Cuordileone, Mamao et Nadir mènent leurs classes respectives

Une dernière journée passionnante dans l'eau aujourd'hui a mis la broche d'or au Swan One Design Worlds, Swan Class World Championship, qui a eu lieu cette semaine dans les eaux du Royal Nautical Club de Valence.

Un vent plus léger que le reste des jours, aujourd'hui, a reçu les flottes de ClubSwan 36, ClubSwan 42 et ClubSwan 50, pour combattre les deux dernières courses décisives.

Ayant commencé la journée à un seul point d'avance sur certains de ses rivaux, l'équipage de Cuordileone, dirigé par Leonardo Ferragamo, a tempéré les nerfs et a été fait avec la victoire dans le premier essai de la journée, qui lui a permis d'étendre son avantage sur la persistante Earlybird, de Hendrik Brandis. Puis, avec la troisième place dans la deuxième et dernière épreuve de ce monde, il a scellé sa victoire dans la classe ClubSwan 50.

Pour sa part, Balthasar, de Louis Balcan, a aujourd'hui obtenu un résultat identique de 3-1, se plaçant à un point du deuxième classé, Earlybird, sur le podium final.

L'équipe de défense mondiale, Hatari de Marcus Brenneck, a fait deux secondes aujourd'hui, ce qui ne lui a pas permis d'entrer sur le podium, le laissant finalement en quatrième position.

Dans la flotte ClubSwan 36, la victoire de la Farstar de Lorenzo Mondo, et une septième place du leader provisoire de la classe, Mamao, dans l'avant-dernière course du championnat, ont mené les quatre premiers classés pour commencer le dernier essai avec un point de différence entre eux, et avec Farstar à la tête.

Mais avec un mouvement qui semblait être conçu pour démontrer sa résilience, Mamao, de Haakon Lorentzen, avec un drapeau brésilien, s'est rétabli et a remporté sa deuxième victoire dans cette course, s'attachant à 33 points avec Farstar et se proclamant vainqueur du Swan Design Worlds en un temps presque réduit.

Il a fermé le podium de la classe Cuordileone d'Edoardo Ferragamo, avec G Spot, de Giangiacomo Serena di Lapigio, laissant en dehors du concours.

Bien qu'ils aient dû travailler dur ce dernier jour pour confirmer leur leadership, Nadir, de Pedro Vaquer, a tout donné ce dernier jour, terminant la journée avec un score de 1-2 qui lui a valu la victoire dans la classe ClubSwan 42 avec un avantage de 12 points, donnant beaucoup à célébrer aux adeptes espagnols.

Le Selene-Alifax, de Massimo De Campo, a obtenu la deuxième place de la table, tandis qu'un autre représentant de l'Espagne dans la course, le Poisson Avril, de José María Meseguer, a aujourd'hui obtenu un résultat de 2-3 avec lequel il a le podium, en passant à la Dralion de Pit Finis qui avait commencé la dernière journée dans une troisième place claire.

Dans le classement par pays - normes des nations les mieux placées selon sa nomenclature officielle - de ce Swan One Design Worlds, l'Italie et l'Allemagne sont au sommet à 28 points, grâce aux performances héroïques de Cuordileone et Drifter Sail, et Earlybird et Hatari, pour leurs pays respectifs. Pour sa part, les résultats de Nadir et Pez de Abril, au ClubSwan 42, ont aidé l'Espagne à prendre la troisième place.

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Dans la flotte ClubSwan 36, le G Spot de Giangiacomo Serena di Lapigio a été fait avec la victoire dans le premier test de la journée, devant le Mamao brésilien, de Haakon Lorentzen, et debout à la tête de la table pour un court moment, comme la huitième position du deuxième test les a ramenés à la deuxième position, quatre points derrière Mamao.

Cuordileone d'Edoardo Ferragamo et Farstar de Giangiacomo et Lorenzo Mondo, sont situés un point derrière, liés aux points occupant la troisième et la quatrième place.

Le bateau Nadir, de Pedro Vaquer, a aujourd'hui rencontré un nouveau défi dans la classe ClubSwan 42, avec ses rivaux les plus proches, Selene-Alifax et Dralion, revendiquant les deux victoires de la journée. En ce sens, Dralion a obtenu les meilleurs résultats de toute la flotte.

Nadir arrive le dernier jour avec un avantage de cinq points sur Selene-Alifax et avec le navire Dralion encore trois points derrière.

Malgré sa victoire dans le premier procès d'aujourd'hui, Cuordileone, patronné par Leonardo Ferragamo, n'a pas été en mesure de décoller le Earlybird de Hendrik Brandis, et les deux face aux derniers tests de demain avec un seul point de différence entre eux.

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Tout à décider dans les deux derniers jours de course dans les eaux de Chés

Le deuxième jour du Swan One Design Worlds, organisé par le Royal Nautical Club de Valence, plusieurs équipes ont pu participer au groupe des gagnants de leurs classes respectives à mesure que l'intensité de la compétition augmentait.

Après une autre journée passionnante dans la catégorie toujours compétitive ClubSwan 50, Cuordileone, avec Leonardo Ferragamo dans la canne, reste en tête du classement, seulement un point d'avance sur le Earlybird ultra-consistant, de Hendrik Brandis.

