ClubSwan 36, Dorsia Covirán (ESP) en Majorque Soteby Women (ESP) à Herca et à Herca.

En BMW ORC 1, les HM Hospitals étaient de nouveau les meilleurs de la flotte et c'est la position à l'avant de la table. La puissante DK46 de Carles Rodríguez s'est récupérée d'un hors ligne dans le premier manga et a remporté une victoire acharnée. Dans la seconde, il est tombé seulement à TP52 Red Bandit. Le Star Damm de Luis Martínez Dorese a pu défendre la deuxième place de la série Previa avec une seconde et une troisième, et il conserve ses options en traquant trois points du leader. L'Aifos 500 de la marine espagnole, patronnée par Philippe VI, occupe la huitième position.

Dans BMW ORC 2, la Soho Caixabank Le théâtre a commencé la journée tout en maintenant son imbatibilité, mais il est tombé dans la deuxième en ne réussissant pas à se remettre d'une mauvaise sortie, marquant un cinquième qui a abouti à abandonner l'avance pour la première fois dans la semaine. L'Estonien Katarina II, qui avec deux secondes est le nouveau leader de la classe, le surpasse, un point devant le navire armé par Javier Banderas.

Dans BMW ORC 3, c'est la Sorcière de Federico Linares qui a dépassé le dominateur incontesté de la série Previa, la Scugnizza d'Enzo de Blasio. Le navire Gaditan, qui est sorti dans la deuxième eau, est revenu leader après avoir marqué un quart et un premier. Il profite de son rival italien pour le minimum.

Dans BMW ORC 4, seul l'Octopus noir de Giampiero Gianetti a été libéré d'ajouter NSC (équivalent à ne pas terminer la tournée) dans les deux manches contestées. Dans le premier, aucun participant n'a terminé la tournée et tous ont reçu huit points dans leur casier; dans le second, le Dufour 34 de Giampiero Gianetti était le seul qui a interprété le changement de tournée annoncé par le comité Regata, et est le nouveau leader.

Dans ClubSwan 50, le premier leader de la série finale est le OneGroup de Stefan Heidenreich. Le navire suisse, qui a complété la troisième série précédente, a soulevé deux positions grâce à la signature de la meilleure carte du jour : une première et une seconde. Earlybird, qui est sorti dans l'eau de tête, est tombé à la cinquième place en marquant un 14 douloureux dans le deuxième manga du jour après avoir échoué à se remettre d'une double pénalité. Le Tenaz espagnol de Pablo Garriga, deuxième hier, est revenu au sixième RCNP après une journée discrète (11 + 6).

La bataille pour le titre de ClubSwan 42 augmente. Le Koyre - Esprit de Nerina de Mirko Bargolini, un dominateur clair de la première moitié du championnat, a réussi à défendre sa position à la tête de la provisoire mais est maintenant lié aux points avec le Canopo d'Adriano Majolino et le Nadir de Pedro Vaquer. Le navire espagnol était le meilleur de la journée, avec deux secondes qui lui ont permis de monter de la cinquième à la troisième position.

Dans ClubSwan 36, la Farstar de Lorenzo Monzo a profité de ce premier jour de la Série finale pour réaffirmer sa candidature au titre, avec une troisième et une première. Trois points du leader sont le champion 2021, le G Spot de Giangiacomo Serena (1 + 5).

Dans la classe féminine de Majorque Sotheby, le Dorsia Covirán de Nuria Sánchez est le nouveau leader. Les champions 2021, qui ont commencé cette dernière série deuxième, ont amorti les trois essais de la journée (3 + 1 + 1) pour se tenir devant le classement, maintenant devant les Soho Boutique Hotels d'Eva González (1 + 4 + 2). La Balearia de María Bover a marqué les parties les plus discrètes de la semaine (2 + 3 + 5) et tombe de la première à la troisième position.

