En fin de compte, Alpega en croisière-course et le Gaitero en esprit de tradition... ont remporté les victoires à Las Arenas

La Coupe Gitana, organisée par le Royal Maritime Club de l'Abra-Real Sporting Club, s'est conclue dans les eaux Vizcaina de l'Abra avec le triomphe final du Gaitero de Juan Valdivia dans la classe Esprit de Tradition ; et l'Alpega de Miguel Arriola dans la classe Regata- Cruise. Un jour plus tôt, le Biobizz de José Azqueta avait été imposé à la division J80.

Le Gaitero de Juan Valdivia a noté la citation de 2022, tandis que la belle Asti V de José María Solano, patronnée par Ibon Basáñez, a apprécié sa grande course pour se qualifier sur la deuxième place. Le Kohen de Juan Carlos Estefania était troisième, le Ramper de Jairo López de Guevara quatrième et l'Esprit libre de Pablo Toja cinquième. Le Gaitero, vainqueur après sept milles, a pris deux minutes et demie à l'Asti V et presque trois au Kohen après le temps compensé.

Déjà parmi les bateaux de la classe Regata- Cruise, l'Alpega de Miguel Arriola, une Mumm 30, a pris la victoire devant le Rat Pack de Javier Chvarri, qui une semaine plus tôt avait élevé la baleine d'or à Lekeitio. L'Alpega, dans les 9 miles de cette classe, a battu le Rat Pack en 2,38. D'autre part, le Biobizz de José Azqueta, le samedi jour, a pu dans la classe J80 avec le harcèlement de l'école Fhimasa de Vela José Luis de Ugarte, patronnée par Nicolás Viar, qui était à sa stèle sur les quatre tours célébrés. Le Kresala d'Ander Etxabe a conclu troisième.

2022-07-23: Kohen et Alpega commandent dans la Coupe Gitana

Il a commencé à Getxo l'un des tests les plus traditionnels du Royal Maritime Club du Abra-Real Sporting Club, avec le Biobizz déjà gagnant parmi les bateaux J80

Kohen de Juan Carlos Estefanía dans la classe Esprit de Tradition et l'Alpega de Miguel Arriola dans la classe Regata- Croisière, avec la victoire finale pour le Biobizz de José Azqueta entre le J80, de la Coupe Gitana qui organise le Real Club Marítimo del Abra - Real Sporting... événement datant de 1904 et qui est considéré comme le doyen de la lourde voile espagnole.

Le premier à naviguer a été les monotypes J80, avec la victoire finale pour le Biobizz de José Azqueta... le sous-champion du monde a remporté sur les quatre tours célébrés, de deux milles chacun, devant l'École Fhimasa de Voile José Luis d'Ugarte, patroniado de Nicolás Viar, et le Kresala d'Ander Etxabe... le Biobizz signe son nom comme vainqueur de cette édition depuis le J80 ne prennent part à cette journée.

Déjà parmi les navires de l'Esprit de Tradition, en l'absence du jour de ce dimanche, le premier est le Kohen de Juan Carlos Estefanía... le second était l'Asti V patrouillé par Ibon Basañez et le troisième apparaît dans le classement le Ramper de Jairo López de Guevara, avec le quatrième Esprit libre et le cinquième Saprán.

Dans la classe Regata, l'Alpega de Miguel Arriola domine, tandis que le Gaitero de Juan Valdivia est sur la deuxième place et le Rat Pack de Javier CHA vari troisième.

2022-07-20: Gitana Cup... ou plus d'un siècle de tradition à Las Arenas

Cette compétition a commencé en 1904 et est le plus ancien événement nautique du pays

La classique Gitana Cup revient une année de plus dans les eaux de l'Abra. Le Royal Maritime Club du Abra-Real Sporting Club clôture ses essais de juillet avec son rendez-vous le plus historique.

Vingt équipages, participent à une autre édition de la Gitana Cup... jusqu'à il y a quelques années la compétition n'était que pour les bateaux d'Epoch, Classics et Spirit of Tradition, et maintenant aussi pour les bateaux de la classe IRC et J80... le rendez-vous se tient ce week-end avec le début des deux jours au bord de l'après-midi

Catégorie Epoch et Casics... Lles bateaux, selon leur année de construction, seront immatriculés dans la catégorie Epoque (lancée jusqu'au 31 décembre 1949) ou dans la catégorie Classic (lancée entre le 1er janvier 1950 et le 31 décembre 1975). Dans les deux catégories, la participation de répliques, de navires conçus pendant ces périodes, mais ultérieurement lancés, est autorisée, à condition que dans leur construction les plans originaux aient été fidèlement respectés et que les mêmes techniques et matériaux utilisés au moment de leur conception aient été utilisés.

Esprit de Tradition... eCette classe peut prendre part à tous les bateaux construits avant le 31 décembre 1997. L'organisation peut admettre l'immatriculation d'autres navires non compris dans les catégories décrites, mais qui sont similaires, et doit accepter la qualification qui leur est attribuée.