Bien que n'ayant aucune victoire dans son tableau de bord, Earlybird a réussi à déplacer l'actuel défenseur du titre mondial, Hatari, de la deuxième position de la table générale provisoire, avec un avantage de quatre points.

Cependant, la performance vedette de la journée a été celle d'ONEGroup par Stefan Heidenreich, Champion du Monde 2018, avec le bateau suisse signe sa première victoire dans la course, avec un résultat de 2-1-3 qui a conduit à la quatrième position, devant Balthasar.

Dans la catégorie ClubSwan 42, Nadir, de Pedro Vaquer, s'est halogué pour étendre son avantage à sept points après avoir obtenu une victoire dans la première manga - la troisième de cette course - ainsi qu'une quatrième et deuxième place.

D'autre part, Elena Nova de Christian Plump et Dralion de Pit Finis ont eu leur moment de gloire aujourd'hui, avec deux victoires bien méritées, respectivement.

Cependant, c'est Selene-Alifax de Massimo De Campo, avec un 2-3-4, le bateau qui a réussi à obtenir une solide deuxième place dans le classement général, également sept points au-dessus de son rival le plus proche, Dralion, en troisième position.

Ce fut une journée de strip-tease et de relâche dans le ClubSwan 36 ultra-rapide, avec trois autres bateaux qui remportent leur première victoire dans la course : la Cuordileone d'Edoardo Ferragamo, le G Spot de Giangiacomo Serena di Lapigio et la Farstar de Lorenzo Mondo.

Ainsi, alors que le Mamao brésilien est resté à la tête du classement, conservant un avantage de deux points, tout a changé sur la table classifiée, avec Black Seal tombant de deuxième à cinquième, et les trois vainqueurs des tests de la journée en montée avec G Spot, le leader du circuit actuel et le défenseur du titre mondial - remportant la deuxième position devant Cuordileone et Farstar.

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València met les conditions sur un premier jour passionnant de course

Le Swan One Design Worlds qui joue les titres du championnat du monde de la classe Swan, a commencé aujourd'hui dans les eaux du Royal Nautical Club de Valence, avec trois tests pour chacune des classes participantes, offrant un spectacle passionnant grâce aux conditions dynamiques qui ont été données aujourd'hui dans les eaux valenciennes.

Le ClubSwan classe 42 a complété la journée conduite par deux navires espagnols, qui font à València leur première apparition sur le circuit de cette année: Nadir, de Pedro Vaquer, est à la tête de la table provisoire, avec deux victoires dans les essais du jour et un marqueur de 1-3-1, suivi de Pez De Abril, de José María Meseguer, quatre points derrière.

Le bateau italien Selene-Alifax, de Massimo De Campo, a été laissé en troisième position sur le podium de ce premier jour, seulement un point derrière Pez De Abril, et avec une victoire dans le deuxième essai.

Aussi contestée, la classe ClubSwan 50 avec 16 bateaux en liza a eu trois gagnants différents tout au long de la journée.

Cuordileone, avec Leonardo Ferragamo à la canne, a terminé la journée sur la première place avec un résultat de 3-3-1, un point devant Hatari, par Marcus Brennecke, l'actuel défenseur du titre mondial de la classe, qui a été fait avec la victoire dans le premier test.

Pendant ce temps, le leader de la première journée dans la flotte ultra-compétitive de ClubSwan 36 a également été le navire qui est venu de plus, pas moins que du Brésil, pour être à València: Mamao.

Avec un résultat de 1-2-3, le bateau brésilien a terminé la journée deux points devant le British Black Seal, vainqueur du Swan Sardaigne Challenge en juin, avec l'équipage de Richard Thompson qui a remporté les deux dernières victoires

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Le ClubSwan 42 fait sa première apparition dans la saison 2022... de nouveaux ajouts augmentent la compétition au ClubSwan 50

Le Royal Nautic Club de València cette semaine devient le centre de la voile de haut niveau, avec l'arrivée de l'un des événements les plus attendus de la saison de voile lourde... le Swan One Design Worlds... le Championnat du Monde de la classe... dans lequel trois types de monotypes concourront : ClubSwan 36, ClubSwan 42 et ClubSwan 50.

Avec neuf membres d'équipage et naviguant sous le drapeau français, Raging Swan est un nouvel ajout à la classe ClubSwan 42 qui signe à València sa première apparition dans le circuit du cygne.

Le Dralion allemand, de Peter Finis, qui navigue avec sa femme Petra, et le Canopo italien, dont le nouveau propriétaire, Adriano Majolino, est heureux de faire sa première au ClubSwan 42, participent également à cette classe.

À la puissante flotte de 16 unités de ClubSwan 50, le nouvel armateur Enis Ersu, au gouvernail de Xai Vision, ainsi que le navire espagnol Tenaz de Pablo Garriga, a rejoint cette année.

D'autre part, la flotte ultra compétitive de ClubSwan 36 accueille cette année le Far Star italien et le navire turc Face Future, armé par Mehmet Taki.

Après la rencontre valencienne, les cygnes ont le calendrier suivant devant eux : la Coupe du Roi à Palma (1-6 août), la Rolex Swan Cup (11-18 septembre) et le ClubSwan 36 Européens (4-8 octobre).