Il y a aussi un nouveau leader dans Herbalife J70. L'Alcaidesa Marina de Gustavo Martínez Doreste, deuxième de la série Previa, a signé la meilleure carte du jour (1 + 2 + 1) et est le nouveau rival à battre, trois points devant les Roches - Tripsst de Luis Bugallo (2 + 3 + 3).

Il nous manque déjà deux jours de fin... vendredi et samedi.

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2022-08-03: Défini les derniers grills de la Coupe du Roi Mapfre

Après avoir terminé la première moitié du programme de concours, les équipes ont scellé leur passeport pour la série finale... chaque participant partira avec un certain nombre de points équivalents au poste obtenu à la fin de la phase de qualification qui a été fermée aujourd'hui... Banque Soho Caixa Théâtre de Javier Banderas a été le meilleur de la série Previa, officialisant sa candidature pour revalider le titre de champion absolu de la Mapfre King's Cup obtenu en 2021... l'Aifos500 patronné par le roi Philip VI accède à la finale avec sept points en BMW classe ORC 1.

Luxembourg Bay a repris sa réputation pour le troisième jour de suite, avec des intensités de vent autour de 11 nœuds. Toutes les classes ont pu contester les tests programmés et fermer la série Previa avec plein de partiels dans leur casier. Traversant l'équateur de la semaine, demain commence la série finale, avec jusqu'à cinq tests ponctuels dans chaque classe, à l'exception des J70 et J80, qui peuvent atteindre huit. Pas de déchets.

Les leaders des 40 Copa del Rey Mapfre à la fin de la série Previa sont: HM Hospitals (ESP) en BMW ORC 1, Soho Caixabank (ESP) en BMW ORC 2, Scugniza (ITA) en BMW ORC 3, Meerblick Fun (GER) en BMW ORC 4, Earlybird (GER) en ClubSwan 50, Koyré-Esprit de Nerina (ITA) en ClubSwan 42, Farstar (ITA) en ClubC 36, et dans le Tripsst (ESP) à Los Rocalis 36, et à Los Rocalitas (ESP).

Dans BMW ORC 1, les hôpitaux HM ont été les meilleurs de la série Previa. Le DK46 patrouillé par Carles Rodríguez, vainqueur en 2021 en tant qu'Hydra, a mené le provisoire pendant la première moitié de la semaine et aujourd'hui il suffit de noter une seconde et une troisième pour assurer la pole position dans la Série finale, qui commencera par un point. Avec deux points commencera la Damm Star de Luis Martínez Doreeste (champion en 2019 et 2018) et avec trois le Palibex de Pichu Torcida. L'Aifos500 a retrouvé aujourd'hui le roi Philip VI à la barre et affronte la deuxième moitié du championnat avec sept points.

La banque Soho Caixa Théâtre de Javier Banderas a démissionné d'une carte immaculée sur BMW ORC 2 et est déjà officiellement le meilleur de toute la flotte de la série Previa. Le champion absolu de la Coupe du Roi MAPHRE 2021 a fermé la première phase avec seulement 6,5 points en six manches. A partir de demain, vous verrez son avantage réduit à un point devant son persécuteur immédiat, la Katarina II d'Aivar Tuulberg, mais il a déjà fait clairement sa candidature pour valider la victoire obtenue l'an dernier. La série finale commence à partir de la troisième position la Rivarene Gelato - Elena Nova de Christian Plump et Javier Sanz.

Dans BMW ORC 3, la Scugniza de Enzo de Blasio, imbattable dans les deux jours précédents, a échoué dans la deuxième journée pour clôturer une belle Previa Series avec cinq victoires de six possibles, un cinquième et neuf points d'avantage sur sa poursuite immédiate. Le meilleur de la journée était la Sorcière de Federico Linares (2 + 2), qui commence la deuxième série finale, suivie de l'Immac Fram de Kai Mares.

