La Swing remporte la dernière étape de la IIIe Discovery Race entre Funchal et Las Palmas de Gran Canaria

La Swing remporte la dernière étape de la Discovery Race entre Funchal et Las Palmas de Gran Canaria La majeure partie de la flotte est arrivée le matin après 30 heures de navigation Las Palmas de Gran Canaria. - Le Swing (Treino Mar Center) de José Augusto Araujo a remporté la cinquième et dernière étape de la III Discovities Race 282 miles entre Funchal (Madeira) et Las Palmas de Gran Canaria. Le navire portugais a franchi la ligne d'arrivée à 4:56:55 le matin.

C'était une étape très rapide entre 35 et 40 heures de durée, la flotte est partie à 17 heures jeudi dernier du port de Funchal et de là elle naviguait très groupée de la même sortie, où ils ont monté une bouée de marque pour prendre la direction directe vers les îles Canaries. Le vent souffla entre 20 et 24 nœuds, bien qu'au cours du premier tronçon de l'île de Los Salvajes il atteigne 30. À l'approche de l'île de Gran Canaria, la flotte perdait de son intensité.

L'Atlantis (Bouzas Maritime Liceo) d'Ivan Prieto a été le deuxième à franchir la ligne, à 5 heures et 39 minutes, à seulement cinq minutes du vainqueur, avec qui il a maintenu une lutte intense tout au long du parcours. La protéine 65 de Manuel Batallán (CN Sada) est arrivée à Las Palmas de Gran Canaria à 8: 47: 13 le matin et 10 minutes plus tard a été faite par le Tinerfeño Papoa à 8: 57: 28. La Künga (CN Punta Lagoa) par Jorge E. Mallo à 9: 15: 37 le matin et le dernier à arriver, après midi était la gardienne Capa de Salvador Méndez.

La Protéine 65 du Nútico de Sada, a été le vainqueur du Trophée Juan Sebastián d'Elcano... Swing du Centre Treino Mar le Trophée Fernando de Magallanes et trois ont été les bateaux qui ont complété toute la route - la Swing, la Protéine 65 et la Künga -, qui a consisté en cinq étapes: La Corogne-Portosync-Oporto-Sines-Funchalo-Las Palmas de Gran Canaria

2022-08-05: La Discovery Race fait face à sa ligne finale entre Funchal et Las Palmas

Deux autres bateaux, le Papoa et le Capa, ont été incorporés pour la dernière étape des Découvertes à Funchal

La troisième édition de la Discoveries Race, une course océanographique franco-espagnole, fait face à la dernière étape dans laquelle elle est la quatrième étape entre la capitale de Madère, Funchal, et Las Palmas de Gran Canaria.

Avant le départ de la dernière étape les trophées ont été livrés à Funchal aux quatre bateaux participant à l'étape de la reine entre Sines et Funchal, de 508 miles, et ils étaient par ordre d'arrivée à ORC, Swing et Protein 65 et à Open l'Atlantide et la Künga. C'était une étape très rapide, mais en même temps très difficile, en raison des vents forts.

La flotte a navigué de Sines à Funchal très groupé et est entrée avec seulement cinq heures de différence entre la première et la dernière. Ces quatre navires ont été rejoints pour la dernière étape de Funchal à Las Palmas de Gran Canaria, deux autres dans la catégorie ORC, la Papoa de Sergio Acevedo, un modèle Sun Fust 37 de Tenerife et le Capa de Salvador Méndez, un Oceanis 323 de La Gomera.

Le dernier départ jeudi après-midi a été donné de Funchal avec une promenade de 282 miles devant Las Palmas de Gran Canaria où la flotte devrait arriver ce samedi à Gran Canaria, bien que les premières heures soient très rapides, donc même l'heure d'arrivée pourrait être avancée.

Dans le Royal Nautical Club de Gran Canaria aura lieu dimanche prochain le prix de cette édition 2022 de la Discoveries Race.

2022-07-26: Pour la course des Oporto-Sines de la Discoveries

Le navire portugais de José Augusto Araujo a pris 36 heures pour parcourir les 209 miles... la majeure partie de la flotte est arrivée la nuit après la chute du vent. ce jeudi va commencer la quatrième... qui est ce qu'on appelle l'étape "queen" entre Sines et Funchal de 508 miles

La troisième étape de la 3ème Discovery Race, 209 milles entre les villes portugaises de Porto et de Sines, a été plus rapide que prévu au départ, notamment pour Swing du Treino Mar Centre, patronné par José Augusto Araujo, qui a été le grand protagoniste dans la victoire de l'étape avec une autorité avec un temps de 36 heures, 07 minutes et 52 secondes.

