Vanguard TX-10 pour le secteur du tourisme maritime

La division de conception et de fabrication semi-rigide du groupe international Vanguard Marine profite de la flexibilité de son statut de chantier naval pour s'adapter aux exigences d'un marché en constante évolution. En 2022, Vanguard a progressé dans tous les secteurs, avec la livraison et la signature de contrats ayant un impact particulier sur le marché professionnel.

Au cours des quatre dernières décennies, l'équipe de Vanguard Marine a défendu le modèle sur mesure des navires semi-rigides. C'est un concept ambitieux qui exige la flexibilité maximale de la chaîne de production et une grande capacité d'adaptation de tous les départements de l'entreprise, de la conception à l'approvisionnement, des ressources humaines à la fabrication.

Dans le secteur compétitif du tourisme maritime, les modèles Vanguard sont convaincus par la combinaison de fiabilité et de robustesse, avec des configurations de moteurs conçues pour optimiser la consommation selon l'activité requise.

Les centres de plongée en Méditerranée dépendent également de la fiabilité du Vanguard semi-rigide. Ces derniers mois, plusieurs DR 760 (longueur de 7,6 mètres) et DR 830 (longueur de 8,3 mètres) ont été livrés avec différentes configurations et accessoires selon les préférences de chaque club.

Dans la première moitié de 2022, il y a plusieurs livraisons de navires à configuration à double brin dans les archipels de Madère et des Açores pour des entreprises d'excursions spécialisées dans la division de la faune marine, ainsi que des unités de 12 mètres de longueur avec moteur intrarégional et Water-Jet pour des excursions le long de la côte de l'Algarve, dans le sud du Portugal.

Dans le nord de l'Europe, la livraison imminente en Norvège d'un modèle offshore TX-12,0 (d'une longueur de 12 mètres) pour l'observation de baleines et d'autres cétacés avec cabine amovible, qui permettra d'opérer dans les conditions hivernales difficiles et découvertes durant la période estivale.