La BMW ORC 4 provisoire a été radicalement modifiée suite à la disqualification du Mestral Fast à la fin de la journée d'hier en raison d'un problème de mesure. Malgré les deux tests remportés aujourd'hui, il a terminé la Previa Series en troisième position, derrière l'Enewec de F. Miguel Giménez et le Meerblick Fun d'Otto Pohlmann, leader après trois jours et six partiels.

Dans ClubSwan 50, l'Allemand Earlybird a complété le rebond commencé après la onzième avec laquelle il a débuté cette année à Palma. Le navire de Hendrik Brandis, champion 2021 de la classe, a réussi à fermer sa Previa Series dans la tête au minimum sur le Tenaz de Pablo Garriga. Grand travail de la seule équipe espagnole de la flotte, qui a remporté aujourd'hui le premier manga et affronte la série finale avec deux points. Il est suivi par l'Allemand OneGroup, chef des deux premiers jours, qui est tombé aujourd'hui deux positions en marquant une neuvième douloureuse après une pénalité pour un incident dans la première partie de la journée.

Dans la classe 42 du ClubSwan, le Koyre-Esprit de Nerina de Mirko Bargolini était le meilleur de la série Previa, avec trois victoires de six possibles, deux secondes et un sixième. Mais le protagoniste de ce troisième jour a été le poisson d'avril de José María Meseguer, qui a ajouté une seconde et une première à fermer la troisième position, un point derrière le cygne de Raging de Jerone Stubler.

Dans ClubSwan 36, Farstar a pu défendre son leadership avec une première et une seconde pour terminer la Previa Series avec cinq points de location sur le champion 2021, le G-Spot de Giangiacomo Serena. La déesse est troisième.

Dans la classe féminine de Majorque Sotheby, la Balearia de María Bover occupe la première position du gril avec lequel la finale commence demain. Le Dorsia Covirán de Natalia Vía-Dufresne, le meilleur navire du deuxième jour, fait face à la défense de sa couronne 2021 à partir de la deuxième position.

Changement de leader dans Herbalife J70. Les Roches - Tripsst de Luis Bugallo ont signé une carte presque immaculée (1 + 1 + 2) qui a servi à prendre la série Previa devant la Marina Alcaidesa de Gustavo Martínez Doreeste (2 + 2 + 6). Le défenseur du titre, Let it Be de Juan Calvo, qui est entré dans l'eau de tête, est revenu au troisième RCNP (6 + 3 + 4).

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C'est pas vrai. Deuxième acte de la Coupe du Roi dans une excellente baie de Palma

L'incorporation des classes qui concourent en monotypes J70 et J80 a complété la flotte de la 40 Coupe du Roi Mapfre, qui pour la première fois a réuni plus de 100 bateaux participant au champ de course... pour le deuxième jour de suite, la baie de Palma a présenté de bonnes conditions pour le spectacle de la bougie... le Teatro espagnol Soho- Caixabank et la Scugnizza italienne ont été réaffirmés comme meilleur de la flotte au début de cette édition historique

La deuxième journée de compétition a réuni pour la première fois les participants des neuf classes qui participent à la 40 Coupe du Roi Mapfre. Le programme comprenait deux tests pour tous, sauf la Majorque Sotheby's Women's Cup et Herbalife J70, qui a été créée avec trois manches.

Les leaders de la King's Cup à la fin de la deuxième journée de compétition sont : HM Hospitals in BMW ORC 1, Soho Caixabank Theatre in BMW ORC 2, Scugnizza in BMW ORC 3, Mestral Fast in BMW ORC 4, One Group in ClubSwan 50, Koyré-Spirit of Nerina in ClubSwan 42, Farstar in ClubSwan 36, Balearia in Majorque Sotheby's Women's Cup and Let it be in Herbalife J0.4

En BMW ORC 1, le podium est les trois DK46 de la classe. Les HM Hospitals de Carles Rodríguez ont donné deux points à ses rivaux les plus directs mais conservent la direction après avoir marqué un septième et un premier. Il fait face au troisième jour avec trois points d'avantage sur l'étoile Damm de Luís Martínez Doreste (3 + 3) et quatre sur le Palibex de Pichu Torcida (2 + 4). L'Aifos500 de la marine espagnole, qui a commencé le deuxième jour, est tombé à la cinquième place après quelques discrètes 5 + 6, cette fois sans le roi Philippe à bord.