Le Swing était le navire le plus rapide et seul capable de naviguer tout le voyage avec le vent, ce qui n'est pas arrivé au reste des navires qui ont vu comme la première nuit soufflant des vents qui sont venus à dépasser 30 nœuds d'intensité, mais que, au fur et à mesure que l'étape progressait, le vent perdait de sa force. Quatre des cinq navires participant à cette étape sont arrivés la nuit. Le Swing l'a fait après 23 heures mardi, tandis que les autres le faisaient la nuit.

La Protéine 65 du Nautico de Sada, avec Manuel Batallán à la canne, qui avait remporté les deux premières étapes, a été surmontée à cette occasion par le navire de Madère, entrant deux heures plus tard avec un temps de 38 heures, 34 minutes et 18 secondes et troisième était le São Gabriel de l'Association navale de Lisbonne, qui a comme patron Mario Jara de Carvalho, qui entrerait déjà mardi matin après avoir investi un temps de 38 heures, 34 minutes et 19 secondes.

Dans la catégorie ouverte, victoire pour l'Atlantide des Bouzas Marítimo Liceo capitanado pro Ivan Prieto, suivie par la Künga basée sur la Viguese Punta Lagoa de Jorge Mallo, qui en tant que São Gabriel subirait la chute totale du vent. La sortie de l'étape règne, la quatrième, entre Sines et Funchal, de 508 milles nautiques sera jeudi prochain à 18h00.

2022-07-25: Protein 65 leader de la Discovery Race qui a quitté Porto pour Sines

Paco Quiroga donne à Porto Manuel Batallán et à l'équipage de Protein 65 le trophée en tant que vainqueurs (Photo: Tactic Audiovisuel)

La troisième édition de la Discovery Race est sur le chemin de sa première semaine de navigation avec les deux premières étapes terminées, qui ont inclus La Coruña a Portosín et de Portosín a Porto. Le grand dominateur a été la Protéine 65 du Nautico de Sada de Manuel Batallán, qui a remporté les deux travestis de la classe ORC. Quant à la catégorie Open, la Künga del Náutico de Punta Lagoa de Vigo de Jorge Mallo a remporté la première étape et le Trato du Real Club Náutico de Portosín de Ramón Sabín de la deuxième étape.

Étape 1: La Corogne - Portosin (89 milles marins)

Le 19 juillet, ils quittent le Royal Nautical Club de la Corogne pour Portosin cinq unités : Protéines 65, Salseiro, Swing, Künga et Buen Vino Tino. Le Salseiro (RCN Coruña) de Manuel Blanco a été celui qui a marqué la route en temps réel, étant le premier à arriver en temps réel à Portosín après 16 heures, 58 minutes et 39 secondes pour parcourir les 89 milles marins de la route. Une heure plus tard, Protein 65 et un quart d'heure plus tard, le Swing. Après la compensation du temps, le gagnant était Protein 65. Le Buen Vino Tinto (RCN Madrid) d'Antonio Arenas et patronné par Luis Martín, a subi un revers pendant la nuit, avec une panne dans le moteur, ce qui les a fait perdre un certain temps, mais ils pourraient terminer l'étape. La Künga, unique Open dans cette première étape, l'a fait en 18 heures, 57 minutes et 15 secondes.

Étape 2 : Portosync-Porto (108 milles marins)

Dans la deuxième étape, un nouveau navire a été incorporé, la Shore in Open et pour sa part il a fini son chemin dans l'Atlantique Sailing Clube, le Salseiro. Protéine 65 prendrait la victoire avec un temps inversé de 24 heures, 37 minutes et 24 secondes. Le champion actuel de la Discovities Race, le Swing (Centre Treino Mar) de José Augusto Araujo, comme dans la première étape était deuxième et le Bon Vin Tinto, troisième. À l'Open, la victoire est prise par le Trato avec un temps de 13 heures, 50 minutes et 44 secondes ; cinq minutes plus tard, la Künga entre en deuxième position.

Le départ de l'étape Porto-Sines d'environ 200 milles nautiques a eu lieu ce dimanche après-midi, où deux autres bateaux ont été incorporés, le Portugais Sał Gabriel (AN Lisboa) de Mario Jara de Carvalho, un Oceanis 411, qui a participé à toutes les éditions de la Discovities Race et un débutant, l'Espagnol Atlantis 50 (Maritime Liceo de Bouzas) d'Ivan Prieto, une Saranaia 50, qui a participé à la course pour la première fois. À cinq heures de l'après-midi, le départ des eaux de Porto en direction de Sines était opportun, dans le passage à travers la bouée de balisage des positions étaient: Swing, Sał Gabriel, Protein 65, Atlantis et Künga... la flotte arrivera à Sines entre lundi et mardi.

