Comme à Euskadi, en Catalogne la journée sans vent et donc blanc la manche de fermeture (Photo Nico Martínez)

La Regata se termine cette année avec un niveau élevé de participation à la fois par les équipages et par les navires classiques impliqués, un total de 30.

Le troisième et dernier jour du XV Regata Puig-Vela Classica Barcelone s'est terminé sans pouvoir contester le dernier test du programme sportif... le sac encore plus grand d'air chaud qui se trouve dans la péninsule ibérique a empêché les flux d'air qui génèrent la brise thermique.

300 regatistes et 30 navires classiques de neuf pays ont concouru dans l'eau méditerranéenne pour s'élever avec le triomphe... Emeraude, Argyll, Halowe'en et Grayling ont été les gagnants dans leurs catégories respectives.

Catégorie Classique
1. Emeraude, Italie
2. Fièvre marine (Espagne)
3. Kahurangi (Espagne)

Catégorie temps crabe
1. Grayling (Grande-Bretagne)
2. Malabar (Espagne)
3. Veronique (Allemagne)

Catégorie des Bermudes
1. Argyll (Grande-Bretagne)
2. Almarán New York (Espagne)
3. Dione (Allemagne)

Catégorie Grand bateau
1. Hallowe 'in (Irlande)
2. Soleil, Malte

2022-07-16: Deuxième jour de la Puig Vela Classica à Barcelone avec peu de vent

La référence catalane de la bougie classique, vue pour jugement à Barcelone (Photo Nico Martínez)

Le deuxième jour de régate de la Puig Vela Classica a donné la sortie deux après-midi en raison du manque de vent et d'une mer calme. Cependant, le champ de régate de Barcelone et le Royal Nautical Club ont de nouveau accueilli les 30 bateaux agricoles qui ont participé pour la deuxième journée consécutive de la cinquième édition.

Stupéfiant la chaleur qui augmentait aujourd'hui, les flottes de Classics, Epoch dans leurs deux catégories Crab et Bermudes, et les Big Boats, ont obtenu leur récompense vers trois heures de l'après-midi... quand le comité de course a donné la première sortie.

L'Emeraude classique du Vittorio Cavazzana italien a fait une course presque parfaite. Après une sortie impeccable, il a mené la flotte hantée par les Kahurangi de Pepe de Miguel, tenant la traction du premier Big Boat et Epoch et étant, en outre, le seul à pouvoir naviguer avec spi presque tout le 1,9 miles de l'avant-dernier tronçon à une voie très fermée.

Retiré à la sortie, Nerissa de Leonardo García a récupéré son retard initial dans le premier tronçon et a suivi peu de distance vers l'Emeraude et Kahurangi. Sans attirer l'attention sur sa petite longueur, la Sea Fever d'Enrique Curt était encore patiente et naviguait derrière les leaders.

L'Emeraude reste un leader en ajoutant une deuxième place dans son casier partiel aujourd'hui. Pendant ce temps, le troisième du jour Kahurangi et la quatrième Nerissa occupent des places identiques dans le général.

Aucun changement dans la flotte de l'Epoque Bermudienne, lorsque l'Argyll britannique de Griff Rhys Jones a pris l'initiative de sa flotte sans opposition et imposé sur le test.

Dans son sillage, les résultats d'hier ont également été répétés par l'Almarán New York de Manel López, Dione de Hans Alberecht et Islander de Ricardo Albiñana. Pour sa part, le Grayling de Rafael Carrio a de nouveau remporté le Crab Epoch et assuré le succès du Puig Regata dans sa catégorie.

Demain, troisième et dernier jour de la Barcelona Puig-Vela Classic Regata, avec le troisième test à une heure de l'après-midi... l'émotion sportive promet d'être intense dans les Classics et l'Epoch des Bermudes, où il peut y avoir des changements dans le classement final.

2022-07-14: Puig Vela Classica de Barcelone avec 30 barcos- bijou spectaculaire de 9 pays à la scène

Les participants de cette année viennent d'Espagne, de France, d'Italie, d'Angleterre, d'Irlande, de Malte, d'Allemagne, de Suisse ou des États-Unis. Le Puig Vela Classica Barcelone prévoit la participation des trois grandes classes de bateaux de son type selon le modèle et l'année de construction des bateaux selon les critères du Comité International de la Méditerranée (CIM): Bateaux de Epoch: bateaux de Epoch jusqu'au 31 décembre 1949 et selon les projets originaux; Bateaux de Classics: bateaux du 1er janvier 1950 et 31 décembre 1975; et Bateaux de Big Boat: bateaux de Epoch et Classics de longueur à partir de 23 mètres (Photo Martínez Studio)

Tout est prêt pour la course Puig Vela Classica de Barcelone demain dans laquelle il sera sa quinzième édition... après la veille des contrôles et mesures un trente-neuf pays... les bateaux classiques les plus pertinents de la voile internationale seront rassemblés sur les quais du Real Club Nautico de Barcelone... pour rivaliser sur trois jours dans les eaux catalanes.

Tous les navires participants sont des joyaux nautiques authentiques et ont des histoires intéressantes derrière eux, comme Kahurangi, construit en 1952 et navire phare du Royal New Zealand Yacht Squadron depuis de nombreuses années. Il met également en valeur Niña Luisita, lancée en 1932 et déclarée patrimoine vivant de la Méditerranée par l'UNESCO grâce à la conservation complète de son intérieur, ou Véronique, construit en 1907 et participant incessant aux courses depuis 115 ans.