Le meilleur de BMW ORC 2 était une fois de plus le Soho Caixabank Theatre, qui a fait des progrès solides dans la défense du titre obtenu en 202. Le navire de l'armateur / timonel Javier Banderas et la tactique Luis Dorese ont signé une carte impeccable qui ajoute à l'excellente performance d'hier (quand il n'a donné qu'un demi-point) à mener la provisoire de cinq points sur la Katarina II et 8.5 sur la Rivaren Gelato - Elena Nova, les deux autres Swan 42 CS de la classe.

À BMW ORC 3, il dirige le seul navire infaillible de cette compétition. La Scugnizza d'Enzo de Blasio réédité le domaine du jour inaugural et accumule déjà quatre victoires partielles de quatre possibles. Deuxième (dix points) est le Immac Fram et troisième (11) le meilleur bateau espagnol de la classe, la Sorcière.

La classe BMW ORC 4 est revenue au RCNP avec un changement devant le classement. Le Mestral Fast de Jaime Morell et l'Enewtec de Miguel Giménez alternent dans les deux premières positions des procès en litige, reléguant l'ancien leader, le Meerblick Fun, à la troisième position provisoire. Les trois faces se sont concentrées sur deux points, le Mestral Fast devant.

Dans ClubSwan 50, le groupe allemand One a souffert pour défendre le leadership obtenu le premier jour. Le navire de Stefan Heidenreich a marqué une neuvième douloureuse au test initial et a remporté la deuxième victoire, retournant au port attaché aux points avec le champion 2021, le Earlybird de Hendrik Brandis. Le meilleur de la journée était Hatari de Marcus Brennecke, avec une première et une troisième. Le Tenaz de Pablo Garriga, le seul navire espagnol de la classe, est arrivé à la tête et occupe la quatrième position (3 + 7 aujourd'hui).

Dans ClubSwan 42, le Koyre-Esprit de Nerina par Mirko Bargolini est sorti comme un leader solide après avoir remporté les deux tests hier et a été de retour en position malgré une performance plus discrète (6 + 2). Aujourd'hui, les choses étaient plus contestées, avec la répartition des victoires entre le Raging Swan et le Canopo, maintenant lié à quatre points du leader.

Dans ClubSwan 36, le nouveau leader est l'actuel sous-champion mondial, l'Italien Farstar de Lorenzo Monzo, après avoir ajouté un cinquième et un premier. Il profite de la Déesse allemande et du G-Spot monégasque pour deux.

La Balearia de María Bover est la première leader de la semaine après seulement un point dans les trois manches. Les filles du Nautico de Palma et prendre quatre au champion de l'équipe 2021, le patronado Dorsia Covirán de Natalia Vía- Dufresne.

La première d'Herbalife J70 a été récompensée par trois gagnants différents... le meilleur de la journée était le champion 2021, le Let it Be de Juan Calvo, qui a commencé la défense de son titre avec deux points d'avantage sur les Marles Bodega Can de Jorge Martínez Doreeste et trois sur l'Alcaidesa Marina de Gustavo Martínez Doreeste.

Le format de compétition de la 40 Coupe du Roi Mapfre est divisé en une Série Previa et une Série Finale... la première se termine demain et décidera des points avec lesquels chaque équipe commence la finale à partir de jeudi... la Série Finale sera décidée à un maximum de cinq manches pour tous sauf les J70 et J80, qui pourront correspondre jusqu'à huit.