2022-07-19: Début de la course à la découverte à La Corogne, en direction de Portosin

Le Bon Vin Tinto, le plus grand bateau de la flotte et le Swing au milieu de la sortie à La Corogne (Photo: Audiovisuel Tactique)

La troisième Discovery Race est déjà une réalité. La Corogne a été le départ d'une nouvelle édition, la plus longue à ce jour, avec une tournée de plus de 1000 miles de la sortie de La Corogne et se tiendra à la fin du 7 août à Las Palmas de Gran Canaria.

La première étape de 89 milles, la plus courte des cinq, aura comme finale Portosín, une tournée nocturne pour commencer l'ouverture et où la flotte devrait arriver le matin de ce mercredi. La deuxième étape, 108 miles, débutera jeudi avec la fin à Porto.

Cinq navires sont partis cet après-midi avec la Tour d'Hercule comme témoin direct d'une course océanique par étapes qui s'unit fraternellement à travers la mer et la bougie à l'Espagne et au Portugal.

Un seul navire des participants à l'édition de cette année peut devenir le seul, sans pouvoir faire le voyage entier, en ayant fait le voyage dans les trois éditions. C'est la Protéine 65 (CN de Sada) de Manuel Batallán, un Croisier Bavaria 49, premier champion à ORC en 2017 et deuxième en 2019. Sur le chemin de la Corogne a également été la Künga (CN Punta Lagoa) de Jorge E.Mallo, c'est un Sun Odyssey 45, qui a remporté la première édition en Open, mais qui n'était pas dans la seconde, et va maintenant chercher à répéter la victoire.

Le navire de Funchal et Sada promet un combat fermé pour la victoire dans l'édition de cette année. La première est le Buen Vino Tinto (RCN Madrid) d'Antonio Arenas et le patroniado de Luis Martín, le plus grand navire de la sortie Coruñesa. C'est un Villiceli 65, qui par sa longueur et son équipage, l'un des plus impressionnants de la flotte. Bien que celui qui a le plus d'options pour gagner est une autre des débutantes est le Salseiro (RCN La Coruña) de Manuel Blanco, un Delher 44 SQ, le plus récupéré de tous, et l'un des classiques dans les courses côtières du circuit de croisière de haut niveau en Galice, et cette année a décidé de naviguer en hauteur dans la Discoveries Race.

La sortie avait une bouée pour éclairer la sortie, avec la Künga en tête suivie de Swing, Salseiro, Buen Vino Tinto et Proteina 65, commençant ainsi les premiers milles, d'un total de 89, avec des vents du sud-ouest, et naviguant sur le chemin pour faire face à la première nuit où il y a une prévision des vents de cendre, promettant ainsi une nuit déplacée entre les équipages.

2022-07-18: Mardi commence Course de découverte à La Corogne

Le Polar de la Marinha Portugais, au début de la première édition à Lisbonne, devant la capitale Ponte do 25 de Abril, a participé à toutes les éditions de la Discoveries Race et sera à la sortie de La Coruña

La troisième édition de la Regata Discoveries Race débutera le mardi 19 juillet à 16h00, de la baie de La Coruña et se terminera le 7 août à Las Palmas de Gran Canaria, avec une tournée de plus de 1000 miles nautiques... la présente édition est consacrée à l'honneur des Forces armées espagnoles et portugaises, lors de la célébration du 5ème anniversaire du premier tour du monde avec Juan Sebastián de Elcano et Fernando de Magallanes.

Du Royal Nautic Club de La Coruña, la flotte partira au Royal Nautic Club de Portosin, au milieu de Muros et Noia. De là une deuxième étape au Club de voile Atlantique Leixóes, très proche de Porto la deuxième ville du Portugal, où vous commencerez la tournée portugaise au Nautico Clube de Sines et l'Associaçao Régional de Vela da Madeira. Fermer comme d'habitude au Royal Nautic Club de Gran Canaria.

La Discovery Race est l'une des étapes les plus attractives de l'Atlantique, où le sport et la partie sociale sont unis dans un événement commémoratif où les participants sont les principaux protagonistes.

Le président de la Discovities Race, le Grand Maître de la Fraternité Sailing, Francisco Quiroga explique que : « Nous voulons la prolonger et cela complique évidemment la logistique et l'économie, et comme nous l'avons fait l'édition précédente, ils peuvent le faire en étapes concrètes, bien que les vainqueurs finals auront dû terminer toute la tournée de La Coruña à Las Palmas de Gran Canaria. Le vainqueur de la catégorie ORC, en temps compensé, prendra le Trophée Juan Sebastián d'Elcano et le navire qui le fera en moins temps réel prendra le Trophée Fernando de Magallanes.