2022-08-01: Spectacle et qualité lors de l'ouverture de la Coupe du Roi

L'édition de quatre ans de la Mapfre King's Cup a commencé avec de magnifiques conditions de vent à Palma Bay qui ont permis l'achèvement du programme... sept classes ont déjà leurs premiers leaders et deux d'entre eux feront leurs débuts demain... l'Aifos500 patronné par le roi Philip VI occupe la deuxième position provisoire dans la classe BMW ORC 1

Les leaders de la 40 Coupe du Roi Mapfre à la fin de la première journée de compétition sont: HM Hospitals in BMW ORC 1, Soho - Caixabank Theatre in BMW ORC 2, Scugniza in BMW ORC 3, Meerblick Fun in BMW ORC 4, One Group in ClubSwan 50, Koyré-Esprit de Nerina in ClubSwan 42 et Goddess in ClubSwan 36.

Dans la classe BMW ORC 1, le premier leader de la semaine est les HM Hospitals de Carles Rodríguez. Le champion 2021 (alors comme Hydra) a remporté le premier test de la journée et a été troisième dans la prochaine pour commencer la défense du titre devant la provisoire. L'Aifos500 est suivi de cinq points par le roi Philippe VI, qui a pu récupérer d'un huitième dans la première manche avec une magnifique seconde dans la suivante pour être placé dans une deuxième position méritoire.

En BMW ORC 2, il dirige le défenseur du titre, le Soho-Caixabank Theatre de Javier Banderas. Le champion 2021 a joué dans un duel intense avec l'Estonien Katarina II d'Aivar Tuulberg dans les deux procès contestés. Dans la première, la compensation du temps a conduit à une égalité inhabituelle entre les deux; dans la seconde, l'espagnol a été imposé pendant 39 secondes. Un point sépare les deux dans le provisoire, suivi par le Rivarene Gelato - Elena Nova (4 + 3).

La bataille de classe BMW ORC 3 a commencé avec le contrôle absolu de la Scugnizza d'Enzo de Blasio, vainqueur des deux manches de la journée. Sorcière (3 + 2) et Tanit IV - Medilevel (2 + 4) vous accompagnent sur le podium provisoire.

Dans BMW ORC 4, Meerblick Fun d'Otto Pohlmann a remporté le premier manga et le Mestral Fast de Jaime Morell a remporté le deuxième. Le J99 DK allemand dirige la procédure provisoire pour un point.

Dans ClubSwan 50, Stefan Heidenreich's One Group est le premier leader à attribuer sa régularité. Le navire allemand, qui a à bord de la légende olympique Jochen Schümman comme tactique et les Espagnols Gonzalo Araújo, Nacho Braquehais et Pedro Mas parmi son équipage, a assez pour signer deux chambres pour se tenir en face de la provisoire pour le minimum sur la Regina de Jacob Wallenger (2 + 7). Après deux manches, les cinq premiers ne sont que des comprimés à quatre points.

Dans ClubSwan 42, le protagoniste incontesté de cette première journée était le Koyré-Esprit italien de Nerina de Mirko Bargolini, vainqueur des deux manches. L'équipe espagnole la mieux qualifiée est le poisson d'avril de José María Meseguer, troisième du provisoire après avoir marqué un cinquième et une seconde.

Dans ClubSwan 36, le premier gagnant de la semaine a été la dernière équipe à rejoindre la flotte, la Déesse de Nikolai P. Burkart. Le navire allemand, arrivé à Palma après avoir signé un huitième de la classe mondiale contestée le mois dernier à Valence, était troisième dans le manga suivant et est retourné au Real Club Nautico de Palma comme premier leader de la semaine, avec un point d'avantage sur la Farstar italienne de Lorenzo Mondo (4 + 1).

La King's Cup continue demain... la flotte sera complétée par l'incorporation de la Herbalife J70 et de la Majorque Sotheby's Women's Cup, réunissant pour la première fois les 109 navires de vingt nationalités à Palma Bay... le premier départ de la journée est prévu à partir d'un des chantiers

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2022-07-31: 109 bateaux dans la course d'entraînement officielle à Palma

La course d'entraînement officielle de la 40 Coupe du Roi Mapfre remplie de bougies la baie de Palma... cet essai général imponctuel exercé des six jours de compétition qui décideront aux champions dans les neuf classes participant à cette édition historique... Le roi Philip VI participe en classe BMW ORC 1 comme tymonel des Aifos500 de la marine espagnole

En l'absence d'une journée pour le départ du premier essai ponctuel pour la 40 Coupe du Roi, Palma Bay a accueilli la course d'entraînement officielle.

Enfin, il y aura 109 navires d'une vingtaine de nationalités qui concourront pour la 40 Coupe du Roi MAPHRE, répartis en neuf classes et trois zones de course à travers la baie de Palma. La liste comprend six champions de 2021 qui reviennent défendre le titre : les Hôpitaux DK46 HM d'Óscar Chaves (champion 2021 comme Hydra) dans BMW ORC 1, le Swan 42 Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas dans BMW ORC 2, le Earlybird de Hendrik Brandys dans ClubSwan 50, le G-Spot de Giangiacomo Serena dans ClubSwan 36, le J70 Let Be of Marcelo Baltzer dans Herbalife J70 et le J80 Dorsia of Sis dans Majorque et le Covis.

Le programme de compétition sera composé de six jours de course (1-6 août) pour toutes les classes, mais Herbalife J70 et Majorque Sotheby's Cup, qui concourra pendant cinq jours (2-6 août). Le format conçu par le Comité d'organisation divise l'événement en deux phases : Pré-série et Série finale.

La série Previa aura lieu du lundi au mercredi avec jusqu'à cinq essais non jetables (huit pour J70 et J80); la position obtenue à la fin de cette phase indiquera le nombre de points avec lesquels chaque navire commence la série finale à partir du jeudi, jour 4 (le premier classé aura un point, les deux deuxièmes points, les trois troisièmes points, etc.). Le navire qui accumule le score le plus bas le dernier jour de la course recevra le trophée de champion de la 40 Coupe du Roi MAPHRE lors de la cérémonie de remise de prix qui se tiendra le samedi 6 août dans le complexe Ses Voltes, au pied de la cathédrale de Palma.

Le premier test ponctuel pour la 40e Coupe de King Mapfre est prévu pour demain, à partir de 13h00.

2022-07-30: Grande ambiance à Palma avant le début de la Coupe du Roi de Vela

Felipe de Borbon est parti ce samedi pour s'entraîner à bord de l'Aifos 500 pour la 40 Coupe du Roi Mapfre

La 40 Copa del Rey Mapfre a déjà commencé avec la première journée d'entraînement dans le domaine de la course et les derniers préparatifs sur le terrain pour la grande rencontre méditerranéenne. Avec tout cela à l'esprit pour le début de la compétition organisée par le Real Club Nautico de Palma, Don Felipe s'est maintenant mis au volant de l'Aifos 500 et est sorti pour s'entraîner dans la baie.

Après 11h00 du matin, le TP52 de la marine espagnole, qui participera à la citation de Majorque dans la catégorie BMW ORC 1, a libéré tapis roulant dans le port de Porto Pi, où il reviendra à la fin de l'activité dans l'eau.

Le programme de l'événement atteint la vitesse de croisière avec les jours d'inscription et de mesures, samedi et dimanche, utilisés par les équipes pour terminer les préparatifs et prendre le pouls à Palma Bay. Demain dimanche 31 août aura lieu la course d'entraînement officielle, un essai général pour l'organisation et les participants. La compétition commence le lundi 1er jour, avec les premiers tests ponctuels pour toutes les classes sauf Herbalife J70 et Majorque Sotheby's Cup, qui commencera à marquer à partir de mardi.

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